Южная Индия: Kerala_Tamilnadu 2016
В отличие от сакральной Центральной и Северной Индии а также от перенаселённого восточного побережья Южной этот регион поразил прекрасными тихими дорогами по диким горным джунглям. И пусть не так уж и много вершин в этом регионе – на две - три недели можно найти массу разнообразных увлекательных интереснейших маршрутов.
сначала была горная часть Тамилнаду с бесконечными просторами джунглей и чайными плантациями.
Удивительная разнообразная растительность IMG_4363-001.JPG тихие высокогорные дороги IMG_4372.jpgIMG_4355.jpgIMG_4371.JPG
пусть самая высокая точка 2653м не так уж и высока, но маршрут проходит по прекраснейшим асфальтированным дорогам, то сильно сбрасывающим, то набирающим высоту. Высокогорный город Ooty расположенный на 2470 м окруженный эвкалиптовыми лесами и чайными плантациями предполагался как п перевалочный пункт, чтоб покатать радиалки. Сам город действительно немного курортный, есть что посмотреть в нем и в округе в радиусе 30-40 км.
Достичь каких-то спортивных рекордов задачи не стояло, хотелось максимально комфортно покатать в теплых условиях, ну и не матрасничать, поэтому самый понравившийся подъем был пройден дважды, 1700м на 18км. Так http://www.gpsies.com/map.do?fileId=jtlkelhdifjespjc и так http://www.gpsies.com/map.do?fileId=iksztcppasjwbcmz
Дорог много, сообщение между городами и деревеньками прекрасно развито, везде асфальт в этом регионе, но на карте и GPS ни дорог, ни самих населенных пунктов не отмечено, хотелось поподробнее узнать проходимость некоторых дорог и пригодность для велотуризма. Так на протяжении недели катая в разных направлениях в радиусе 40-60 км, но при этом оставаясь 2300 натыкаешься на новые дороги и указатели связывающие уже пройденные пункты и понимаешь насколько они неповторимы и уникальны своими пейзажами и есть масса вариантов добраться через горные вершины до нужной точки.
Для себя после двух недель сделала вывод надо хорошо знать силы и ближайшее место ночевки чтоб не заезжать в незнакомый город в темноте и обнаруживать что в нем нет гостинец и на ближайшие 60 км тоже нет и естественно (если это не джунгли то на обочине палатку тоже не поставить) За все время путешествия было 7 случаев дикой стоянки (эти варианты допустимы только в горной части джунглей)
Керала – «Индийская Венеция» поразила своими водными просторами, разветвленной водной сетью, узкими жилыми тропами вдоль каналов, удивительно чистым побережьем Arabian Sea. С горами всегда сложно расставаться, казалось что на равнине не так интересно, но тут напротив путешествуя на городском водном транспорте на полдня оставив велосипед и наблюдая повседневную жизнь водных жителей, - как они плавают в школу, возвращаются с работы, моют посуду,.. все делают на воде, еще увлекательнее оказалось проникнуть на велосипеде на эти тропы- тонкие полоски суши соединяющие соседние дома и изнутри увидеть все еще раз как бы прожить это все на их месте в этих уединенных красивейших водных просторах IMG_5841.JPG
удивительно что такой богатейший во всех отношениях и в плане природных красот, и разнообразнейшего рельефа, да и самого уровня жизни людей регион он остается не очень популярным для велотуризма, очень мало информации по нему, хотя он ничем не уступает по насыщенности впечатлений тому же Тайладу, Лаосу, Вьетнаму, напротив - огромный плюс разнообразнейшая наивкуснейшая кухня на всем протяжении, многочисленные кулинарные изыски, а в горных районах еще и вкуснейший шоколад ручной работы, да и сами индусы радуют своей детской наивностью веселостью, легкостью общения и понимания (в отличие от тех же вьетнамцев)
это 8-я поездка в индию и 2 -я на велосипеде и впервые хочется поделиться и рассказать, посоветовать именно этот регион
постепенно постараюсь добавить полезной информации и треков
некоторые фотографии https://goo.gl/photos/UE5aaTRrkLnwQvoq8
|
|
Ответить с цитированием
Сообщение от cecile
