Выбор двухподвеса из 3-х

[jonny 28]

Здравствуйте! Помогите разобраться, ездил в магазин и щупал три вела (Trek Fuel EX 8, Merida Trans-Mission 1000-D, Cube AMS Com) естественно каждый продавец гнет в свою сторону кубышники говорят что у них рама блатная и колеса, меридовцы мол вилка, амор и навеска вообще космос, а трековцы утверждают что все вышеперечисленное плагиат на велосипеды)))... подскажите достоинства и недостатки данных моделей? езда - 70% город, 30% лесополоса... прохождение бордюров на скорости приветствуется... также приветствуется быстрая и маневренная езда по асфальту...
Рост/ вес 188/110 - хотелось бы что бы все амортизаторы работали под моим весом!!! Не нужен велосипед для даун хила, нужен нетяжелый маневренный двухподвес...
Заранее всем спасибо!!!
Trek Fuel EX 8 http://trek.velopiter.ru/view/2010/148/1609.htm
Merida Trans-Mission 1000-D http://www.velosite.ru/viewitem/33311/
Cube AMS Com http://www.velosite.ru/viewitem/43829/

[BGSM]

нужен нетяжелый маневренный двухподвес...
езда - 70% город

Сейчас многие напишут что нужен регид :D Потому что реально непонятно как можно советовать подвес

[jonny 28]

Сейчас многие напишут что нужен регид :D Потому что реально непонятно как можно советовать подвес

Советовать регид и хард тейл не нужно... был бы признателен если бы кто нибудь описал плюсы и минусы вышеперечисленных велосипедов

[BGSM]

был бы признателен если бы кто нибудь описал плюсы и минусы вышеперечисленных велосипедов

Из этих щупал только Merida Trans-Mission 1000-D.
Моё мнение - это чугунное, неподъемное УГ, созданное непонятно для чего, с остальным к сожалению не знаком, возможно там ситуация лучше.

[Albus]

У всех велосипедов разные хода, у мериды правда регулируется. Куб наиболее простой и ход у него маловат для бордюров. Тормоза на мой взгляд лучше всего у трека. Мерида максимум возможного за минимум цены.

[jonny 28]

А что до задней подвески куба, которая координально отличается от трека и мериды? будет ли работать такая конструкция да еще и под 110 кг...?

[o-leg]

1. куб это кинематика полноценной 4х рычажки, вполне неплохо настроенной
2. куб 100мм ходу сзади и более рычажен нежели конкуренты
3. лично я бы взял трек, если бы на нем не стоял категорично несовместимый со всем живым аморт - это может быть очень большой проблемой
4. мне не верится что за 61000 руб вам где либо в рф предложат мериду но по навеске она безусловный и явно избыточный лидер

[tohoto]

jonny 28,
вот мерида и трек-это как раз то ,что вам не нужно: подвеска под фрирайд заточенна,полудаунхил, на таких минидаунхил катают и даже даунхил(в лесу),тока вилки меняют.так что на дороге они будут как трактора.вам все-таки лучше ориентироваться на верхне расположенные аморты или заместо дропаута,они по асфальту катят лучше.из мериды вот эту http://www.velosite.ru/viewitem/33301/,ну, и выбираешь из других брендов таким же макаром,кстати мерида немного хуже обвесом и ,возможно, тяжелее,но лучше ее самому объездить. велосипед как обувь,должен быть очень удобен.

[o-leg]

tohoto автор же четко указал что ни даунхил ни фрирайд - не его темы так зачем ему советовать длинноходник с простенькой кинематикой для плоской местности?

[\/oy]

я б взял http://www.velostrana.ru/catalog/vel...xc/sensor-3-0/ это уже не марафон, но ещё не тракторный форс. Для города самое то. Позвоночник и колени френдли. Достаточно легкий, достаточно крепкий.