на нашем провинциальном форуме открыли новый раздел "наши байки", и многие кинулсь составлять таблички компонентов.
в пылу творчества не удержался и скросспостил сюда и на бироту
Giant MDMA
Осенью начал вынашивать идею нового байка, так, что-бы удовлетворить непонятную любовь к некоторым деталькам вроде Syntace и свои вейтвинерские наклонности. Стало быть, все началось, медленно, но верно, собираться с ибэя, чейна и разных форумов. Тут правда, можно заметить наличие отсутствия логики в выборе некоторых компонентов; так получалось, когда подворачивались удачные предложения, или желание что-то попробовать оказывалось сильнее здравого смысла. Главное, все core elements, которые будоражили мне мозг изначально, удалось отыскать и поставить на место.
Отсюда следуют способы применения этого байка, для которых он и задумывался: греть мозг мне и окружающим велофетишистам, кататься (или гонятся, посмотрим как пойдет) на КК-гонках и марафонах, тренироваться (или делать вид, тут кто как посмотрит) и просто матрасить себе, где придется. На самом деле область применения стоит ограничить первым одним с половиной пунктом, но для этого надо или сменить мировоззрение (пока не хочется) или иметь несколько велосипедов (вилсетовхотя-бы), которых пока не предвидится.
Но это было полулирическое отступление, а теперь собственно компоненты, с комментариями в режиме pro et contra:
Рама Giant XTC Team EMBO, дешево, сердито и попсово, но в меру легко, жестко и катит (если на название некоторым не смотреть)
Рулевая: Canе Creek, полуинтегрированная, прилагалась к раме, ничего особенного
Кольца/якорь: из той же серии, карбоновые кольца и крышечка радуют глаз, стальной болт – нет
Вилка: Rock Shox Sid Team '09 компромиссный (можно поспорить, да) вариант цены, веса, жесткости и пафоса, тем более что осенью всё было гораздо дешевле =)
Подс. штырь: пока что алюминевый Ritchey WCS, будет кастомная пластмасска от украинских мастеров
Зажим штыря: прилагался к раме, положил глаз на зажим от KCNC
Седло: любезно предоставленное Федором Selle Italia Flite, SLR уже в пути
Руль: Syntace Duraflite Carbon, карбоновый руль мечты
Вынос: Syntace F99, 105мм, легкий, конструкция из руля и выноса гнется, но [пока] незаметно =), есть мысль поэкспериметировать с длиной
Рога: сейчас PRO, весят как руль, тут опять тайваньцы из KCNC приходят на ум
Грипсы: неопрен Procraft, типичные представители своего класса
Пер. пер-ль: Shimano XTR 952, самый легкий из мтб линеек переклюков
Зад. пер-ль: SRAM X.0, средняя лапка, ну и люблю я пластмассовые деталюшки, что тут поделаешь
Шифтеры: грипшифты SRAM X.0, удачное соотношение цена/вес, работают отлично
Рубашки: Goodridge, вообщем-то подвернулись под руку просто, качественные, удачного цвета, но конечно не выбор вейтвинера
Тормоза: Magura Marta 160/160, не самый ахтунг, но и не тяжелые, красиво выглядят, томозить пока особо не приходилось
Каретка: FSA Platinum Pro, тянет к земле изрядно, но надеюсь на её долгую жизнь, ось 108мм – мы за узкий Q-фактор
Система: жемчужина коллекции – шатуны RaceFace Trubine LP, звезды Specialites TA 29/42, алю бонки KCNC – то, ради чего этот байк и собирался =)
Кассета: XTR 960 12-34, немного титана и помощь ногам в трудной ситуации
Цепь: SRAM PC991, ну тут ничего интересного, главное не забывать их по кругу менять
Колеса: обода – Mavic XC717 – классическое решение, втулки – китайский ахтунг Rotaz, легко и очень дешего, пока вроде живы =), спицы – DT Competition, надо было быстро собирать колеса, а революшены у нас в городе так просто не достать, нипеля – алю ноунэйм.
Эксцентрики: Rotaz, прилагались к втулкам, сверхтяжелый замок, титановая ось – не самое удачное место для этого металла, надо менять одним словом (интересно, designed in UK – это какие-нибудь индусы генерят идеи для тайваньских гуру фрезеровки?)
Камеры: есть и ахтунговые флайвейты, и тяжелые нокиан, и какие-то жалкие мишлен для сликов, но конечно в будущем надо переходить на безкамерки от Stan's
Покрышки: Maxxis Larsen TT eXc 1.9 – для наших квазикроссов, Maxxis Detonator 1.25 – для асфальта, уломал Дениса дать покататься на новом Рокет Роне – определенно наш выбор
Педали: 520 контакты от Шимано, чугун еще тот, в планах – Look Quartz, несмотря на противоречивые отзывы
Конечно, не хватает кастомности деталек и рукоделия, которыми должен, как мне кажется, отличаться интересный байк, но у меня это первый опыт; байк, думаю, будет еще порядочное время дозревать =)
Фотография, не очень красивая, других нет пока (это, конечно, не наша равнинка, а Иссык-Куль):
|
|
Ответить с цитированием
