Merida Matts 50-D vs Mongoose Tyax Super

[KOStick]

Затруднился с выбором, помогите, добрые люди:
Цель: покатушки зимой и летом ежедневно по 15-20 км для здоровья.
Бюджет: 15-17 т.р.
Прошлый вел: specialized Hardrock sport 2009
Чего не устроило: вилка пробивала (зимой вовсе не работала), тормоза, перключатели тоже замерзали (Х4) да и сперли на той неделе..
Чего надо:

что есть на данный момент: Merida Matts 50-D 17039 р.
Характеристики велосипеда Merida Matts 50-D (2009):

Материал рамы Алюминий
Количество скоростей 27
Тип тормозов Дисковые гидравлические
Размер колёс 26"
Размеры рам (14.5") / 16" / 18" / 20" / 22" / (24")"
Рама Matts Tapper D
Вилка SR Suntour XCM-H-D-LO, ход 100 мм, функция блокировки
Рулевая колонка A-Head OS
Вынос X-Mission Speed CEN, для рулей с диаметром центральной части 31.8 мм, угол подъема 17°"
Руль X-Mission Speed CEN Flat, ширина 600 мм, диаметр центральной части 31.8 мм
Грипсы Merida
Передний тормоз Tektro Auriga Comp, ротор 180 мм
Задний тормоз Tektro Auriga Comp, ротор 160 мм
Тормозные ручки Tektro Auriga Comp
Цепь Shimano CN-HG53
Система Truvativ Iso Flow 3.0, 44T / 32T / 22T
Защита цепи / звёзд Малая
Каретка Truvativ, закрытый картридж
Педали XC Steel
Ободья Alloy Disc, двойные
Передняя втулка Disc Alloy
Задняя втулка Disc Alloy
Спицы Stainless Steel, серебристые
Передняя покрышка CST C1455, 26 x 2.1"
Задняя покрышка CST C1455, 26 x 2.1"
Седло Matts Sport
Подседельный штырь Alloy CEN, диаметр 27.2 мм
Кассета Shimano CS-HG50-9, 11-32T
Передний переключатель Sram X.5
Задний переключатель Sram X.5
Манетки Sram X.5
Тип манеток Триггер
и
Mongoose Tyax Super 16309 р.
Материал рамы Алюминий
Количество скоростей 24
Тип тормозов Дисковые гидравличиские
Размер колёс 26"
Размеры рам X / S / M / L / XL / XXL
Рама Алюминиевый сплав 6061
Вилка SR Suntour XCR RL, ход 100 мм, регулировка предварительной нагрузки, регулировка отскока, функция блокировки
Вынос Mongoose, alloy, длина 90 мм
Руль Mongoose, alloy, диаметр центральной части 31.8, ширина 635 мм
Грипсы Kraton
Передний тормоз Promax
Задний тормоз Promax
Тормозные ручки Promax
Цепь KMC Z-72
Система FSA Alpha Drive, 22T / 32T / 42T
Каретка FSA, закрытый картридж
Педали Alloy
Ободья Alexrims TD-24, двойные, 32 отверстия для спиц
Передняя втулка Formula
Задняя втулка Formula
Передняя покрышка Kenda, 26 х 2.35"
Задняя покрышка Kenda, 26 х 2.35"
Седло WTB Speed V sport
Кассета Shimano CS-HG30, 11-32T
Передний переключатель SR Suntour XCM-202
Задний переключатель Sram X.4
Манетки Sram X.4
Тип манеток Триггер
В итоге разница 700 руб, но у Мангуса вилка лучше, у мериды-навес.
Что посоветуете? какие явные недостатки или излишества есть? какой потом продать легче с наименьшими потерями - после, скажем, 2-х лет эксплуатации?

[Толик]

Что посоветуете

Подкопить чуток на 100 мериду...

[Cayman]

не слушайте Толика.
подкопив на Мериду TFS 100 (наверно это он имел ввиду) вы переплатите за ненужную Вам раму TFS и за чуть худшую навеску с 8-ск трансмиссией. Лучше подкопить на 60-D

А среди представленных вами моделей +1 конечно за Мериду, вилки на обоих УГ с незаметной разницей

Продать будет легче Мериду, тут будет играть посильнее роль, как это не банально. количество скоростей

А ещё лучше бежать и покупать в Веломире за 18 тыс. Merida TFS XC 500-V-Dart пока другой не купил, есть 18 и 20я ростовка http://shop.velomir.ru/cgi-bin/mainp...V-Dart&x=0&y=0

[Толик]

бежать и покупать в Веломире за 18 тыс. Merida TFS XC 500

Конечно 500 ещё правильнее, там хоть дарт 2 стоит, не думал что её по цена 100 можно взять... звиняйте

[Rigid]

не слушайте Толика.
подкопив на Мериду TFS 100 (наверно это он имел ввиду) вы переплатите за ненужную Вам раму TFS и за чуть худшую навеску с 8-ск трансмиссией. Лучше подкопить на 60-D

А среди представленных вами моделей +1 конечно за Мериду, вилки на обоих УГ с незаметной разницей

Продать будет легче Мериду, тут будет играть посильнее роль, как это не банально. количество скоростей

А ещё лучше бежать и покупать в Веломире за 18 тыс. Merida TFS XC 500-V-Dart пока другой не купил, есть 18 и 20я ростовка http://shop.velomir.ru/cgi-bin/mainp...V-Dart&x=0&y=0

+1, тут даже думать не стоит, за такие деньги это лучшее что можете купить, главное что бы размер подошел.

[KOStick]

н вилки на обоих УГ с незаметной разницей

http://shop.velomir.ru/cgi-bin/mainp...V-Dart&x=0&y=0

Простите за неосведомленность в сленге-что такое УГ.. И почему УГ?

---------- Добавлено в 14:40 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:39 ----------

Конечно 500 ещё правильнее, там хоть дарт 2 стоит, не думал что её по цена 100 можно взять... звиняйте

Я не из Москвы, а доставка у них не работает..

---------- Добавлено в 14:43 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:40 ----------

А в целом спасибо, понял, заказал Мериду... Ну, вилку сезон откатаю - сменю..
Тем более что езжу зимой-и при минус 10 старая V2 вставала колом. Эта, видать, не лучше..

[InterVelor]

Затруднился с выбором, помогите, добрые люди:
Цель: покатушки зимой и летом ежедневно по 15-20 км для здоровья.
Бюджет: 15-17 т.р.
Чего не устроило: вилка пробивала (зимой вовсе не работала), тормоза, перключатели тоже замерзали (Х4) да и сперли на той неделе..
Чего надо:

что есть на данный момент: Merida Matts 50-D 17039 р.

Для того, чтоб вилка зимой нормально работала, она должна быть воздушной. Более того, в ней должно быть залито масло низкой вязкости. Но воздушную вилку в сумму до 17, даже до 20 тысяч получить, просто не реально! Поэтому, я бы советовал например:

http://www.velostrana.ru/catalog/vel...nche-2-0-disc/
http://www.velostrana.ru/catalog/vel...il/matts-40-d/
http://www.velostrana.ru/catalog/vel...-tfs-xc-400-d/

С расчетом, купить по распродаже осенью воздушную вилку и поставить на велосипед. Это будет практичное решение.