Помогите в выборе подвеса, есть конкретные претенденты.

[jambi]

Всем привет!

Сначала смотрел хардтэйлы просто чтоб с хорошей навеской и вилкой не ниже REBA ну и по цене самые дешевые (карбон не нужен). Потом случайно посмотрел на подвесы и обнаружилось что есть несколько вариантов, которые стоят в принципе таких же денег как и харды, сам считал что подвесы значительно дороже. Есть у меня товарищ не плохо разбирается в велах, он посоветовал подвес (сказал что в лесу будет значительно интереснее) с небольшим ходом вилки и желательно полегче. С тем и вопрос на каком остановиться? Из ростовок (я 185см. 85кг.) и по цене устраивают след. модели:

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=75490

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=55731

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=58988

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=55733

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=68679

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59252 140мм. как вариант

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59251 120мм. как вариант

Мне чисто внешне понравился SUNN и MOKO 120мм. Какие у кого мысли, предложения, критика?

[nymbos]

Чем интереснее-то будет на подвесе? Имхо, хардтейлы надо смотреть.

[jonny172]

Да не на гибриды надо смотреть, они накатистее и все такое.

Чем интереснее-то будет на подвесе

чем на хардтейле.

[roma1990]

Всем привет!

Ситуация такая, 2 сезона откатал на гибриде в основном конечно по городу, но надоело, хочется в лес, лес рядом с домом. с этим и хочу поменять вел. заказывать буду на чайнике ибо гибрид брал тоже там.
Сначала смотрел хардтэйлы просто чтоб с хорошей навеской и вилкой не ниже REBA ну и по цене самые дешевые (карбон не нужен). Потом случайно посмотрел на подвесы и обнаружилось что есть несколько вариантов, которые стоят в принципе таких же денег как и харды, сам считал что подвесы значительно дороже. Есть у меня товарищ не плохо разбирается в велах, он посоветовал подвес (сказал что в лесу будет значительно интереснее) с небольшим ходом вилки и желательно полегче. С тем и вопрос на каком остановиться? Из ростовок (я 185см. 85кг.) и по цене устраивают след. модели:

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=75490

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=55731

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=58988

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=55733

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=68679

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59252 140мм. как вариант

http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59251 120мм. как вариант

Мне чисто внешне понравился SUNN и MOKO 120мм. Какие у кого мысли, предложения, критика?

Посмотри Giant Trance X

[jonny172]

Посмотри Giant Trance X

транс по деньгам сильно в стороне.
ТС берите который внешне больше нравится.

[Rulid]

jambi, привет!
Ты все же определись, что тебе больше нужно хард или подвес?
Написал бы как ты собираешься катать, что предпочитаешь - скорость или комфорт, тогда и советы будут более дельные.
За примерно одинаковые деньги хардтейл скорее всего будет иметь лучшую раму и более прилично укомплектован.
Даже среди ХТ реализация изготовления и работы рамы играет огромную роль в эксплуатационных характеристиках велосипеда (управляемость, накат и т.д.). Велы разных ценовых линеек и уж тем более разных производителей ведут себя совершенно по разному! А для подвесов большое значение имеет принцип работы подвески (одно или 4-х рычажная) и самое главное ее реализация.
В случае двухподвесов стоит разобраться в работе подвески от того или иного производителя и уж ни в коем случае не выбирать по внешнему виду.
К тому же обслуживать подвесы тоже посложнее и подороже выйдет, стоит и это учитывать. И доступность запчастей тоже - чем менее известен производитель, тем больше проблем с зп.

Что касаемо указанных тобой моделей, то лично я в живую "щупал" полукарбоновый Лектор от Ghost, только более верхнюю модель. Весьма приличный аппарат. Парнишка сезон откатал - не разочаровался. Про Госты можешь почитать в профильной ветке. Кстати, отзыв этого паренька (из Белгорода)тоже там есть.

Удачи.

[jonny172]

За примерно одинаковые деньги хардтейл скорее всего будет иметь лучшую раму и более прилично укомплектован.

Он все равно останется хардтейлом.

А для подвесов большое значение имеет принцип работы подвески (одно или 4-х рычажная) и самое главное ее реализация

кроме клинических ультрабюджетов, по моему все более или менее одинаково. От аморта больше зависит и как настроишь.
Ну и да у 4х рычажки задний тормоз меньше блокируется.

К тому же обслуживать подвесы тоже посложнее и подороже выйдет

Если это какой нибудь бутик со специальным плунжерным шприцом, для шприцевания подвески на кастомных втулках скольжения, если подвеска на промах разница небольшая.

[zelos]

В случае двухподвесов стоит разобраться в работе подвески от того или иного производителя и уж ни в коем случае не выбирать по внешнему виду.

Не согласен. Если велосипед не нравится внешне, то никакая подвеска не поможет ).

[MihBo]

Лично мне нравиться этот вариант. http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=55731

А вот этот слегка смущает http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=59252
Первое это все же больше АМ, нежели кк.
Второе для АМ на мой взгляд дрищеватое крепление стакана к раме.
Третье переднее колесо на оси 15 или 20 а заднее на стандартном эксцентрике. ( хз считаю что неправильно либо то либо то, лично мое мнение)
Четвертое, задний треугольник, хз вот ненравиться он мне и все...

[Alex234]

Третье переднее колесо на оси 15 или 20 а заднее на стандартном эксцентрике.

Судя по фоте там спереди эксцентрик, а не ось.