|
|
Выемка подшипников BB30 из рамы
добрый день, господа.
вообщем, надо сменить подшипники в каретке.
постучал молоточком по нему (подшипнику) через специальный девайс KT011 - никак. постучал посильнее - ни на микрон не вылез. сильнее стучать стремно
вопрос к обладателям рам с BB30 - а как вы вынимаете подшипники?
P.S. вынимать надо, так как старые (от срама ХХ) почему-то крутятся с посторонними звуками.
Пресс(можно большие тиски), оправка, греть раму нельзя. Можно погрузить на 1-2 суток в колу или раствор 5-10 уксусной кислоты или раствор 5-10 ортофосфорной кислоты, потом промыть и высушить обязательно!. Перед установкий новой смазать графиткой. В мануале показано стучать, но стремно... это точно. Посмотри на форуме, уже тему поднимали.
Если у тебя есть эта оправка, долби по кругу они там с небольшим натягом, а если боишся - велком в сервис. Только я сомневаюсь, что там приспособа есть, выбъют обычной трубой
«Боль – штука временная. Она может длиться минуту, час, день или год, но, в конечном счёте, пройдёт, и что-то другое займёт её место. Но, если я сдамся, она будет длиться вечно» - сказал сами знаете кто.
имхо, для такой процедуры покупать инструмент нецелесообразно.
рекомендуб обратиться в мастерскую веломира, там все сделают правильно и быстро.
на деньги пох, у эндуро нет в наличии. тот, что не очень - заинтересовал, но не пойму, как им вообще можно что-то выдавитьСообщение от Teetotaller
вообще скорее всего этот возьму, ибо быстрее велопробега приедет
http://r2-bike.com/Leonardi-Racing-B...nlagerwerkzeug
и трубой
---------- Добавлено в 02:02 ---------- Предыдущее сообщение было в 01:58 ----------
Антон 2011, а почему греть нельзя? не уверен, что она может деформироваться от температур в 50-100 градусов
-они даже инструмент взвешивают... ПЦ
life’s too short to ride the wrong bikes
лакокрасочному покрытию придет пипец. И вообще у 6061 сохранение свойств только до 175 градусов гарантировано.
That ain't workin' that's the way you do it
Money for nothin' and chicks for free
Штука на оси - со складными ушами, заводится внутрь подшипника и там раскрывается. Корпус с ручкой опирается снаружи на раму. Затем крутим и вытягиваем подшипник.
Запрессовать новые с копеечными тратами на инструмент можно по методу рулевой: шпилька+(шайба+гайка+ключ)*2.
Я не понимаю, чего там бояться, кареточный узел - самое крепкое место рамы и натяг у подшипников совсем небольшой!
«Боль – штука временная. Она может длиться минуту, час, день или год, но, в конечном счёте, пройдёт, и что-то другое займёт её место. Но, если я сдамся, она будет длиться вечно» - сказал сами знаете кто.
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием