амортизатор Fox Float RP23, лечение хлюпанья (видео)

[normal_man]

недавно отдавал аморт на полную переборку в Бисайкл, но вот через три неполных месяца от захлюпал-зачавкал.
я все равно собирался менять в нем масло на менее вязкое, так как 20w, которое льют в Бисайкл, под моим весом слишком медленно работает. а тут еще дополнительный повод появился.
тема хлюпанья в видео полностью раскрыта.
аморт заработал как я хотел, проверено в эти выходные. посмотрим как поведет себя при более низкой температуре.

[Наливаич]

так как 20w, которое льют в Бисайкл

20-ки - которые есть в Бисайкле - желтые,
на видео красная 10-ка silcolene , которая собственно и идет в баночках оригинального мануального масла Fox 10 Red

тема хлюпанья в видео полностью раскрыта.

все так: звуки завоздушенного демпфера в начале ролика, но лучше это демонстрировать на голом демпфере, как в середине ролика при разборке, но расположив аморт вертикально.
а вспенивание масла при открытии порта будет происходить как у завоздушенного аморта, так и у абсолютно тихо работающего.


на переборку у нас годовая гарантия, ваш случай был скорее всего гарантийный.

как поведет себя при более низкой температуре.

примерно, как на родной 10-ке, но на 15 градусов выше. впрочем, есть любители, которые и летом гоняют на 5-ке.


Ну и примите извинения, что аморт таки захлюпал.

Показать то, что скрыто

что вообще говоря странно, т.к. давление в ифп вроде было и не маленькое, судя потому, как вы сжимали голый демпфер. Сколько примерно кило требовалось для начала сжатия голого демпфера?
Если и после вашей переборки он захлюпает, то возможно косяк в уплотнении IFP и его надо будет поменять. Можете обратиться, вам это сделают в рамках гарантии.

[pavlinux]

Афтор, SAG должон быть 15%. У тя какое-то желе на шарнирах.

[vadim-]

но вот через три неполных месяца от захлюпал-зачавкал.

зачавкал наверно только по-морозу. Эт нормально. Кст, какой пробег при ниженулевой температуре ?

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее сообщение было в 17:24 ----------

SAG должон быть 15%

т.е при полной сработке в жёппу прилетит 150...300 кг (при весе полувесе 40 кг и зависимости от типа банки и кол-ва тарелок) . Не многовато-ли для неё ?

[pavlinux]

т.е при полной сработке в жёппу прилетит 150...300 кг (при весе полувесе 40 кг и зависимости от типа банки) . Не многовато-ли для неё ?

Это чё за математика такая?

[vadim-]

Это чё за математика такая?

400 Н = 0,15 . 2700 Н = 1 . И это только для линейной пружины.

[pavlinux]

400 Н = 0,15 . 2700 Н = 1 . И это только для линейной пружины.

А если пружина из поролона? Засосёт в сингулярность?

[vadim-]

А если пружина из поролона? Засосёт в сингулярность?

не, будешь пидальями асвальд ковырять, только и всего.

[pavlinux]

не, будешь пидальями асвальд ковырять, только и всего.

SAG - это, считай, предварительное натяжение пружины.
Газ сжимается не линейно, если примерно, то 1/x²
В амортах есть отскок, причём регулируемый. Скорость течения жидкости зависит от давления газа, но имеет верхний предел.
Благодаря SAG обратный ход на 15% больше.

А теперь объясняй свою математику с учётом этом фактов.

---------- Добавлено в 16:01 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:55 ----------

Ах да, SAG - это отношение давления газа в аморте к нагрузке в состоянии покоя.
Поэтому вес гонца - побоку, и влияет лишь на скорость сжатия (в квадрате).

[normal_man]

Если и после вашей переборки он захлюпает, то возможно косяк в уплотнении IFP и его надо будет поменять. Можете обратиться, вам это сделают в рамках гарантии.

ок. но кольцо внешне в норме. заложил туда силиконовую смазку.

Афтор, SAG должон быть 15%. У тя какое-то желе на шарнирах.

не понял, это про какие шарниры?

зачавкал наверно только по-морозу. Эт нормально. Кст, какой пробег при ниженулевой температуре ?

нулевой, при морозе не успел покатать.

Ах да, SAG - это отношение давления газа в аморте к нагрузке в состоянии покоя.
Поэтому вес гонца - побоку, и влияет лишь на скорость сжатия (в квадрате).

как-то уж очень мудрено.
у меня на раме сэгометр, настраиваю аморт, так, что его показания в красной зоне. аморт работает почти на весь ход, пробоев нет (пока).
да, подвеска с большой прогрессией. рычажность в начале хода почти 3, в конце хода около 2.