консольный багажник vs детское велокресло

[Molkin]

Главным минусом консольного багажника - единственного, которого можно установить на двуподвес является, как известно, небольшой вес груза, который можно на такой багажник навесить.
В зависимости от производителя от 7 до 12 кг в среднем. Есть титан, но и тот вроде бы не рекомендуется грузить весом более чем 15 кг.

Между тем, производители детских велокресел, крепящихся на раму(!) заявляют что на них безопасно возить детей весом до 22 кг!
К примеру - http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=24359

С учетом того, что еще и кресло весит пару кг, а также то, что безопасность детей гораздо важнее безопасности груза (между заявленным и реальным запас должен быть больше), то получается, что крепление детского кресла (с его рамкой на которую крепится кресло) выдерживает нагрузки в 2 раза большие чем консольный багажник.

В чем причина такой большой разницы?

Понимаю, что езда велотуриста с грузом обычно происходит в более жестких условиях, чем прогулки в ребенком в велокресле. Но все же думаю, что это не объясняет разницу в два раза.

[Molkin]

Прошло испытание в 3-дневном походе.
Все-таки тяжеленная сволочь оказалась. Особенно стальной штырь. Заменить бы его на титановый...
В целом успешно. Сильно я его не грузил, можно было и побольше конечно.
Пришлось оперативно решать вопрос по отсутствию собачьих ног. Решил завышением расположения рюкзака путем прокладывания между багажником и рюкзаком и жесткого закрепления эспандерами.
Будем думать дальше