Jamis Durango 2 (2009) Все за и против.

[MaxStranger]

Здравствуйте уважаемые посетители Веломании. Лето в полном разгаре, начинается сезон отпусков. Решил порадовать себя и сменить своего "верного скакуна". С 2007 года езжу на Jamis Cross Country 1.0 (2007). Особых нареканий не возникало. За всё время эксплуатации сменил лишь каретку да покрышки. Но речь не о этом.

Нынешний велосипед отжил своё и требуется замена. Остался очень доволен фирмой Jamis, поэтому искал сменщика того же бренда. Приглянулся Jamis Durango 2 (2009).

Серия: Trail XC

Год:
2009

Вес:
30.80 lbs / 13.97 кг

Рама:
Алюминий 7005 Kinesis Superlight, тройной баттинг, усиленная "косынкой", формованная нижняя труба. S-образные, сходящиеся в одно, верхние перья. Рулевой стакан для интегрированной колонки. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя

Задний амортизатор:
Отсутствует

Вилка:
RST Omega, 100мм, настройка прелоада, блокировка

Система:
Shimano Deore M442 Octalink, 170мм (12.5-15.5"), 175мм (17-21")

Каретка:
Shimano ES25 Octalink, 68x118мм

Педали:
ATB платформы, рамка - сталь

Передний переключатель:
SR XCR-414

Задний переключатель:
Shimano SLX Shadow

Манетки:
Shimano Deore Rapidfire Plus-SL 3х9sp

Кассета:
Sram PG-950 9sp, 11-32T

Цепь:
KMC Z9000

Обода:
Alex DP17 Disc, 32H

Покрышки:
Kenda Komodo 2.10"

Передняя втулка:
Formula QR Disc

Задняя втулка:
Formula QR Disc Casette, 9sp

Спицы:
WTB 14G, нерж. Сталь

Ниппели:
нет данных

Передний тормоз:
Tektro Auriga Comp, ротор 160мм

Задний тормоз:
Tektro Auriga Comp, ротор 160мм

Тормозные ручки:
Tektro Auriga Hydraulic

Руль:
Jamis XC Riser, 25.4мм, ширина 620мм, подъем 13мм

Вынос руля:
Jamis XC, 25.4мм, 75мм (12"), 90мм (14-15.5"), 100мм (17"), 120мм (19-21"), подъём 10°

Грипсы:
WTB Moto

Рулевая колонка:
Zero Stack System

Седло:
WTB Speed V Sport SE

Подседельный штырь:
Jamis, микрорегулировка, 31.6x350мм

Велосипед будет использоваться в городе и на загородных дорогах (лес, поля и т.д.). Прыжки с различных трамплинов не практикую, поэтому для данных целей велосипед не выбираю.

Мой рост: 182 см.
Вес: 70 кг

Прошу оценить мой выбор и как-либо его прокомментировать. Стоящая техника за такие деньги или нет? (24000р в Триал-Спорте)

[BGSM]

24000р

Мне кажется за эти деньги должна быть работающая вилка.

Велосипед будет использоваться в городе и на загородных дорогах (лес, поля и т.д.). Прыжки с различных трамплинов не практикую, поэтому для данных целей велосипед не выбираю.

Вес: 70 кг

усиленная "косынкой"

Мне кажется конструкция излишне прочная и тяжелая для перечисленных задач.

[MaxStranger]

BGSM,
А что не так с вилкой?

[BGSM]

Демпфера нет, всмысле рабочего, у неё внутри эластомер.

[bwn]

если это типа трейл-xc то действительно может быть тяжелый

я бы взял что полегче и на ви-брейках
типа мерида 600-v

[dar55]

MaxStranger, ты тут пока определяйся с велом, но в целом цену вела можно скинуть до 20400, либо за те же 24000 купить Durango 3 , он вроде немного получше.
Скидка в 15% достигается использованием дисконтной карты триала.

---------- Добавлено в 23:31 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:30 ----------

И кстати, как мне кажется вес вполне стандартный для данной ценовой категории(если конечно не рассматривать вибрейки)

[MaxStranger]

dar55,
Карта есть, но насколько я понял 24.000 это цена с учетом скидки.

bwn,
V-brake конечно снизит общий вес велосипеда, но по собственному опыту на больших скоростях (длинные спуски) колодки не справляются. Толи перегреваются, толи усилий не хватает... точно сказать не могу, но опытным путём я это неоднократно проверял. С дисковыми тормозами, как мне сказали консультанты в Т-С, данная проблема должна исчезнуть. Поэтому теперь приглядываюсь только к дисковым.

[PiperDM]

С дисковыми тормозами, как мне сказали консультанты в Т-С, данная проблема должна исчезнуть.

Им продать надо... "Не справляются" - это как? Давишь со всей дури, а велосипед как ехал, так и едет? Или давишь в полдури и теряешь равновесие/управление?

[bwn]

bwn,
V-brake конечно снизит общий вес велосипеда, но по собственному опыту на больших скоростях (длинные спуски) колодки не справляются. Толи перегреваются, толи усилий не хватает... точно сказать не могу, но опытным путём я это неоднократно проверял. С дисковыми тормозами, как мне сказали консультанты в Т-С, данная проблема должна исчезнуть. Поэтому теперь приглядываюсь только к дисковым.

На Кубке мира на всех спусках всегда справлялись а у Вас не справляются? А там спуски и скорости думаю покруче-) Может не настроены? или дерьмовые ви-брейки?

Ну на длинных длинных спусках в горах на кросс-кантри марафоне действительно на сегодняшний день лучше дисковые иметь-) А вот в условиях ограниченного бюджета для любительского катания - не факт! Я бы деньги потратил на более высокий уровень велосипеда в целом лучше.

Консультанты могут что угодно сказать - только вот дисковые тоже ведь разныого класса бывают.

На ашанах вон тоже дисковые - думаете они справятся только потому что они дисковые?

[dar55]

[QUOTE=MaxStranger;1310356]dar55,
Карта есть, но насколько я понял 24.000 это цена с учетом скидки.

я там брал вел, и насколько помню, скидка в 15% от цены на сайте идет.