Проблема при переключении с 9 на 10 звезду (вся трансмиссия ХТ, система 2х10)

[Noizzi]

Поставил себе вот такой группсет http://www.chainreactioncycles.com/r.../rp-prod116657 и всё вроде бы хорошо, но есть проблема с задним переключателем и начинается она при переключении с 9 на 10 заднюю звезду при использовании 38Т передней звезды. Проблема странная: при переключении с 9 на 10 цепь слетает с малой звезды и начинает биться между ней и петухом, после чего встает на место. Проблема выявилась в первый же день после забора вела с мастерской (пока ехал раз 5 словил), при поездке домой. На следующий день отвез его снова, ребята перебрали весь перекл, всё стало работать лучше чем после начальной установке но проблема всё равно осталась. Отвез ещё раз, покрутили там что-то и проблема вроде как ушла но через какое-то время снова нарисовалась, хотя и происходила достаточно редко, как правило при переключении на достаточно высокой скорости и при относительно ровной трассе. Отвез ещё раз, крутили и катались долго. Натягивали тросик, крутили заднюю гайку в итоге максимум чего добились так это увеличения/уменьшение частоты проявления проблемы (теперь при активном катании может возникнуть где-то раз в час) но не убрать её. При этом несколько пострадало переключение при первой 24Т звезде на заднюю 11Т, оно порой происходит с задержкой и не очень гладко (зависит от трассы и скорости, иногда наоборот очень хорошо и мягко всё переходит). Парни уже не знают где копать, если честно, грят настроили всё идеально (и правда при езде на 38Т звезде в диапазоне переключения 9-1 отличное переключение, очень нравится), дальше только недотягивать/перетягивать что-то и снова парится с общей настройкой всего переклюка. Так же им не нравится как происходит переключение при 24Т на 11Т, но пока не стали этим заморачиваться что бы не испортить более часто используемую 38Т. Пеняют на саму звезду 11Т, возможно она с браком, не нравятся им её зубья. Грят если проблема начнёт сильно беспокоить то можно поменять малую звезду и посмотреть так ли это или нет. Я хз если честно, кассета новая, в идеале, что там могёт быть с этой звездочкой, стоит ли её менять или всё хорошо и проблема где-то в ином месте? Почему изредка происходит скидывание с малой 11Т звезды, при переключении с 9 на 10? Грят с тросами всё ок, с манетками тоже (может всё же что-то в манетке, в рычажке там и тросике, не знаю, при чуть большем усилии он вот так скидывает цепь через звезду?). В целом такое поведении совершенно не нормально для группы ХТ и с этим нада что-то делать, но что? Где копать?

[mibemut]

Первое, что на вскидку здесь пришло, это проверить Чейнлайн, длину цепи и верность настройки 3-его болта на заднем переключателе. Помимо, конечно, массы других узлов и точек, где смотреть и проверять, причём, в живую. Что, вроде бы, и делали уже неоднократно в мастерской. Но, насколько опытные мастера это делали, и почему столько раз, а толку-то?.. Работа трансмиссии в режимах, типа, 24-11, 13, 14, в общем-то, нежелательна, а кассета при выборе передач делится словно пополам для работы с соответствующими шестернями системы. Но, ничего соскакивать не должно, и по большей части это правило относится к бережному отношению к трансмиссии, меньшему её износу.

[igrushkin]

Работа трансмиссии в режимах, типа, 24-11, 13, 14, в общем-то, нежелательна

да

а кассета при выборе передач делится словно пополам для работы с соответствующими шестернями системы.

нет. Шимано не рекомендует 24-(первые три кассеты), а вот с 38 можно использовать любые

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 22:57 ----------

не знаю, что там за мастера, но похоже на банально неотрегулированный переклюк.
и обязательно b-tension винт настроить
Из экзотических вариантов могу предположить настройку сцепления (если шадоу-плюс)

[mibemut]

...с 38 можно использовать любые...

Представляю такое "узаконенное" издевательство, как 38-36, 38-32... (система-кассета)

[igrushkin]

И что в этом такого ужасного?

[mibemut]

И что в этом такого ужасного?

Если бы эта 38 была бы средней в тройнике, то зачастую ещё можно простить этот перекос (причём, положение ухудшается с увеличением диаметра шестерни на системе, и 36 уже довольно-таки большая звёздочка). А в двойнике, когда эта 38 ещё дальше от каретки, то не-е, извините...

[Looking]

На ровность петуха надо проверить))

[igrushkin]

Если бы эта 38 была бы средней в тройнике, то зачастую ещё можно простить этот перекос (причём, положение ухудшается с увеличением диаметра шестерни на системе, и 36 уже довольно-таки большая звёздочка). А в двойнике, когда эта 38 ещё дальше от каретки, то не-е, извините...

покурите чейнлайны двойника и тройника, и как они считаются. Будите сильно удивлены