Городские электрички с веловагоном в Киеве

[vlad_11]

Дело хорошее, НО!
что характерно - рачительные киевляне уже потырили части велокреплений, сделав их нерабочими

Конструкторам надо думать и читать классиков, Чехова типа

Последняя картинка по ссылке, здесь не всплывает, что-то глючит
http://mag.pridekustoms.com/main/new...chku-s-velikom

E`R9M-539_veloparkovka.jpg
С начала октября в Киеве запущен новый вид транспорта – городская электричка. Она позволяет обьехат вокруг Киева за рекордное время – всего около часа. Электричка соединяет районы, добраться в которые общественным транспортом ранее было затруднительно. Приятная новость для велосепидистов: модернизированные вагоны составов оснащены специальной велопарковкой. Бонусом является еще и то, что провоз велосипеда является бесплатной услугой. Но есть и минусы…
Пока на каждый состав приходится только по одному вагону с велопарковкой. Опознать его, не заходя внутрь невозможно – внешние опознавательные знаки отсутствуют. Но, в любом случае, это должен быть вагон модернизированного типа – в вагонах старого типа велопарковок нет. Вот так выглядят салоны вагонов старого и нового типов:
staryiy-vagon.jpg modernizirovannyiy-vagon.jpg
По состоянию на вчерашний день, в вагоне, в котором довелось ехать мне, эти механизмы находились в нерабочем состоянии - пассажиры «постарались».

[vlad_11]

Потырили железки - крепления в неработоспособном состоянии

[Alex84]

Идея хорошая, а реализация хреновая. Потому как на том месте, которое отводится для установленных в данные крепления трёх велосипедов, подвешенных велосипедов поместится больше (думаю, до шести-семи штук).
А в случае толп народа в электричке - железки на полу мешать будут (или у них толп народу в электричках не бывает).

P.S. Зато, ИМХО, удачна идея с уменьшением количества сидений и установкой поручней над головами - для электрички, на рейсе которой ротация пассажиров планируется большой, самое то.