Вынос руля

[Tolik36s]

Приветствую!
Возможно мои вопросы прозвучат наивно глупыми, но все же, хочется разобраться в вопросе! Я правильно понимаю вынос руля зажимается на штоке вилки двумя винтами (отметил зеленым цветом), для чего тогда сверху круглая деталь виде крышки в центре которой тоже винт, это якорь (отметил красным)? его функция? К чему все спрашиваю, сейчас заметил, что вынос не много повернут в влево относительно колеса, видать после последней покатушки. Что бы его выставить ровно мне нужно открутить винты под номером 1? Под номером 2 можно не трогать или надо тоже ослабить? Спасибо


4028135-2.jpg

[Easy Cyclist]

Крышка с винтом нужна для того, что бы притянуть вилку и убрать люфт. После затягивания выноса никакой нагрузки не несет.

[Александр Не]

Под номером 2 можно не трогать или надо тоже ослабить? Спасибо

лучше даже немного подтянуть

[Tolik36s]

значит винт(2) остается закрученным, я откручиваю винты(1), выравниваю вынос, затягиваю винты(1) и в конце еще подтягиваю винт(2), все правильно?

[stronge]

все правильно?

Да.

и в конце еще подтягиваю винт(2)

Обычно это даже и не требуется.

[Александр Не]

значит винт(2) остается закрученным, я откручиваю винты(1), выравниваю вынос, затягиваю винты(1) и в конце еще подтягиваю винт(2), все правильно?

немножко не правильная последовательность.
правильная - открутить 1. подтянуть 2. выровнять вынос. затянуть 1

ЗЫ: пояснение для понимания процесса:
болт 2 не держит нагрузку. он определяет только силу сжатия подшипников рулевой перед затяжкой болтов 1.
кстати после затягивания 1 болтов болт 2 можно вообще выкрутить и кататься спокойно без него (с точки зрения крепости конструкции)-но это не очень красиво, да и дрянь разная будет в трубу рулевую набиваться.

[Tolik36s]

Спасибо всем!

[TIM-JET]

Главное , не перетяни рулевую...

[Tolik36s]

TIM-JET, это как можно перетянуть?

[Александр Не]

TIM-JET, это как можно перетянуть?

ну верхний болт не надо закручивать со всей дури, а то возникнет избыточная нагрузка на шарики подшипников рулевой и там будет повышенный износ.


надо, чтобы в результате всех затяжек и рулевая нормально поворачивала, и чтобы вилка вперед не наклонялась под нагрузкой