Собираю вел. Нужна помощь, рекомендации

[Selheim]

Други, решил к весне собрать себе вел.
Так как не являюсь истинным знатоком и маньяком, решил обратиться к знающим, понимающим людям - к вам.

Для себя решил следующее:

Предназначение - город/несложное бездорожье (никакого экстрима. городские бордюры/тротуары и выезды на загородные покатушки. Как максимум - велопробег в вышеперечисленных условиях до других городов. например Москва-Питер)
Рама - титан от Рапиды
Колеса - 29
Примем это как константу, от которой отталкиваемся.

По сути это все, что я знаю о своем будущем веле.
Еще меня терзают сомнения брать ли вилку в Рапиде? Или может взять что-то другое, но с амортизатором?
Бюжет на вел - ну, допустим, пусть будет 60 т.р. (но можно и побольше, если прям не влезаю, а велик хороший получится)
Рама должна получится от 20 до 30 т.р.
То есть 30-40 т.р. На все остальное.
Мне не нужно суперпрофессиональное оборудование (да и по деньгам не влезу) и я не собираюсь ставить какие-то рекорды скорости. За снижение веса и каждый грамм не борюсь, но и чугунная ванна по весу мне тоже не нужна =)
Основное требование/желание - надежность и неприхотливость.
Я буду крайне признателен за ваши советы и помощь с объяснением на пальцах (для меня - дилетанта) почему вы предлагаете именно это, поясняя его преимущества.
Если будете приводить сразу ссылки на рекомендуемое оборудование - будет супер.
С нетерпением буду ждать новые ответы в теме.

[volkodavur]

Я думаю, если не заморачиваться 3х10, можно приличную навеску поставить. По поводу вилоньки... - ездят и на ригидах ведь, тут сам думай, а денежку сэкономленную можно на вилсет путевый потратить.

[mykola07]

Selheim,
мою тему про 69ер прочти,как раз всё примерно такое и стоит на моём веле.
Для неспортивного катания и походов.

[Selheim]

Я думаю, если не заморачиваться 3х10, можно приличную навеску поставить. По поводу вилоньки... - ездят и на ригидах ведь, тут сам думай, а денежку сэкономленную можно на вилсет путевый потратить.

Во-первых, спасибо за рекомендацию.
Во-вторых, ни черта не понял ) можете все тоже самое написать так, чтоб понял человек, который только начинает свою веложизнь)))

[oleg_leshee]

По поводу вилоньки... - ездят и на ригидах ведь, тут сам думай, а денежку сэкономленную можно на вилсет путевый потратить.

путевые колеса и путевая амортизационная вилка необходимы для дальних поездок, тут лучше не экономить
жесткая (ригидная) вилка на любителя, или для опытных спортсменов

---------- Добавлено в 23:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:03 ----------

Рама - титан от Рапиды

титановые рамы заказывать рационально если точно знаешь идеально удобную для себя геометрию, для "начинающих веложизнь" достаточно недорогой алюминиевой с креплениями под багажник

[PARKER]

Selheim, я б взял сталь. Титан-да, нужно знать точно, что хочешь, иначе какой смысл в титане, кроме веса? Просто титан дорогой для просто попробовать.

А сталь можно взять универсальную, например с косыми дропами и под внешний переклюк и под планетарку/сингл.
Кто знает, что в голову придет.

Я б начал с определение, что нужно. Скорость, комфорт, экстрим(маломальский). Рамы то отличаются.

Например рамы под амовилку не всегда дружать с низкой посадкой. Это хорошо если рост большой, тут можно особо не думать, а со среднемалым ростом амовилка может закрыть дорогу к положению руля сильно ниже седла. А ведь это помогает на асфальте и вообще.

Опять же руль баран, под него то же своя рама.

Потом если хотца иногда и по буграм погонять. то лучше раму с заниженной верхней трубой, а не как на гибридах или ЦК.

Что именно то хочется?

[Mustlive]

Рамы можно здесь посмотреть
http://www.on-one.co.uk/c/q/frames

[PARKER]

Рамы можно здесь посмотреть

Например http://www.on-one.co.uk/i/q/FROOSD12...r_slot_dropout
И под сингл и под переклюк.
Но эти рамы заниженны или вытянуты, то есть ростовки под свой ЕТТ довольно маленькие.

[Selheim]

В первую очередь хочется минимума головной боли - надежности.
Титан решил взять потому, что на фоне всего остального прочнее и легче (карбон полегче, но как я понял может не перенести точечного давления при ударе например). 30 тысяч на раму (по идее максимальная стоимость в Рапиде) я готов потратить, тем более, что они там делают вроде бы с учетом физических параметров заказчика. 29 хочется потому что у меня был вел на 26. Не ашанбайк конечно, но ничего выдающегося - простой трудяга, который заслужил свой отдых на даче.
Вилку все-таки, наверное, с амортизатором. Очень длинный ход не нужен. Достаточно чтоб амортизировала и не чувствовал ухабов в локтях)
Из тормозов - все-таки склоняюсь к дисковой механике. Готов взять дорогую, даже весьма дорогую, но мне не хочется заморочек с гидравлической. А V-брейк немного напрягает потерей сцепных свойств при дожде, грязи, льде. Хотя если порекомендуете хороший V-брейк вариант, то возьму может и его вместо дискового.
А вот все то, что касается скоростей - ну тут я действительно надеюсь на ваши советы. Еще раз повторюсь - надежность.

И да, вот еще что)
Я не всегда понимаю некоторые термины, которые вы используете) "Амовилка, дропы, раму с заниженной верхней трубой"

Можно конечно меня послать читать и изучать весь сленг, но может на пальцах немного разъясните?))
Ну как для ребенка))))))))))))

[oleg_leshee]

Из тормозов - все-таки склоняюсь к дисковой механике. Готов взять дорогую, даже весьма дорогую, но мне не хочется заморочек с гидравлической.

с гидравликой почти нет заморочек, особенно с дорогой, а вот с механикой их навалом

за 70 тыс можно укомплектованный суперский хардтейл купить, самосбор - не такое уж и простое дело как кажется на первый взгляд, особенно если не уверен что именно нужно