Как бы банально не звучало: "Помогите с выбором"

[Undef]

Люди, помогите определиться с тем, на что мне смотреть.

Рост 180, вес..хм... ну точно до 80, скорее даже до 70. Ноги, руки пропорциональны телу

Стиль езды (сорри не силен в терминологии, потому своими словами): Асфальт презираю. Люблю по лесу покататься так чтоб ветер в ушах гудел, люблю с крутых горок и обратно (тобишь на них). По умному я так понимаю это кросскантри+даунхил+апхилл (верно?). Прыжками не занимаюсь. Задом наперед, попом к верху, стоя на руле и крутя педали зубами (а-ля BMX-систы), тоже не катаюсь

При этом, поскольку до места катания надо ехать + иногда люблю просто покататься близ моря, в лесу и т.п. (без излишних усилий), то хотелось бы весьма комфортную посадку. Это вообще возможно? Чтобы на неплохом крепеньком велике, который подходит под мои условия, было возможно комфортно, т.е. с упором на поп, а не на руки, сидеть? Или на таких великах руль всегда низкий?
Почему спрашиваю, потому что пробуя у знакомых разные велики, замечаю, чем дороже и серьезнее агрегат, тем на нем больше веса распределяется на руки, при катании. И исправить никак нельзя. На старых советских великах высота руля регулировалась в широких пределах, а нынче на 1-2 см. Или бывают вилки с регулируемой высотой руля?

Еще, хотелось бы двухподвес (он может сочетаться с апхилом?), или хотя бы одноподвес но с подпружиненным подседельным штырем (или это все от лукавого и не стоит даже пробовать?).

Ну вот собственно вроде и все.

Бюджет. Хотелось бы до 600-700 уе (по ценам Москвы). Можно б/у и всякие старые модельные ряды. Если это не реально, то какая сумма более реальна? А то самому сложно понять.. есть и по 200 уе велики, но когда на него садишься... сразу страшно становится

Ткните в конкретную модель, линейку или класс... в общем, помогите определиться А то я остановил свое плотное общение с великами на украинах, тисах и т.п.

P.S. Если прямота рук как-то влияет на выбор, то руки прямые. С раннего детства с великами до окончания школы не расставался (тогда еще советскими). Разбирал, собирал, переукомплектовывал, даже люльки приделывал ) До сих пор помню аист с вилкой от украины и люлькой из труб

Заранее всем спасибо

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Undef @ 24.03.2007 00:14) [snapback]237735[/snapback]</div>

Люди, помогите определиться с тем, на что мне смотреть.

Рост 180, вес..хм... ну точно до 80, скорее даже до 70. Ноги, руки пропорциональны телу

Заранее всем спасибо [/b]

Указанные стили мало совместимы в одном агрегате.

[Leshiy]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 24.03.2007 08:31) [snapback]237790[/snapback]</div>

Указанные стили мало совместимы в одном агрегате.[/b]

На самом деле был указан один стиль - кросскантри

Undef, нагрузка на руки - это правильно и с точки зрения управляемости и с точки зрения эффективности катания вообще, но к этому нужно привыкнуть. Привыкнув, никакого дискомфорта не ощущаешь. Пожалуй оптимально, когда ручки руля на высоте седла (+-).
А по моделям - посмотри RockMachine, Merida, Felt за эти деньги. Соотношение цена\качество лучшее.
Двухподвес не советую в рамках такого бюджета

[Inc]

подпружиненный подседельный штырь-имхо от лукавого не стоит.
Двухподвес с этим бюджетом не стоит, хороший не купить, если только поискать б\у,но тут как повезет..
Jamis Durango
<strike>Kona</strike> :huh: Norco Kokanee
Merida Matts tfs 300 V
KHS Alite 1000
Merida Matts tfs 300 d
Merida Matts SUB 60 v
Trek 4300 d
Это все велы 2007 года, 2006 надо узнавать, где и что есть... Можно поискать б\у, но не знаю,стоит ли при отсутствии опыта. По поводу апхила и даунхила... Они мало совместимы, для даунхила лучше подвес с приличным ходом, надо определиться что вы подразумеваете под горками и с бюджетом, но судя по всему кросс-кантрийный хардтейл с ходом около 100 будет лучшим вариантом,имхо с учетом бюджета и направленности. Или ищите в барахолках)


Добавлено позже (24.03.2007 12:48):
данные модели просто как пример, надо искать.... и использовать поиск)

[zzk]

Если действительно по лесу со свистом в ушах и быстро вниз, а потом также быстро вверх - идеально подойдет короткоходный подвес, около ста хода.
Но 600-700 конечно маловато для полного счастья, но в веломире вроде еще скидки на старые агрегаты, может

http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=94...988&pid=938
он хоть и дороже на 2 тысячи, но тут уже работающая вилка, да и остальная навеска сойдет для начала =)

Inc, Norco Kokanee

[Panzerschiff]

http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=94...578&pid=938 - советую!

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Leshiy @ 24.03.2007 12:11) [snapback]237828[/snapback]</div>

На самом деле был указан один стиль - кросскантри [/b]

А это чего? B)

<div class='quotetop'>Цитата</div>

По умному я так понимаю это кросскантри+даунхил+апхилл (верно?).[/b]

[Helfer]

<div class='quotetop'>Цитата(Panzerschiff @ 24.03.2007 15:18) [snapback]237887[/snapback]</div>

http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=94...578&pid=938 - советую![/b]

Поддерживаю.
Сам на такой гонял и в грязи, и в речках и по песку и по асфальту.
Неубиваемый аппарат.

[Leshiy]

<div class='quotetop'>Цитата(Батарейкин @ 24.03.2007 17:21) [snapback]237926[/snapback]</div>

А это чего? B)[/b]

Кросскантри - это серия маленьких апхилов и маленьких даунхилов В данном случае это имелось ввиду. Если чел покупает первый горный вел, то следует брать максимально качественное в рамках данного бюджета, т.е. кк или трейловый хардтейл, как наиболее универсальное. Далее человек сам поймет куда его тянет на апхилы или в даунхиллы, или всего понемножку =)
+1 за Merida Matts TFS 500-D, вилка только подвела, ну да Бог с ней, заменится со временем при желании

[Батарейкин]

<div class='quotetop'>Цитата(Leshiy @ 24.03.2007 17:48) [snapback]237938[/snapback]</div>

Кросскантри - это серия маленьких апхилов и маленьких даунхилов В данном случае это имелось ввиду. Если чел покупает первый горный вел, то следует брать максимально качественное в рамках данного бюджета, т.е. кк или трейловый хардтейл, как наиболее универсальное. Далее человек сам поймет куда его тянет на апхилы или в даунхиллы, или всего понемножку =)
+1 за Merida Matts TFS 500-D[/b]

Он же написал, что кататься любит с горок и обратно, которые (видимо, самые удачные) и используются как место катания. И до этого самого места катания нужно добираться. Добирание - КК, без споров, а вот сам процесс - спорно называть КК.

<div class='quotetop'>Цитата</div>

При этом, поскольку до места катания надо ехать + иногда люблю просто покататься близ моря, в лесу и т.п. (без излишних усилий), то хотелось бы весьма комфортную посадку.[/b]

При этом, комфортная посадка, речь явно о ситибайке. Поэтому, все-таки, КК+даунхилл+апхилл, и все это на городской модели вела. :blink:

Думаю, у автора надо спросить уточнения, что же он все-таки катает и что за "горки".