Быстрый байк для горных (и не только) марафонов
Буквально за пару недель до отъезда на Бескиды МТБ Трофи собрал свой марафонский подвес на этой сезон. Два года назад ездил Бескиды на хардтейле (Orbea Alma), в прошлом году на подвесе (Specialized Epic) и больше не хочу туда ездить на хардтейле, хотя многие лидеры по-прежнему выбирают велосипед без задней подвески.
Эпик я в прошлом году продал, рассчитывая заменить его новым модным Orbea Oiz с электронной трансмиссией и электронными блокировками амортизаторов. Затем случился кризис и одновременно переосмысление, что на текущий момент электроника в условиях многодневки будет абсолютно необслуживаемой. С другой стороны тренер Юрий Исаев все больше уводит в силовую работу и рекомендует все же трансмиссию 1х11 с бОльшей звездой, нежели я ездил польские горы в прошлом году.
В итоге с Oiz не сложилось, выбор подвесов был довольно большой и в итоге в поиске идеального марафонского байка выбор я остановил на Scott Spark. Сразу скажу, что количество рычагов подвески меня не волнует. Куда важнее, как это работает на конкретном байке. В случае Spark это удаленное управление подвеской на руле в три положения, одновременно управляя задним амортом и передней вилкой, позволяя очень быстро и на ощупь (что важно) получить режим для спусков, полностью забловированный для педалирования стоя по покрытию с нормальным сцеплением и некий средний ездовой режим. На деле это оказывается очень удобным.
На бумаге Спарк имеет странную геометрию, дикий угол подседельной трубы, достаточно длинные перья, длинный ЕТТ для заданного Рич. Но в итоге байк оказался не больше моего прошлогоднего Эпика, но с более модным углом рулевой. Сразу скажу, что рулится этот байк превосходно. И что здорово, Спарк легкий. Мне с моими 61 кг собственного веса не хочется таскать тяжелые велосипеды
Итак, в качестве базы взят Scott Spark 900 SL от российского дилера. И дальне небольшая работа "топором" и байк готов. Детали вполне видно по фото, но при проявлении интереса обязательно распишу.
На покрышках с защитой вес получился 9.3 кг.
Байк очень отзывчивый, очень быстрый. Подвеска, конечно, не Fox, как спереди, так и сзади, но ради веса аморта и вилки им можно простить излишнюю жесткость
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от sputnik64
