|
|
что лучше взять? А то передний тормоз справляется с поставленой задачей отлично, а дейтсвия заднего тормоза еле заметны. В мастерской в сокольниках посоветовали заменить заднии колодки. А какие именно купить, забыл спросить. По форуму полазил. но вдино я слепой. похожей темы не нашел. помогите люди добрые и знающие.
Например такие. :D Однако я бы посоветовал купить нормальные тормозные колодки (вперед и назад). Эффективность тормозов сразу возрастет. А менять тормоза целиком смысла нет. Если, конечно, не менять на дисковые.
Во. я еще не подкован в велотерминалогии. Как раз про колодки я и хотел узнать. Спасибо MrXandr. Так какие посоветуете?
Когда я себе "одевал" новый велосипед, поставил колодки картриджного типа - Jagwire Колодки и еще купил на переднее колесо другие "вкладыши" - Найти можно тут, называються они = <SwitchBack Red Zone Pad Insert>. Они очень мягкие...
ЗЫ. Колодки 300 руб пара, + 120руб (или 150руб) - вкладыши (тоже пара).
ЗЫ2. Сразу после настройки очень жутко скрипели передние тормоза... После 100-ой регулировки тормозов удалось всетаки настроить, чтоб работало без скрипа...
ЗЫ3. Тормозами оч. доволен!
Насчет колодок тут верно сказали. Добавлю только, что из механизмов главное - это не собственно рычаги, прижимающие колодки, сколько ручки. В этом вопросе все ручки Shimano до LX включительно - просасывают недорогим Avid SD-5 или SD-7. Первые в продаже, вроде бы, уже не появляются, а последние можно найти.
Из шимановских аналогичные по классу - уже Shimano XT. Хотя на LX ездил очень мало, полностью впечатление создать не удалось.
Собственно сами тормоза. Я пользовал много разных Tekktro и нонеймов, а также Shimano Deore, LX и XT. Плюс авидовские SD-3, SD-5 и SD-7, а также Avid ArchRival. Мой выбор - Avid SD-7: просто и надежно. Arch Rival имеют параллельный подвод колодок, но по мере износа начинают скрипеть на торможении.
Штатные авидовские тормозные колодки - дрянь, сразу на выброс. Во всяком случае, на SD-3/5/7 и Arch Rival. Что стоит на Avid Ultimate - не знаю.
Из шимановских тормозов очень (!) понравились Shimano XTR с параллельным подводом. Ноль люфта в продольном направлении, отличная (!!!) регулируемость. Мощность рычагами не задается, поэтому сие уже к ручкам.
Я жуЖЖу о великах...
[off]о, как раз я себе хочу уровень ви-брейков на хардтейле поднять и тут как раз эта тема![/off]
Я хочу, абстрагируясь от дисковых, порассуждать про Ви-брейки.
Роман, как считаешь (и всем тоже) - оправданы ли в ручках промподшипники? Какие ручки вообще стоит брать и стоит ли в них искать дополнительные регулировки типа изменения плеча рычага? Какие ручки имеют удобнее форму (для меня - торможение только 1-2 пальцами)
У меня сейчас ручки - моноблоки EZ-29 (ну их все равно меняю) и тормоза - шимано BR430, использую простые колодки Promax на ободах Сан рино лайт и алекс дш19, тросики и рубашки не самые плохие, но и не хай энд.
У меня 2 вопроса, которые как ни странно за 6 лет езды на вибрейках так и не уяснил себе :huh:
1) Насколько оправдано / какие преимущества использования картриджных колодок? (я ни разу не юзал) Цена картриджей не ниже, чем цена одноразовых - или я что-то не понимаю?
2) Рычаги непосредственно тормозов вообще имеет смысл брать высокого уровня, если забить на вес и не рассматривать наличие подшипников в ХТР и топовых других? Параллелки мне пох, колодки выставлять раз в месяц можно и руками, и жесткость этих BR430 меня устраивает, особенно если гориллу добавить.
