Муки выбора. Гибрид до 15-16 тысяч.

[kepler]

Здравствуйте.
Есть у меня на данный момент подростковый ригид Schwinn Solution Boy, купленный еще в 2004 году. Устраивает абсолютно всем, кроме одного - размера. На момент покупки он мне был как раз по росту, но сейчас, спустя 7 лет, я "немного" вырос. Нужен велосипед побольше и с бОльшими колесами. Выбор пал на гибриды.
Итак, по пунктам:
1. Езжу по городу, по дорожкам в парках. Езжу очень быстро и очень не люблю тормозить, поэтому как правило проношусь по всяким рельсам, ямам и прочим препятствиям на полном ходу. Никакого катания зимой, так же как и в дождь.
2. До 15000-16000 руб. Если нужно до 18000.
3. Уже ломаю себе мозг на протяжении месяца. В результате долгого мозгового труда выбрал 3 модели:
1) Merida Crossway TFS 100-V 2010
2) Merida Crossway TFS 100-R 2010
3) Author Reflex 2010
4. Рост - 175. Вес - 65.
5. Санкт-Петербург.

Итого. Все никак не могу решить что же для меня предпочтительнее.
Мои мысли в пользу Автора:
- Двойные обода, что для меня, если не ошибаюсь, очень важно.
- Лучшая навеска, правда при большей цене.

В пользу Мерид:
- По непонятной причине нравится значительно больше. Красивый и элегантный. Но я буду ездить, а не любоваться.
- Вилка у хард-тейла - SR Suntour, что должно быть лучше RST VITA TnL у Рефлекса.

Всю жизнь я ездил на ригидах, и совершенно спокойно к ним отношусь. Ни разу даже не трогал вилку у хард-тейлов. Разумеется, был бы не прочь иметь амортизатор на своем велосипеде для более комфортной езды. Но я не готов отдавать 5-10 тыс. рублей за вилку, которая будет работать и не разваливаться, а пробовать на своей шкуре стоковые мне боязно. Именно по этой причине в список я добавил ригид версию TFS 100-R.

Интересует следующий вопрос: что же выбрать между Меридой и Рефлексом? А если Мериду, то какую из этих двух? Сам я значительно ближе к последним. Но какую именно из них брать не знаю.

А также: почему ригид и хард-тейл версии Мерид при одинаковой навеске стОят одинаково? Есть ли в этом подводные камни?

Спасибо.

[bwn]

я думаю у мериды тоже двойные обода - сейчас одинарные на приличные велики вообще не ставят

тут еще вопрос наличия - автор в Питере купить можно
мериду тоже - но когда они в Москве в Веломире появятся

вот типа такого лучше
http://www.spartania.ru/view/velo/1838.htm

с вилкой если соответственно
http://www.spartania.ru/view/velo/1844.htm
или аналоги от авторов

ну и правильно выбрать ростовку

[kepler]

вот типа такого лучше
http://www.spartania.ru/view/velo/1838.htm

с вилкой если соответственно
http://www.spartania.ru/view/velo/1844.htm
или аналоги от авторов

ну и правильно выбрать ростовку

Это разумеется, что лучше. Но меня больше интересует выбор между представленными мною моделями. Сразу отдать 20k рублей за велосипед я не могу. Навеску буду обновлять по ходу.

Кто-нибудь подскажет, почему ригид и хард-тейл версии Мерид при одинаковой навеске стОят одинаково? А также быстро ли развалится вилка SR Suntour NEX4610 HLO? И как будет выглядеть выход ее из строя?

[bwn]

Это разумеется, что лучше. Но меня больше интересует выбор между представленными мною моделями. Сразу отдать 20k рублей за велосипед я не могу. Навеску буду обновлять по ходу.

да зачем по ходу обновлять?
купите сразу нормальный велик - 20 000 по нынешним временам сумма не астрономическая

[kepler]

да зачем по ходу обновлять?
купите сразу нормальный велик - 20 000 по нынешним временам сумма не астрономическая

Повторюсь еще раз. В связи с тем, что тратиться буду не только на велосипед, отдать 20 т.р. я не могу.
Да и проездив всю жизнь на Tourney, как оказывается, я был ими доволен. Я не сомневаюсь, что Deore / Deore XT это очень круто, но такой необходимости в этом нет.

Кто-нибудь ответит на мои вопросы?

[Alex08]

Гибриды начального уровня примерно все одинаковы - бери что больше нравится.
Мериду любую, можно и ригид - если до этого ездил на нем и все устраивает. Вилки на этих велах - пружино-эластомеры, как амортизатор не работают. Как демпфер тряски - под кабанами немного работают, ибо осутствует жесткая связь колесо-руль, но при твоем весе это неважно - там пружина под слонов.
О особенностях ценообразования спрашивай барыг в магазе
Подводные камни тут такие - уверен что нужны именно 28 колеса?
Дело в том что при езде по кочкам МТВ начального уровня в плане колес более устойчив к их ушатыванию, а радиус колеса 26 за счет резины не будет сколь-либо уступать 28. И при равной стоимости МТВ будет обвешан чуть более лучше чем гибрид - таковы суровые реалии рынка. При столь малом, как это не печально звучит, заявленном бюджете, это будет важно. Новые колеса встанут тебе весьма недешево ибо стоковые на гибридах - хлам, даром что двойные.
Турней 2004г , кстати, был куда износоустоичивее чем Алтус 2011г, имей это в виду...
Итого - советую поднять бюджет до максимально возможного в 18 тыщщ и посмотреть МТВ.

[dachshund]

Езжу очень быстро и очень не люблю тормозить, поэтому как правило проношусь по всяким рельсам, ямам и прочим препятствиям на полном ходу.

+1 к предыдущему совету. Отказаться от гибридов и смотреть на MTB. Тем более что бюджет невелик.