Что хорошего и плохого сделало ПМ для [опытных] велосипедистов?

[ГанцАккерман]

(+)
1) Выделенные полосы для общественного транспорта - существенно повысили скорость и безопасность езды на велосипеде.
2) Массовое строительство прогулочных дорожек в парковых зонах - не особо полезно, но явно лучше говен и болот по колено
3) Бесплатный провоз велосипеда в "длинных" ночных маршрутах
3' (не заслуга ПМ) бесплатный провоз велосипедов в электричках в с 11-ти до 16-ти
4) Создание большого количества велопарковок, расположенных при объектах городской общественной инфраструктуры, таких как магазины, точки общественного питания, торговые центры (на деньги арендаторов).

(-)
1) Строительство кошмарных эстакад и развязок, комфортно проезжабельных только на бешенной скорости: в моей части Москвы это, например, примыкание Вернадского к Ленинскому в область, эстакада Мичуринский-над-Аминьевским
2) Установка знаков "велодорожка" на тротуарах - приводит к тому, что в случае ДТП на проезжей части велосипедист будет кругом виноватым, поскольку обязан был ехать по псевдовелодорожке
3) Принципиальный отказ ПМ от своих обязанностей по уборке улиц в зимнее время зачастую делает зимнюю езду настоящим кошмаром велосипедиста: в Москве за МКАД даже через 18 часов после сильного снегопада ничего не убрано, на дорогах надолбы и/или непроезжабельно глубокая снежная каша. Перед МКАД за 2-3 км тоже ничего не убрано, ближе к центру ситуация как правило существенно лучше.

А что бы вы отметили?

О велопрокатах и велодорожках уровня Воробьёвской набережной просьба не писать - речь идёт о потребностях тех, чей средний дневной километраж по Москве составляет 30-80 км и больше, а средняя скорость - от 24 км/ч и выше, т.е. о велосипедистах с приличным стажем, использующих велосипед как транспортное средство.

[Valentin Gvozdev]

2) Массовое строительство прогулочных дорожек в парковых зонах - не особо полезно, но явно лучше говен и болот по колено

Согласен. Особенно радует отличный асфальт на Бумажной и Абрамцевской просеках в ЛО (раньше там было очень разбито и местами даже небезопасно). А также соединение этих просек через новую дорожку под ЛЭП, из-за которой поездки через этот большой лесопарк стали намного комфортнее и быстрее.

[ГанцАккерман]

Согласен. Особенно радует отличный асфальт на Бумажной и Абрамцевской просеках в ЛО (раньше там было очень разбито и местами даже небезопасно). А также соединение этих просек через новую дорожку под ЛЭП, из-за которой поездки через этот большой лесопарк стали намного комфортнее и быстрее.

У меня под боком Баковский лесопарк - просто шедевр, и становится год от года лучше. Непонятно только, зачем там постоянно вырубают деревья.

[tufoed]

Непонятно только, зачем там постоянно вырубают деревья.

Из-за короеда. Еще зачем-то убрали подлесок, стало как-то пусто, правда теперь гулять можно где угодно. На части вырубок сделали детские или гимнатические площадки, часть засадили саженцами. Вообще это теперь скорее на городской парк похоже, а раньше был практически настоящий лес.

[authent1c]

2) Установка знаков "велодорожка" на тротуарах - приводит к тому, что в случае ДТП на проезжей части велосипедист будет кругом виноватым, поскольку обязан был ехать по псевдовелодорожке

А где это написано? В ПДД такого нет. Мы не в Белоруссии.

[tufoed]

Кстати, еще бы в + добавил бесплатный провоз велика в НОТ, включая (и это особенно приятно) ночные маршруты.

[Dimaxx]

(+)
1) Выделенные полосы для общественного транспорта - существенно повысили скорость и безопасность езды на велосипеде
...

Сегодня был подбит автомобилем, который поворачивал направо со 2-ой полосы (ведь крайняя правая - для общественного транспорта, по ней негоже ездить)

[ГанцАккерман]

А где это написано? В ПДД такого нет.

Как это нет? При наличии велодорожки ты обязан ехать по велодорожке - без вариантов. Или что-то изменилось уже?

[authent1c]

Как это нет? При наличии велодорожки ты обязан ехать по велодорожке - без вариантов. Или что-то изменилось уже?

Мне казалось была инициатива и ее собирались отменить, действительно сейчас не нашел. В порядке убывания - велододорожка, пч, тротуар, обочина.

[Earl Gray]

+:
Мне нравится качество асфальта в Москве в МО. Обычно это (очень) хорошие дорогие, без выделяющихся швов. Вчера ездили 30км вверх по Дмитровке- вообще ни одного проблемного участка.

+/-:
Выделеные полосы общественного транспорта это и плюс и минус. Плюс потому что теперь легковушки не обгоняют впритирку. Минус потому что теперь впритирку может обогнать автобус, а после обгона резко по тормозам. Такое случается далеко не всегда, но бывает.


-:
Дурацкие велодорожки до севера еще не добрались, но тенденция не нравится совсем вообще.