Кто использовал топовые ВИ-брейки - насколько оправдано их удорожание ради подшипников? Или проще часто рубашки с тросами менять
И кстати, как оценить вообще эффективность тормозов ? :blink: Я вот недавно только увлёкся катанием на велосипеде, до этого, конечно, ездил там на разных-всяких, типа дорожных, складных, и даже на Туристе сколько-то там тысяч накрутил. Но это было очень давно, а на более-менее приличном веле проехал только несколько сот километров по разной местности, приучаю себя держать постоянно указательные пальцы на тормозных ручках, причём мне вроде даже как хватает силы торможения при этом...
<div class='quotetop'>Цитата(Чингачгук @ 23.07.2006 00:54) [snapback]154623[/snapback]</div>Если честно, никогда не задавался этим вопросом. У меня на SD-7 подшипников (ну, промов или еще каких спицыяльных) нет, и никаких проблем это не вызывает. Как на других, с подшипниками, - не знаю.
Изменение плеча рычага полезно. Я, например, всегда делаю передний тормоз более мощным. В этом случае удается поймать такой баланс, чтобы заднее колесо не перетормаживало особо сильно при сравнительно одинаковом усилии на обеих тормозных ручках.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Если снашиваешь по 4 комплекта колодок за сезон, то преимущества картриджных очевидны. Особенно если это недешевые картриджные. Я полностью перешел на картриджные трехцветные Baradine и не жалею. Насчет цен. Стоимость комплекта этих трехцветок - 250 рублей (одна сторона). Стоимоить их же картриджей отдельно (одна сторона) - 120 рублей. Еще вопросы есть? Если же сравнивать с другими колодками (цельными), то это будут уже другие тормоза.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Я бы не стал заморачиваться на рычагах, и это не только мое мнение. Однако есть одно офигенное но. На механизмах низжих групп стоят, как правило, достаточно "разнобойные" возвратные пружины, и процесс регулировки существенно усложняется. На тех же "почти топовых" Avid SD-7 пружины стабильны по характеристикам и тормоза отлично настраиваются и долго держат настройку. Навернутые XTR - вообще настраиваются почти экстатически. А вот SD-5 (три раза имел с ними дело и три раза один результат) - помойка.
<div class='quotetop'>Цитата</div>Я использовал XTR, но недолго. Двумя руками за эти тормоза, если не жаль денег. Но, главное, к ним должны быть хорошие ручки и тросы. Тормозные - Shimano M-System, переключения - какие-нибудь шлифованные. Но никаких тефлонов!!!
В целом же я склоняюсь к мысли, что из собственно тормозов можно пользоваться хоть Deore (неплохо держат, хорошо настраиваются, но штатные колодки мне не нравятся). Но ручки и троса - желательно получше. О своих предпочтениях и антипатиях писал выше.
Добавлено позже (23.07.2006 01:56):
<div class='quotetop'>Цитата(Alexandre @ 23.07.2006 01:11) [snapback]154626[/snapback]</div>Тормозят, позволяют уверенно дозировать тормозное усилие, нормально настраиваются и хорошо "держат" настройки? Вот и катай на здоровье. Иначе постоянно будешь бегать за призраком более совершенных девайсов.И кстати, как оценить вообще эффективность тормозов ? :blink: Я вот недавно только увлёкся катанием на велосипеде, до этого, конечно, ездил там на разных-всяких, типа дорожных, складных, и даже на Туристе сколько-то там тысяч накрутил. Но это было очень давно, а на более-менее приличном веле проехал только несколько сот километров по разной местности, приучаю себя держать постоянно указательные пальцы на тормозных ручках, причём мне вроде даже как хватает силы торможения при этом...
Я жуЖЖу о великах...
мда....почитала я вас, почитала и стало страшно. Я-то думала, что смогу сменить колодки сама, типа ничего страшного, а тут теперь и купить какие не знаю, а уж менять.....
А нет ли инструкции какой по смене колодок?
Тему про настройку Ви-брейков нашла, а вот установку нет
<div class='quotetop'>Цитата(Natali @ 23.07.2006 14:27) [snapback]154692[/snapback]</div>Тут посмотри.Тему про настройку Ви-брейков нашла, а вот установку нет
Эту тему просматривают: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
Ответить с цитированием
