Выбор оборудования на шоссейнике

[pptp288]

Присматриваю к бу вариантам в пределах 45 тысяч. Иногда появляются неплохие, на вид не изношенные шоссеры на дюра эйс 4-6 летней давности. (dura ace 7800), также в этот ценовой диапазон попадают более новые на ультегре (6600-6700) и вообще свежие варианты на 105 (5700) Вопрос заключается в следующем что лучше старое топовые оборудование или более простое но недавно выпущенное. Просто я как понимаю производство не стоит на месте и всю навеска с каждым годом улучшают.

[BGSM]

Лучше ниже Ультегры ИМХО по возможности не опускаться.
7800 - это уже музейные экспонаты... даже 7900 уже в прошлом.

[pptp288]

Ну может эти музейные аппараты работают лучше весят меньше и прослужат еще хренову тучу лет, чем новое оборудование более низкого класса. в этом и дилемма...

[BGSM]

может эти музейные аппараты работают лучше весят меньше и прослужат еще хренову тучу лет

Может быть, но там есть ещё всякие "тонкости"... например в 7800 троса у шифтеров выходят вбок, лично меня это нереально бесит и пусть новая 105 конструктивно сделана проще и может прослужит меньше, но там все спрятано под обмотку... к тому же щас уже 5800 на 11 передач и если скажем я бы выбирал между 7800 и 5800 то без вариантов взял бы 5800.

[Vasily75]

7800 - это уже музейные экспонаты.

А что скажете про 7410? Однако у меня есть и вполне работает!

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:06 ----------

Ну может эти музейные аппараты работают лучше весят меньше и прослужат еще хренову тучу лет, чем новое оборудование более низкого класса. в этом и дилемма...

Вот именно. Та же каретка Dura-ace 7410 под квадрат - да ей сноса нет! И вес древней системы 7410 вместе с кареткой всего на 50-100 граммов больше, чем у современной 9000 с кареткой.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:07 ----------

Может быть, но там есть ещё всякие "тонкости"... например в 7800 троса у шифтеров выходят вбок, лично меня это нереально бесит

А мне, наоборот, нравится - легко менять тросы переключателей.

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:08 ----------

и если скажем я бы выбирал между 7800 и 5800 то без вариантов взял бы 5800

Сравнивать середняка с топовой группой, пусть даже и из недавнего прошлого - как-то странно. Извините, но у вас какой-то женский подход к технике - "по рюшечкам". Имел возможность сравнить 105 с Dura-ace - даже я, скромный любитель, почувствовал разницу. "Ручки" Dura-ace легче и удобнее, переключатели работают лучше.

[gop 74]

А что скажете про 7410? Однако у меня есть и вполне работает!
.

древняя как говно мамонта хрень, первые эксперементы с пистолетами- время их ушло безвозвратно.
вот у меня чистая 7400- вершина технологий. смотришь на современные на 10- один в один, ток пару щелчков прибавилось)

[Vasily75]

древняя как говно мамонта хрень,

У тебя? Что ж - всё может быть. У меня пусть и древняя, но не хрень. К тому же новая.

[pieter]

Всё относительно. Тут кому чего надо. Я взял пятилетний пластик на Ультегре 6600 за смешную цену.
Судя по состоянию, оно большую часть своей жизни провело "за диваном". И мне он нужен для "фитнеса".
Я его ещё несколько лет не укатаю. Опять-таки у нас практически весь год сухо, химией дороги не поливают.
А вот если вам гонки-тренировки-км/ч, то наверное есть смысл новое-топовое. И менять вы его захотите
не из-за физического износа, а из-за "морального".

[Vasily75]

А вот если вам гонки-тренировки-км/ч, то наверное есть смысл новое-топовое.

Любителю ИМХО смысла нет. А уж "моральный износ" - ИМХО вообще не аргумент.

[pieter]

Мне мой "старичок" - выше крыши, и чем больше езжу, тем больше нравится.
Однако это не отменяет того факта, что есть куча людей которые за 5 лет меняют 7 велосипедов.
Или за 7 лет 5 велосипедов. Тут речь даже о моральном износе не идёт.
Значит людям надо. Если есть желание и возможность, то почему бы нет?
Слава богу пока не нормируют - "1 велосипд на 1 семью на 10 лет".