ДРУЗЬЯ ЭКСПЕРТЫ, ПОМОГИТЕ!!!!!. Гибриды.

[shitnoise]

Вот скорее всего завтра, БУДУ ПОКУПАТЬ ГИБРИД.
Осенью счёт идёт на часы. Всё приличное скупают.

Вообщем колыхаюсь между гибридом Scott Sportster P4

http://www.velosite.ru/viewitem/28871/

и его немецким собратом Cube LTD CLS Comp

http://www.velosite.ru/viewitem/27856/

По навесеке Куб лучше чем Скотт, но меня
интересует в первую очередь рама.

И ещё скажите Скот П4 за 22.000 рублей,
это жирно или норм?_)

Вообщем к чему вы лично склоняетесь?
Мне вообще ближе Скот, но куб как то понавороченней выглядит,
и ещё прельщает что немец)
А вы как думаете?)

[Boyd]

Если брать с таким обвесом - потом хорошо вкладываться придется...я бы что-то подороже, но с лучшим обвесом взял, хотя бы уровня Deore/SLX

[Screenshotpng]

у куба вилка без блокировки. у скотта эта фунция , судя по описанию, присутствует.
думаю, это для гибрида важно.

а больше отличий особых и нет.

[shitnoise]

Если брать с таким обвесом - потом хорошо вкладываться придется...я бы что-то подороже, но с лучшим обвесом взял, хотя бы уровня Deore/SLX

Ды к счас выбор очень плохой, гибриды тем более.
да и не профи я, разницы между деором и атлусом не почувствую.

Просто скажите что лчше из двух зол?
Или стоит подождать весны?
Ток насколько цены выше будут?


Вообщем меня лично больше клонит к Скотине,
ибо у Куба рама спецфическая,
но навес явнот лучше.
Сам катаюсь в основном по асфальту, в средне-быстром темпе.

[MrXandr]

Берите что больше нравится. И изучите геометрию. Мне кажется, что у Скотта чуть больше угол рулевой.

[shitnoise]

Берите что больше нравится. И изучите геометрию. Мне кажется, что у Скотта чуть больше угол рулевой.

манверенность от этого лучше или хуже?

[Rohos]

Бери Скотт у него рама явно лучше. А обвес дело наживное если сразу не можешь купить выше уровнем.

[shitnoise]

Бери Скотт у него рама явно лучше.

А чем лучше то?
Материал рамы? геометрия?

[MrXandr]

манверенность от этого лучше или хуже?

Чем больше угол, тем лучше маневренность.

Вот ссылки на геометрии:
http://www.cuberussia.ru/models-ltd_cls_comp/
http://scottusa.com/us_en/product/74/691/sportster_p4

Угол рулевой на Скотте зависит от ростовки - от 69 до 72 градусов. У Куба строго 71 во всех ростовках.

[shitnoise]

Чем больше угол, тем лучше маневренность.

Ну это улучшение маневренности идёт в ущерб чего то другого, верно?