|
|
GT Sensor 3.0
image.jpgimage.jpgimage.jpgimage.jpg
Собственно мой велосипед. До этого подвеса не пробовал, но оч хотел. Перед покупкой было много сомнений, начитавшись про вес подвесов, то что они жрут педалирование, раскачиваются, сложны в уходе и т.п. Пока никаких сомнений в правильности выбора не закралось.
Хэйтеры и любители налетайте)
Фотки странно влепились...наверно потому что с айпэда
на что налетать-то? Велосипед голый сток, критиковать дефолтную комплектуху? Тема ниочем.
Пардонте, не знал что надо кастом выкладывать. Так то грипсы и ротор спереди не стокСообщение от hotroad
ну это совсем меняет дело!Пардонте, не знал что надо кастом выкладывать. Так то грипсы и ротор спереди не сток
Суть даже не в кастоме, а в том, что скучносними катафоты чтоле...
Aprikot, ты хоть его перетряс полностью перед катанием? я такой же брал, пока разбирал, слезы наворачивались. наипоганейшая сборка по качеству.
болты крепления площадок рубашек/тросиков заменить на нержавейку, стоковые не держат отверточного усилия
протянуть подвеску
настроить втулки, протянуть спицы
заправить вилку маслами
желательно еще все торцануть и перепрокачать тормоза
я бы его апал так
колеса-тормоза-трансмиссия-палки
и проверь, чтобы аморт не был перекошен. вытащи его с одной стороны, он должен без перекосов вставать в уши на раме
Последний раз редактировалось Ouninpohja; 06.09.2013 в 22:02.
"I hope it brakes, when riding the hope brakes!"
Катафоты давно сняты, там на фото и без них есть)ну это совсем меняет дело!
Суть даже не в кастоме, а в том, что скучно
---------- Добавлено в 09:09 ---------- Предыдущее сообщение было в 07:54 ----------
Спасибо за совет, есть несколько замечаний и вопросов:
-болты крепления тросов действительно пластилин, но жить вроде не мешает
-настроить втулки? Каким образом, честно говоря вооюще не знал что там что-то настраивается)
-тормоза вроде как устраивают всем, я только выставил ручки под длину пальца и так-то одним пальцем для любого торможения хватает
-Вы написали апать колеса-тормоза-трансмиссия-палки. что есть - палки?
P.S. насчет общего качества, лично у меня (наверно в силу неопытности) претензий нет. но вполне верю что всеобщая экономия и снижение издержек в полной мере коснулась и велопроизводителей
палки - руль, подсидел, ну и вынос туда же.
Как новичку апгрейтится счас смысла нету, ты сам еще не знаешь чего хочешь от байка, нужно больше катать
и да, желательно произвести вышеперечисленные работы
Я так понимаю роторы теперь 200-180?
Да, перед A2Z, зад сток, переехал соответственно спереди.
---------- Добавлено в 23:03 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:50 ----------
Что дадут новые палки? Я понимаю, что если ставить карбон то минус в весе, а так-то что еще?палки - руль, подсидел, ну и вынос туда же.
Как новичку апгрейтится счас смысла нету, ты сам еще не знаешь чего хочешь от байка, нужно больше катать
и да, желательно произвести вышеперечисленные работы
По поводу "больше кататься" - так и делаю, езжу на соревнования местного масштаба, аоучаствовать, силы попробовать, оч полезно.
Почему впереди жёлтый ротор? Почему впереди ротор 203? Зачем? И гидролиния к переднему тормозу специально так проложена, в чём задумка?
А ничего не дадут, один феньшуй разве только. Если сидеть и ехать удобно, то и нечего их трогать. Они и по весу ничего себе должны быть, крепенькие средневесы. И трансмиссия окнорм. Колёса впрямь какое-то, ну ХЗ, но круглые же, а сильно легше ониж и сильно дороже. И тормоза, но если тормозят, то чего. И вилка подижеж работает чудно. А вот педальки махнуть было бы неплохо на контакты какие-нибудь. Не к лицу сенсору топталки.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием