цепь шалит 8|

[KSANder]

Собственно сабж:

Дано:
SRAM SX-4, цепь: SHIMANO HG CN - HG 40 <-- цитата

Накатал порядка 2300 км.: в зной, песок, дождь, снег, слякоть, мороз. Чистил, мазал - регулярно

Начитавшись ужасов про убийство цепью зубьев звезд (начиная с 1500 км), решил все же ее поменять

Определять на глаз степень износа, еще пока не научился ибо просто не с чем сравнивать (ну чтоб без юзания линеек дюймовых, формул, хитрых девайсов)

Почти даром досталась цепь: SRAM 951. Теоретически должна работать нормально, несмотря на то, что она под 9 звезд... Может я не так что-то понял, но разница 8 и 9 зубьевых цепях идет в толщине стенок звеньев?. Укоротил, до длины штатной цепи. Отрегулировал переключение - работает как часы.

Выехав в город не смог нормально заехать в еле заметный подъем. Слетает по зубьям цепь ...В смысле цепь остается на нужной звезде, но срывается с зубьев, цепляется и снова срывается.. Более менее стабильно можно было ехать на скоростях 1-7. Пришлось возвращаться.

Вопрос:
Неужели трабла в том, что она под 9 звезые кассеты?

варинты про моск - не предлагать

[Leshiy]

Менять кассету. Она теперь с НИКАКОЙ новой цепью работать не будет.

[Endeavour]

<div class='quotetop'>Цитата(Leshiy @ 06.02.2007 21:38) [snapback]219224[/snapback]</div>

Менять кассету. Она теперь с НИКАКОЙ новой цепью работать не будет.[/b]

sure

[bark.ass]

Менять кассету.. Под это дело кстати разуммно взять кассету девятискоростную, и манетку тоже поменять..

[Александр Не]

Ну ты неоправданно долго катал на дешевой цепи, растянул и убил кассету.
Варинтов собственно два.
первый, как уже говорили выше, менять кассету и использовать новую цепь.
второй - (не самый популярный у ценителей, но реально самый популярный у профанов, которые это просто не подозревают) - поставить старую цепь в зад и кататься на ней до полного убиения всей трансмиссии (цепь, кассета, система). для серьезных покатушек это конечно не годится.
на старой цепи можно и не один сезон откатать без серьезной нагрузки, но рекомендую с собой выжимку возить на случай обрыва цепи. и поменьше используй первую переднюю передачу, только при больших задних (6-7-8)

[KSANder]

Благодарю за советы и рассказ, что к чему. А на вид вроде все не так и плохо... Только вот на прежней цепи стало мальца хуже переключаться 5-4-3.

Была идея ставить как было старую цепь.. но я так понимаю ето убьет передние звезды (если они уже не убиты)...что крайне нежелательно, т.к. работает все ок..без люфтов и глюков.

Передняя система: FSA GAMMA DRIVE (но опять же не знаю состояние средней звезды, ибо катаю на ней в 70%, пробег 2000)

А что может быть если ставить снова 8 звездную кассету на новую цепь? или все же лучше не екпериментировать и ставить как надо 8 с 8, а 9 с 9? С трудом себе представляю необходимость девятой цвезды если честно.

[Zidar]

Originally posted by KSANder@07.02.2007 01:06
Была идея ставить как было старую цепь.. но я так понимаю ето убьет передние звезды (если они уже не убиты)...что крайне нежелательно, т.к. работает все ок..без люфтов и глюков.
<div align="right">[snapback]219280[/snapback]

[/quote]
Глянь на систему: скорее всего она разборная. Т.е. все три звезды с нее снимаются.
Как правило, убивается в основном вторая звезда.

Решение: перед заменой цепи/кассеты идешь в Сокольники или куда там еще и за 250-400 р. покупаешь новую вторую звезду.
Таким образом можно ездить на старой трансмиссии практически до ее естественной смерти, не боясь за систему.

[guron]

<div class='quotetop'>Цитата(Александр Не @ 06.02.2007 23:31) [snapback]219264[/snapback]</div>

на старой цепи можно и не один сезон откатать без серьезной нагрузки, но рекомендую с собой выжимку возить на случай обрыва цепи. и поменьше используй первую переднюю передачу, только при больших задних (6-7-8)[/b]

Вообще то сочетания 1-6, 1-7 и 1-8 некисло изгибают цепь, также не рекоммендуются 3-1, 3-2 и 3-3 по той- же причине. То есть ездить то оно будет, но значительно меньше, чем если без перекоса А учитывая то, что кассета с цепью и так нехило подубиты лучше такого не советовать.

[Александр Не]

<div class='quotetop'>Цитата(guron @ 07.02.2007 13:26) [snapback]219404[/snapback]</div>

Вообще то сочетания 1-6, 1-7 и 1-8 некисло изгибают цепь, также не рекоммендуются 3-1, 3-2 и 3-3 по той- же причине. То есть ездить то оно будет, но значительно меньше, чем если без перекоса А учитывая то, что кассета с цепью и так нехило подубиты лучше такого не советовать.[/b]

Я конечно перепутал. надо 1-1,1-2 или 1-3.
т.е. малая передняя звезда только с большими задними.
и дело тут не в перекосе скорее, а в усилии растяжения цепи.

[KSANder]

2 Александр Не Вот как раз на варианте: маленькая передняя и 2 большая задняя, новая цепь и держит более стабильно.

2 Zidar Правильно ли я понял смысл, что установка второй звезды за данные деньги долго не протянет и убиться как раз должна к моменту полного истощения кассеты и старой цепи. А потом поставить новую кассету и прежнюю вторую звезду?


Хммм...где хорошая кассета, там и втулка хорошая, где втулка, там и спицы, а где спицы там и новый обод.... мдееее.. :mellow: