|
|
203 + 160 или 203 + 203 роторы?
Приветствую! Возник тут вопрос... с оговоркой - выбор только из 160\203, средних вариантов нет. Стоит ли ставить назад 203? Или же станет слишком сложно дозировать тормозное усилие? Вес велосипеда 14 кг, мой - почти 130. Катаюсь грунт/лес, бывает и асфальт. Разгоняюсь частенько. Тормоза - Clarks Skeletal
160/160. Всё, что более - для гор.
На морду если Вилка позволяет можно смело ставить 203
А вот на задок, при таком весе на 203 можно свернуть либо перья либо еще что. Так как при 203 будет большой рычаг.
Тут надо еще смотреть что за байк.
Если медведь ходит в саду у твоего соседа, то скоро он придёт и к тебе...
mongoose tyax 2008 :DСообщение от MihBo
Никогда и ничего 203 сзади не свернёт. Просто колесо будет сразу блокироваться, и толку от тормозов будет 0.
Тормозить всё равно надо передним тормозом, а задний - только как дополнение к переду и на спусках нужен, для контроля и чтобы через руль не отправиться.
Ставь 203/180. Если не будет хватать, меняй кларксы на человеческие тормоза, например шиманы SLX (или даже Zee).
____,,,,_______________o__Q_Q_Q_Q\Q_Q_Q_Q_Q___,_;======,___,
()____________)___)_o_o___0b_~==============dB_G__G_______)
Оптимально из имеющегося 203/160
Юрий, 91О-47О-З6-85
сзади лучше 203мм и поршней побольше
на самом деле, я уже скорее выбираю между 160+160 и 203+160, ибо 203 сзади врядли я смогу нормально использовать, разве что одним пальчиком легонько :D
Я тоже за такой вариант.
Если медведь ходит в саду у твоего соседа, то скоро он придёт и к тебе...
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
