ХВЗ "Турист" или "Старт-Шоссе"

[darth-nerd]

Привет велосипедистам! Собственно хочу купить вел, и из подходящего по цене (я нищеброд и студент) и по прочим параметрам, типа эстетики и веса остановился на продукции ХВЗ. В данный момент встал выбор между б/y-шными "Турист"-ом и "Старт-Шоссе". Режим езды предполагается - по городу, вызалки за город, с рюкзаком и более - поэтому багажник на Туристе приветствуется. Но, вроде как на Старте рама получше (если верить интернетам то в периоде до 85 рамы были ого-го), да и заменить колеса (там вроде на трубках) не проблема, но отсутствие багажника удручает. Модернизировать если и буду, то по чуть-чуть и не сразу. Ткните в какую-либо информацию, и подскажите, на что обращать внимание при осмотре техники, когда поеду за ней. Если подобные темы на форуме уже создавались, киньте ссылкой
З.Ы Нигде не нашел инфы о трансмисии обоих велов, ну, кроме самого количества передач. А передаточных чисел, или что там еще надо знать нет. Отсюда вытекает еще один вопрос - имеют ли эти велосипеды одинаковые ходовые характеристики (ну, взберусь ли с тем же усилием на горку на туристе и на старте, или последний больше по прямой? )

[Вадимус]

турист для туризма
шоссе для шоссе

а вообще знаю одного Васю, он катает на бирюзовом Туристе, отзывы только положительные...

[PlumberTln]

турист для туризма
шоссе для шоссе

Краткость - сестра таланта!

Если более развернуто, рама СШ из хроммолибдена - более жесткая, спортивная, для хороших дорог; на бездорожье все кочки прочувствуешь.
Багажник и крылья на СШ поставить можно. Резина влазит 700Х37 мм максимум, на Турист можно шире ставить.

Вот тема о ХВЗ: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=36115

[Николай Ка]

Буквально 5 копеек. Будучи школьником катал на "Туристе" - впечатления только положительные, особенно нравилась сидушка, - по сравнению с "Уралами" просто фантастика Насчет рамы? Ну... мы с товарищем в дерево впиликались на веле, и она собссно погнулась малех - не знаю, отнести это к ее плюсам или минусам по сравнению с рамами нынешних велов )) На удивление восьмерки на переднем колесе не было после этого столкновения - ну может оооооооччень маленькая.

[ЮркЫй]

Насчет рамы? Ну... мы с товарищем в дерево впиликались на веле, и она собссно погнулась малех
...
На удивление восьмерки на переднем колесе не было после этого столкновения - ну может оооооооччень маленькая.

Восьмерка на колесе... Казалось бы, при чём тут рама?

[ivanov_andrey]

А ты студент гуманитарного ВУЗа или технического? Это так, академический интерес. Просто, невозможность использовать Старт из-за отсутствия багажника должна была автоматически исключить его из перечня.
На Туристе ездить можно. Его тяжело таскать на четвёртый этаж, но это 0,01% от всего времени поездки, не переломишься. Заодно подкачаешься к армии. В остальное время он будет тебя возить, ему будет гораздо тяжелее, но он не будет жаловаться.

Модернизация:
Никакой модернизации. Ты не знаешь, что надо модернизировать, а следовать чужим советам - это вестись на рекламу "накачай губы, стань крутой". Просто привести в порядок и ездить. Привести в порядок, это:

1. Сменить тросики. Просто для страховки, а то неизвестно, насколько прогнили родные и перед каким перекрёстком они порвутся.
2. Поменять тормозные резинки.
3. Разобрать всё, что вращается. Промыть, положить свежую смазку, собрать, отрегулировать, и больше не трогать.
4. Выправить восьмёрки.

Всё. Теперь рекомендуется проехать на этом 2000 километров. За это время ты поймёшь, что тебе нравится, что не нравится. И зимой во время скидок ты купишь себе всё что нужно с пониманием, а не по дурацким советам (этот совет тоже дурацкий, а ты как думал?)

---------- Добавлено в 09:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 09:03 ----------

особенно нравилась сидушка, - по сравнению с "Уралами" просто фантастика

Вот к этому я присоединюсь. По какой-то неведомой причине кожаные сёдла действительно удобны. Почему производители не делают таких же удобных пластмассовых, я не могу объяснить ничем, кроме заговора мировой закулисы.

[Loewa]

Ребят вы в каком веке живёте? Смысл думать-выбирать из хлама 30-50 летней давности!? Сейчас по любым деньгам можно найти современный велосипед, а восстановление хвз для того, чтобы ездить - глупая, пустая трата денег

[Роман (rvb)]

Нормально на СШ багажник ставится. Нижние точки опоры там есть, а в качестве верхней - хомут на подседельную трубу.

[ivanov_andrey]

Ребят вы в каком веке живёте? Смысл думать-выбирать из хлама 30-50 летней давности!? Сейчас по любым деньгам можно найти современный велосипед

Подозреваю, что проживание в Москве вносит искажения в реальную картину мира. Не по любым. Даже ашанбайк целиком сожрёт пару месячных стипендий. Исправный (пусть ржавый) Турист за пару тысяч рублей будет необременяющей покупкой.

а восстановление хвз для того, чтобы ездить - глупая, пустая трата денег

И да, и нет. Пятьсот рублей на замену тросиков и резинок может себе позволить даже студент, после чего велосипед будет ездить и выполнять своё предназначение. Тыщи на три-четыре наберётся всякой мелочёвки, которая не нужна, но хочется. А вот дальше тратиться я тоже не советую, иначе легко можно вылезти за 10-15 тысяч рублей, а за эти деньги в межсезонье можно купить новый туристический велосипед.

P.S. При покупке с рук у новичка есть огромная опасность нарваться на скрытый ДЕФЕКТ. Прогнившая рама, например, под идеальной краской. В результате, деньги потрачены, ездить невозможно, гарантии нет. Но это так, просто для завершения картины мира. Низкая цена всегда предполагает риск.

[Loewa]

ivanov_andrey, проживание не причём я ничем ни пред кем не виноват, что всю жизнь живу там где родился и вырос
просто лет 15 откатал на хвз - поэтому даже врагу не пожелаю деньги не суть - важно желание - большинство студентов зарабатывают и не только на булку с маслом