Пробои камеры на ямах

[dronhom]

Добрый день,
столкнулся с тем, что, не получив за этот сезон ни одного прокола, тьфу-тьфу-тьфу, получил уже 5 двустороних пробоев на ямах.
2013-07-06 22.01.14.jpg
Чаще всего это происходит в потоке машин на скорости больше 30 км/ч, когда возможности маневрировать или затормозить особо нет. На остром карю ямы пробиваю переднее с двух сторон вот так:
2013-07-06 16.25.23.jpg
что ужасно тяжело клеить. Переднее колесо набиваю обычно 85-90 psi, заднее 80. Сам вешу 80, стоит ли увеличить давление в колесах или есть какой-нибудь другой способ с этим бороться?

[failman]

6 атмосфер? 80 кг? 30 км/ч? А хотя бы до 7,5-8 атм. не пробовали качать?

[Foil]

или есть какой-нибудь другой способ с этим бороться?

Качать по максимуму, и ещё поменять покрышки.

[dronhom]

Нет, пока не пробовал. 8 атм это почти верхний предел для моей покрышки (80-120 psi или 5.4-8.2 атм)

[kasyanov]

Совсем какое-то маленькое давление (
Берем заветну табличку рекомендованного давления и даже для покрышек с самым меньшим TPI (правда я даж не знаю что это такое за хрень - TPI) имеем при весе 75-85 кг. рекомендованное - 100-105 psi. или 6,9 -7,2 BAR. Для более TPI-ных давление еще больше.
Где-то вот так.

[VictorW126]

Обычный "змеиный укус" - пробой собственным ободом, когда резина сминается до упора. Лечится вбиванием нормального давления =)

[sp1eler]

Качать по максимуму, и ещё поменять покрышки.

+побрить ноги

[Willkin]

Интересно, а спицы ломаются больше на тугонакаченной резине или при обычном рабочем давлении?
Я стараюсь держать 8 атмосфер, но одна спица екнулась, а недавно на переднем обнаружил погнутую спицу (причем она нормалтно натянута).

[VictorW126]

+побрить ноги

Ну это-то само собой - без этого нельзя в этом разделе постить! =)

---------- Добавлено в 15:07 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:00 ----------

Интересно, а спицы ломаются больше на тугонакаченной резине или при обычном рабочем давлении?
Я стараюсь держать 8 атмосфер, но одна спица екнулась, а недавно на перелнем обнаружил погнутую спицу (причем она нормалтно натянута).

Спицы рвутся от нестабильного натяга, неправильной эксплуатации и тп, а не от перекача. Если все ок - при рабочем давлении и при перекачке они должны нормально отрабатывать. Хотя всякое бывает, конечно. А вот при слабом давлении могут быть пробои до обода и - следовательно - пиковые нагрузки.

[Willkin]

VictorW126, я понимаю. Т.е. с макетными китайскими спицами, неравномерным натягом спиц не важно с каким давлением налететь на яму колодезного люка (при условии, что змеиного укуса не произошло)?
У меня есть задача докатать сезон на своих убитых колесах, интересует, опасно ли держать высокое давление для спиц (тк покрышка очень слабо амортизирует, кмк, в таких условиях)?