Камраден! Помогите идентифицировать вел

[Casey Jones]

Всем дрямс!
В общем, достался мне по случаю такой вот динозавр. Вроде Scott Adventure series (по крайней мере так на нем написано). Имеет ли смысл доводить данный аппарат до ума или не заморачиваться и купить другой вел? Переключатели Shimano Exage 300LX перед и зад (передний снял, т.к. манетка сдохла), манетки Deore LX древние (левая сдохла, правая работает норм), тросиковые тормоза, люфтящая насыпная каретка (подтянул - вроде получше стало), трещетка 7 ск. длина втулки 135 мм. Есть мысли поставить V-брейки, кассету 9 ск., новые переклюки + манетки, каретку-картридж и т.д. Вес всего этого счастья сейчас 15 кг. Посоветуйте или отговорите, плз А может кто-то и модель подскажет...
P.S. Точно не ашан. Велу лет 12 минимум, а ашанов тогда вроде не было...

[Nameless]

Не знаю что за вел, но рама клёвая. Счастье тяжёлое какое то. Еще наверно покрыхи чугунные. Какой-нить современный деор по кругу поставь и резину нормальную. И катать. Выйдет довольно дешево.

[GoodDancer]

Так вроде на нём Скотт написано. И вроде писали при изготовлении. И на подсёдельной какие-то занимательные шильдики, вероятно указывающе на то где его делали(флаг американский...)
По швам видно, что не водопроводная железка. На сколько хороша, не скажу, не разбираюсь в таких. Я бы его разобрал полностью и внимательно осмотрел раму. Порода, она себя в деталях обязательно выдаст.

[@noxin]

Примерно 1991 год. Скорее всего рама хромолевая (в Scott Adventure Series - нижней линейке скот - было несколько разных моделей, в 1990 peak был из хай-тен стали).
Что написано на серой наклейке (под наклейкой с американским ) ? Если есть надписи 4130 или tange - это указывает на хромоль. Взвесить раму отдельно - если около 2 кг то это хорошая технологичная хромолевая рама, но в этой серии вряд ли. У меня Marin team issue середины 90-х года на трубах фуджи 2,15 кг в 19 ростовке.
Велосипед на любителя, мне например старое железо нравится.

[Casey Jones]

О, спасибо! Снизу у каретки написано 4130 mtb chrome tubing. Т.е. если хромоль, то можно с ним позаморачиваться? Нашел старый каталог http://mtb-kataloge.de/Bikekataloge/.../scott1992.pdf
Получается вилка тяжелая. В принципе, так оно и чувствуется. Из какого-то непонятного материала сделана, SRP-3 называется.

[@noxin]

О, спасибо! Снизу у каретки написано 4130 mtb chrome tubing. Т.е. если хромоль, то можно с ним позаморачиваться? Нашел старый каталог http://mtb-kataloge.de/Bikekataloge/.../scott1992.pdf
Получается вилка тяжелая. В принципе, так оно и чувствуется. Из какого-то непонятного материала сделана, SRP-3 называется.

А где там в каталоге про вес вилки? Наоборот SRP-3 стоит на более дорогих моделях, и скорее всего она тоже хроммолибденовая. Разница, вероятно, в геометрии. И хромоль хромолю рознь - в том же каталоге у скотт 4 вида хромоля разных, хромолевые вилки у скотта были баттированные и без баттирования. Для интереса можно взвесить.

[DjSly]

Этот теплый... Хромолевый накат.

[PARKER]

Т.е. если хромоль, то можно с ним позаморачиваться?

Можно. Соврюменные хромолевые рамы в районе 2.5кг(мтб).

У меня Marin team issue середины 90-х года на трубах фуджи 2,15 кг в 19 ростовке.

Ничего себе-это хороший вес то для МТБ рамы, даже очень.

Casey Jones, если не лень- снимите всё с рамы и взвесте. Если в районе 2.5кг-хороший показатель.

Вес скажет всё как есть.

[@noxin]

Ничего себе-это хороший вес то для МТБ рамы, даже очень.

Так Marin team issue были в 90-х наверху линейки, круче только Titanium.
Эти велосипеды были чуть больше 10 кг (10, 4) в сборе, ну и цена (MSRP) уходила за 2000$ еще тех долларов.
Трубы с тройным баттированием.

[PARKER]

Я это к тому, что----

Взвесить раму отдельно - если около 2 кг то это хорошая технологичная хромолевая рама, но в этой серии вряд ли.

2кг-это не просто хорошая, а очень хорошая, такой вес уже у шоссерных был. Хорошая и в 2.5+- укладывается.