|
|
Февраль, Байкал, Ольхон, турбаза, радиалки.
Насмотрелся вело-фоток зимнего Байкала и загорелся сам там побывать. Раздумываю о том чтобы в конце февраля дней на 7 поселиться на какой нибудь турбазе на Ольхоне и катать из неё радиалки. И по льду и, разумеется, по самому острову...
Кто нибудь там уже катался зимой в таком формате? Как впечатления?
В интернете не нашел подобных отчетов, есть только полноценные автономные походы с велоштанами... Налегке там зимой не катаются, что ли? Почему?
Последний раз редактировалось Bsv9; 18.01.2016 в 13:03.
Привет! Мы собрались на Байкал именно автономно со штанами, но с несколькими ночевками на базах. Нас двое (м+ж), ищем компанию либо еще м+ж, либо м, тогда к нам присоединится знакомая ж) Если надумаешь катать "со штанами", пиши!Ну и подмажусь, раз уже тема открыта - если у кого есть желание- наши сроки с 23 февраля (уже на Байкале) по 5 марта (отъезд с Байкала)
Интересное предложение, был там летом, место классное. По срокам тоже подходит. а как вы планируете добираться через Иркутск и где планируете ночевать?Сообщение от dver4@
Привет! Мы собрались на Байкал именно автономно со штанами, но с несколькими ночевками на базах. Нас двое (м+ж), ищем компанию либо еще м+ж, либо м, тогда к нам присоединится знакомая ж) Если надумаешь катать "со штанами", пиши!
на поезде из Перми до Иркутска, там маршрутка или такси (смотря сколько нас соберется) в сторону Хужира, первые дни вокруг Ольхона ездим, потом едем вдоль берега через Бугульдейку, Листвянку к Слюдянке. Оттуда тоже маршрутка в Иркутск, к поезду. На Ольхоне можно даже каждую ночь в домиках спать, а после Бугульдейки в палатке. Питаться планируем преимущественно самостоятельным приготовлением пищи, но омулька покушаем обязательно. Пишите, на днях покупаем билеты
я думал вы в Москве сможем встретиться и скататься.вы когда в иркутске планируете быть? Когда поезд приезжает?
Чем все закончилось то?
мы классненько скатали по льду 9 дней, от Листвянки до Слюдянки нас уже не пустила погода, начались метели, и оставшиеся два дня мы потратили на музеи Листвянки и Иркутска. наш трек: зеленый флаг- старт, красный-финиш. красные стрелки-направление движения, желтые точки - ночевки(в желт.точке около зелен.флага спали 2 раза). пробег - 550 км за 9 ходовых дней. Маршрут тут http://cs631321.vk.me/v631321675/20a14/_a4_XcWAz94.jpg
---------- Добавлено в 08:44 ---------- Предыдущее сообщение было в 08:43 ----------
кто хочет подробностей, пишите, кину отчет
Мы тоже прекрасно покатались, отчитываюсь.
Активная часть (катачка) - 8 дней (с 25.02.2016 по 03.03.2016). Нам показалось это многовато. Вполне реально всё обкатать за 6 дней.
Про жилье и бытовуху.
Жили на турбазе Набаймар в двухместном номере с удобствами на этаже. Номер не большой, но всё чисто и аккуратно. Вот как он выглядел, когда мы заселялись.
!20160224T155712_bsv.jpg
Зимой на турбазе, обычно все номера заняты, поэтому жильё желательно бронировать заранее. Очень много иностранцев. Бывало, что в столовой, где все собираются, русской речи совсем не слыхать было. Китайцы, французы, немцы, англичане. Мы там как иностранцы иногда себя чувствовали.
Завтракали и ужинали здесь же в столовой, на турбазе. Кормят хорошо, после катачки мы нормально наедались. На маршруте обедали перекусами: термосы с чаем, сухофрукты, сало, колбаса, орехи, пряники и т.п. Велики ночевали в общем коридоре, при этом, на всякий случай, мы сцепляли их между собой тросиком, но похоже, это было лишнее.
Сырую, потную одежду вечером развешивали в номере на веревке, которую сами натянули. За ночь все высыхает. Пару раз пользовались стиральной машиной турбазы. Утром, мы старались выехать пораньше. Повар в столовой специально для нас делал ранние завтраки. Это бесплатно, надо только накануне предупредить, во сколько придёте на завтрак. Персонал турбазы отзывчивый и доброжелательный.
Через каждые 1-2 дня вечером ходили в частную баню. Старались в разные бани ходить, там их много в Хужире.
Про катачку
Дневные расстояния были от 40 до 90 км. Два раза использовали для заброски и выброски автомобиль (УАЗ-буханка).
Мы катали такие маршруты:
1. По островам малого моря. Там около десятка небольших скальных островов. Вокруг них живописные торосы, красивые ледяные натёки и огромные сосулищи!
!20160226T112812_bsv.jpg
2. К самому западному мысу Хорин-Ирги на полуострове Кобылья Голова.
!20160225T100943_arkh.jpg
3. К шаманскому источнику Сурхайтор на противоположном берегу Малого моря
4. К самому восточному мысу Хобой. Заброска на машине, обратно своим ходом.
!20160227T152526_bsv.jpg
5. Вдоль юго - восточного берега от Ольхонских Ворот до метеостанции Узуры. До места старта нас довезла машина и потом она же забрала из Узуров.
!20160301T084948_arkh.jpg
6. По острову, в горной части, по лесам. Там в сосновом лесу много прекрасно накатанных грунтовых дорог. Если вы уважаете апхил, то будете в восторге.
Про лед
Чистый, прозрачный, очень твердый и совершенно гладкий лед. Даже просто на на ногах стоять затруднительно. У нас были покрышки nokian extreme и schwalbe ice spiker. Последняя была в двух вариациях - с острыми и с плоскими шипами. Так вот, заявляю - плоские шипы держат на таком льду гораздо хуже. Если есть возможность то берите на Байкал только покрышки с острыми шипами. Они прекрасно справляются с этим гололедом. Держат велик как на асфальте.
Про погоду
Утром было около 20 градусов мороза, днем температура поднималась до 10-15. Ветер обычно не сильный - 2-3 м/с. Но был один день с ветром до 8-9 м/с. В этот день мы специально спланировали заброску на автомобиле, чтобы ветер дул нам в спину. Таким образом мы летели от Ольхноских Ворот до Узуров почти 90 км!
Бюджет
С дорогой (поезд из Ижевска), проживанием, едой, транспортной заброской, всё в месте, в итоге получилось по 40 т.р на человека. Заброска на машине в один конец (~40-50 км) нам обходилась в 4 т.р. Если много народа то получается вполне бюджетно.
Последний раз редактировалось Bsv9; 13.04.2016 в 13:07.
Еще фотки с юго-восточного берега.
!20160301T125519_bsv.jpg
!20160301T151809_arkh.jpg
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием