Прокручивается педаль A530. Вычистить от смазки?

[Primorsky]

Здравствуйте. Имею почти новые (пробег километров 300) туринговые педали Shimano A530 SPD. Педали односторонние (с одной стороны посадочное крепление под велотуфли, с другой - топталка). С одной из педалей есть очень докучающая проблема. При определенном угле поворота педали в состоянии покоя (если убрать ногу) педаль начинает прокручиваться сама собой. Крутится наверное на 1/3 от общего оборота. Соответственно, при езде приходится "ловить" правильное положение педали, а именно нужную ее сторону. Что на дороге может быть просто опасно. Это при том, что в контактной обуви я даже пока не ездил. Как я понял, они смазки туда перелили? Банальнейший вопрос. Как разобрать и чем удалить излишки. А может заменить на другую смазку?

[Ouninpohja]

конуса отрегулируй

[tifo]

Педаль несимметричная, вот ее и проворачивает тяжелой стороной вниз. С хорошими подшипниками так и должно быть.

[Primorsky]

конуса отрегулируй

А можно поподробнее? То что надо педаль снять с шатуна, добраться до оси - это понятно. Что крутить то? Гайку затянуть?

Педаль несимметричная, вот ее и проворачивает тяжелой стороной вниз. С хорошими подшипниками так и должно быть.

Со второй педалью такого эффекта не наблюдается. Я хз как там масса распределена. Но из положения "топталка вверх" педаль норовит перевернуться контактной частью к верху.

[al_giorno]

Со второй педалью такого эффекта не наблюдается. Я хз как там масса распределена. Но из положения "топталка вверх" педаль норовит перевернуться контактной частью к верху.

Потому что это в первую очередь контактные педали, а не топталки.

[tifo]

Со второй педалью такого эффекта не наблюдается. Я хз как там масса распределена. Но из положения "топталка вверх" педаль норовит перевернуться контактной частью к верху.

Ну логично, что часть с платформой тяжелее ибо масивнее.
Другая не проворачивается ибо туже ходит. Почему - больше натяг в подшипниках и/или смазки больше.

[Primorsky]

Ну меня это не устраивает. Идея этих педалей (если я правильно понял) в том, что ездок сам выбирает нужную сторону педали в зависимости от используемой обуви или дорожной ситуации.
Как избавится от проблемы. Удалить (частично) смазку? Или что подкрутить? Где конуса регулируются. Извините если совсем чайниковский вопрос.

[tifo]

Может отвезти кому, если ты не знаешь где они регулируются? И тем более ты не знаешь как их регулировать.

Надо их подтянуть, но не перетянуть - отрегулировать нормально короче, и смазки положить какой-нибудь погуще и побольше - это создаст небольшое сопротивление кручению, достаточное, чтобы педаль своим весом не проворачивалась.

[AltairNsk]

Потому что это в первую очередь контактные педали, а не топталки.

Но как только обуваешься в контакты, такие педали начинают раз за разом подставляться платформой.
Каноничный случай, когда универсальное изделие справляется с обеими функциями одинаково плохо.

[Primorsky]

Надо их подтянуть, но не перетянуть - отрегулировать нормально короче, и смазки положить какой-нибудь погуще и побольше - это создаст небольшое сопротивление кручению, достаточное, чтобы педаль своим весом не проворачивалась.

Ясно. Если полезу сам, могу только хуже сделать. Обидно, новая педаль и приходится напильником дорабатывать. К слову, в магазине wiggle заказывал.

Но как только обуваешься в контакты, такие педали начинают раз за разом подставляться платформой.
Каноничный случай, когда универсальное изделие справляется с обеими функциями одинаково плохо.

Осенью поездил немного на них (топтальной стороной), до снегопадов. В большинстве случаев неудобство доставляла только "скользящая" педаль. Платформу на левой (нормальной) педали нога ловила, в основном, без проблем. Выбирал начитавших отзывов в качестве контактных для новичка(в дополнение к мульт-релиз шипам и ботинкам, которые в итоге не подошли по размеру ). Опять же, встречалось мнение, что при езде по дорогам, в некоторых ситуациях, удобнее временно переходить на платформы.