Holowtech 2 и проставочные колечки

[Data_Link]

Скажу сразу-мануал к каретке я прочел и все понял.
Суть вопроса вот в чем.
Имеется рама с щириной кареточного узла где то 69-70мм, торцы кареточной трубы парраллельны, но отторцевать каретку возможности в нашем мухосранске нет.
Если ставить по мануалу (2 кольца справа-1 слева) то шатун на ось не садится до конца.
Если выкинуть колечко слева и затянуть каретку до упора-садится прекрасно и затягивается.
Вопрос:
Случится ли что то от эксплуатации каретки без проставочного кольца? еще раз повторю-плоскости подшипников параллельны. Я так понял эти спейсеры просто подгоняют ширину кареточного стакана к стандарту.

[samcherny]

По конструкции не должно сказываться (может у кого то другое мнение), если шатуны плотно подходят к каретке (у меня в RF по крайней мере так). Ну и для меня например важно, чтобы шатуны стояли по центру, важнее чем этот, как его - чайнлайн.

[Data_Link]

samcherny, ну для меня 2.5мм оффсет незаметен вообще никак, самое главное-ничего страшного не будет от того что чашка упирается в металл кареточной трубы, а не в колечко? по мануалу такой вариант предусмотрен для 73мм кареток
Шатуны сидят как влитые, жесткость в контактах проверил раскачкой-е заметил люфтов в конструкции

[samcherny]

Ну и с Богом!

[SVKan]

samcherny, ну для меня 2.5мм оффсет незаметен вообще никак, самое главное-ничего страшного не будет от того что чашка упирается в металл кареточной трубы, а не в колечко? по мануалу такой вариант предусмотрен для 73мм кареток
Шатуны сидят как влитые, жесткость в контактах проверил раскачкой-е заметил люфтов в конструкции

Спейсеры они есть спейсеры. Их функция только подогнать ширину кареточного стакана к 75,5мм.
Два спейсера компенсируют разницу между 68 и 73мм, третий компенсирует толщину пластины ВВ переклюка.
Соответственно если требуется ставим, если не требуется то не ставим. На функциональности это никак не сказывается.
Вот не отторцованность стакана сказаться может...

[Andrey4ik]

Вот не отторцованность стакана сказаться может...

разваливающейся кареткой?
тут, на веломании, у половины - одно мнение, у другой - второе. Data_Link, у тебя вроде стояла 590 система, она же с кареткой с внешними чашками.

[samcherny]

разваливающейся кареткой?
тут, на веломании, у половины - одно мнение, у другой - второе. Data_Link, у тебя вроде стояла 590 система, она же с кареткой с внешними чашками.

Преждевременным износом подшипников.

[Birdshell]

там дырочка на валу есть куда защёлка в разрезе шатуна прутком встаёт. неправильно не поставишь

[Data_Link]

Birdshell, сейчас защелка защелкнулась, а вот если на 1 спейсер больше-не защелкивается

Andrey4ik, она, для систем с внешними чашками отторцованность актуальна, но судя по показаниям измерений торцы каретки параллельны.
просто сам узел шире, резерв на "докручивание", он 69мм

SVKan, у меня сейчас ширина 69+5=74мм, т е полтора мм разницы. Думаю что сситеме пофиг

В торцевание не верю-параллельность чашек задается резьбой.