Использование двух NW звезд

[yuniki]

Хочу на найнере избавиться от перпера с манеткой, но поставить на тройнике две NW звезды,.. скажем, 30 и 36 , сзади девятерик 12-36 . На первую 30 перед "грунтовой" покатушкой дома руками цепь перекидывается, на вторую 36 - перед асфальтовой, например, бреветом ...
Просто, влом каждый раз бонки крутить, чтобы только одна стояла впереди ...
Вопрос такой - реально ли такое, т.е., например, не будет ли задевать цепь, находясь на малой впереди, за зубья большой в крайнем положении или еще будут какие проблемы ?

[PAYNE]

Чейнлайн голимый будет, к гадалке не ходи. Широкие зубья не дают такую большую свободу цепи для изгиба в воперечном направлении, так что NW звёзды более к _правильному_ чейнлайну придирчивы.

[vlad674]

Если вопрос не в весодрочестве (желание иметь две звезды даёт основание так думать), то правильнее остаться с двойником. И дешевле и удобнее и цепь будет дольше ходить.

[Jambozzy]

yuniki, реально конечно. Вопрос только в смещении линии цепи как писали выше. Может есть смысл использовать спереди 32? У меня 10х 12-36 на 32. Не сталкивался еще с ситуацией нехватки скорости.

[yuniki]

Если вопрос не в весодрочестве (желание иметь две звезды даёт основание так думать), то правильнее остаться с двойником. И дешевле и удобнее и цепь будет дольше ходить.

Тут причины - не нравятся мне заморочки с перпером (гнутый и вареный и грязь в болотах собират) + хочу удаленную блокировку вместо левой манетки поставить.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:51 ----------

Насчет чейнлайна - ни фига авторов не понял. Что - будут задевания за соседние зубья или что произойдет ? А ,.. - ну т.е. на крайней большой NW звезде цепь будет соскакивать с 1-й звездочки кассеты ?..

---------- Добавлено в 13:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:53 ----------

У меня 10х 12-36 на 32. Не сталкивался еще с ситуацией нехватки скорости.

Ну на 32 я много катал, 32/11 на асфальте порой не хватает, ну и + в гору надо бы помощнее, чем 32/36 .

[Jambozzy]

Насчет чейнлайна - ни фига авторов не понял. Что - будут задевания за соседние зубья или что произойдет ? А ,.. - ну т.е. на крайней большой NW звезде цепь будет соскакивать с 1-й звездочки кассеты ?..

Nw Звезды проектируются под 1х трансмиссию. Соответственно звезда должна стоять на линии цепи. В противном случае на крайних звездах будет износ как цепи так и звезды (передней).

[PAYNE]

Насчет чейнлайна - ни фига авторов не понял. Что - будут задевания за соседние зубья или что произойдет ? А ,.. - ну т.е. на крайней большой NW звезде цепь будет соскакивать с 1-й звездочки кассеты ?

Внутренними стенками звенья, находящиеся на зубьях звезды, будут _сильно_ тереться об торец широких зубьев. С узкими зубьями такой проблемы нет, или же она выражена гораздо меньше, т.к. ширина зуба много меньше расстояния между стенками звена, посему звено может поворачиваться относительно зубца. Ну блин, не картинку же рисовать.
Как следствие увеличивается шанс спадания цепи с MW звезды при большом перекосе. Ну и износ как самой цепи, так и NW звезды гораздо быстрее пойдёт. Не думаю, что какие-нибудь заметные проблемы будут со стороны кассеты, но вот со стороны системы велик шанс огрести со всех сторон.

[yuniki]

jambo1971, PAYNE,
Спасиб, понял.
Тогда, наверно, обычные звезды поставлю + трещалка, против спадания цепи.

[толстый]

К вопросу о якобы слишком большом перекосе в таком сетвапе (2 x NW)
С одной NW спереди максимальный перекос составляет ровно пол-кассеты (скажем, на 11ск. это 5 звезд вправо-влево от идеального чейнлайна) - и это способна обработать NW по своему конструктиву.
С двумя NW спереди этот максимальный перекос увеличится на пол-звезды спереди. Если даже принять, что спереди звезды вдвое дальше друг от друга, чем в кассете, то всеравно макс. перекос составит 6 звезд.
6 вместо 5! Так ли уж много?! А если отказаться в лесу от самой мелкой сзади, а на бревете от самой большой сзади, то вообще все останется как было.
Ставь, не парься!

[Morne Taru]

А если отказаться в лесу от самой мелкой сзади, а на бревете от самой большой сзади

И то и другое мне сложно представить. Сколько времени у вас занимает перестановка звезд (допустим, велосипед чистый )? 5 минут с перекуром? А провис цепи лишний не смущает? Или сзади длиннолап? Разве оно того стоит?