Как улучшить результат в гонке

[skidoctor]

Всем, доброго дня. Почитал недавнюю длинную тему про "Хочу прибавить" , делюсь своим пониманием этого вопроса. Тему создал новую , так как конечный результат складывается не из собственных ощущений на трудных подъемах, а отражает время потраченное на всю гонку.
Коротко - всем известные вещи -

1. Гонку выигрывает тот, кто быстрее других преодолеет дистанцию .
2. Дистанция обычно рельефная.
3. Все видят протоколы.
4. Каждый хочет ездить быстрее.

Сам катаю любительские гонки 7 сезон, имею тренерский опыт, и вот что вижу.
Каждый сам может после гонки себе честно признаться где он сливал. Осознав эти моменты - он выявляет свои резервы.
То есть он понимает свои сильные и слабые стороны. Однако, потом , после восстановления, при подготовке к следующему старту делает работу на тренировках по своей обычной схеме. Наступает новая гонка, новый результат, новый протокол, новый анализ и т.д. Улучшение или ухудшение результата в протоколе в
таком случае зависит скорее всего от общего состояния, и время проигрыша лидеру постепенно уменьшается из года в год за счет систематичных круглогодичных занятий.
Хотите прогрессировать быстрее, не теряйте время, работайте сейчас над своими слабыми местами, а не подтягивайте сильные. ( см. п. 1.)
Если опустить подготовку велосипеда к гонке , то в основном ( думаю у процентов 90 спортсменов любителей ) потеря времени (проигрыш) идет на спусках. Либо из за потери концентрации на усталости, либо из за неумения ездить идет потеря времени там, где теоретически( и сильный и слабый, и легкий и тяжелый ) все должны - бы ехать ровно.
В итоге, в соревновательном периоде работа над улучшением своих слабых мест дает больший эффект, и позволит сократить общее время гонки без каких то сверх затрат. ( например прикатка спусков на предстоящей гонке с секундомером по-взрослому ) .
Тут всплывет вопрос- почему я проигрываю на спуске? Честный ответ - не умею, от этого боюсь. Как с этим бороться?
Схема такая, от простого к сложному, от медленного к быстрому. добиваемся раскованной чистой езды , сберегая инерцию на любом участке. Смотрим видео лидеров на спусках, фото, анализируем, сравниваем с собой.
Какие упражнения - любые, те что позволят отодвинуть ваш страх подальше. Мне помогает памптрек и езда по незнакомым спускам.
Так же, совет тем у кого есть возможность, консультироваться у быстрых спортсменов - не стесняйтесь и задавайте вопросы.
Мы например, по вторникам тренируемся с Денисом Хоботовым, собираемся к 19 здесь http://www.strela-sport.ru/contacts/
Другие резервы сокращения времени гонки ( для остальных 10 % ) в соревнованиях конечно, правильная схема подводки, и психологическая готовность к борьбе.
Пока так.
Юрий Столяров

[MotoSerg]

Спуски это конечно да.
Но основной проигрыш, наверное, все-таки формируется на подъемах.
Сейчас начался кубок в Ромашково и там вся трасса поделена на сегменты.
Так вот сползая на тормозах некоторые спуски я сливаю лидеру 5-7с на спуск, в то время как на подъемах разница достигает 20-30с.
Возможно конечно на время подъема работает и инерция от спуска, но не критично т.к. разница на входе пусть даже 5-10кмч, которая нивелируется первыми же метрами подъема.
Тут уже большую роль играет сохранение скорости в повороте между спуском-подъемом.

(Типа подписался

[Стерх]

Если забыть про то, что подъемы по времени составляют намного бОльшую часть гонки чем спуски и сливы на подъемах на порядок больше чем на спусках, о чем уже написал Сергей, то текст может быть признан логичным.
А так это просто реклама тренировок =) По-моему лучше честно написать что это реклама тренировок, чем изощряться в такой логике =)))

[tohand]

Все правильно написано, только с разделом ошибка вышла - надо в AM-DH.

[skidoctor]

Все так, но чтобы убрать 10 секунд с подъема , т.е. 100 сек. с гонки- надо год системно трениться, а чтоб убрать 5 сек со спуска = 50 сек с гонки - месяц полтора. + еще правильные передачки втыкать на входах и выходах.

[Timber Wolf]

то в основном ( думаю у процентов 90 спортсменов любителей ) потеря времени (проигрыш) идет на спусках

соглашусь, только позволь поправить / дополнить.

при текущей физической форме и при отсутствии ошибок по питанию

при текущей физ. форме на подъёмах конечно ты у себя ничего не выиграешь, остаётся надеяться, что допустишь меньше ошибок на спусках

[skidoctor]

Если забыть про то, что подъемы по времени составляют намного бОльшую часть гонки чем спуски и сливы на подъемах на порядок больше чем на спусках, о чем уже написал Сергей, то текст может быть признан логичным.
А так это просто реклама тренировок =) По-моему лучше честно написать что это реклама тренировок, чем изощряться в такой логике =)))

ты знал, ты знал!! , но если убрать последний рекламный абзац, то я именно так вижу возможность незатратно (легко) уменьшить время гонки повторюсь для спортсменов любителей.

[Стерх]

Все так, но чтобы убрать 10 секунд с подъема , т.е. 100 сек. с гонки- надо год системно трениться, а чтоб убрать 5 сек со спуска = 50 сек с гонки - месяц полтора. + еще правильные передачки втыкать на входах и выходах.

Приведи пожалуйста пример спуска, на котором боец из середины протокола, потренировавшись "месяц-полтора" привезет себе 5 секунд. Это очень много!
Я вот знаю только байкеркросс в Орехово - его нужно тупо прикатать.

[skidoctor]

Приведи пожалуйста пример спуска, на котором боец из середины протокола, потренировавшись "месяц-полтора" привезет себе 5 секунд. Это очень много!
Я вот знаю только байкеркросс в Орехово - его нужно тупо прикатать.

Речь про ромашковские спуски, те кто тормозят имеют даже больший резерв, чем 5 сек.

[tohand]

Приведи пожалуйста пример спуска, на котором боец из середины протокола, потренировавшись "месяц-полтора" привезет себе 5 секунд. Это очень много!

Это от начального уровня бойца больше зависит. Если речь идет о разнице между слезть - сбежать пешком - залезть на вел и сползти на тормозах, то таких спусков дохрена и разница там больше 5 сек.

ЗЫ: Кажется я начал понимать о чем, говорит skidoctor - он размышляет с позиции лыжника.