GT Avalanche 1.0 vs Norco Storm

[OptX]

Выбор встал между двумя велосипедами.
GT MTB Avalanche 1.0 Disc против Norcо Storm

GT MTB Avalanche 1.0 Disc
Рама: Алюминий 6061 Superlite. Баттинг. GT Triple Triangle дизайн. Верхняя и нижняя труба выполнены с применением технологии гидроформинга. Профилированные трубы переднего треугольника. Рулевой стакан - стандарт Zero Stack. Крепление дискового тормоза, сменный держатель заднего переключателя
Вилка: Rock Shox Dart 3, 100мм, настройка прелоада, регулировка демпфирования, блокировка
Система: FSA Alpha Drive, 22/32/44T
Каретка: FSA, внешние чашки с подшипниками увеличенного диаметра
Педали: Welgo M-21
Передний переключатель: Shimano Deore
Задний переключатель: Shimano XT Shadow
Манетки: Shimano Deore 3х9sp
Кассета: Sram PG-950, 9sp, 11-32T
Цепь: Shimano HG-53, 9sp
Обода: WTB SX-24, двойные
Покрышки: Kenda Nevegal 2.1"
Передняя втулка: Shimano Disc
Задняя втулка: Shimano Disc 9 speed
Передний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм(как сказали что гидро)
Задний тормоз: Tektro Auriga Comp, ротор 160мм(тоже)
Тормозные ручки: Tektro Auriga Hydraulic
Руль: GT Mtn Riser, Al 6061, 31.8мм, подъем 15мм
Вынос руля: GT ATB, 31.8мм, 4-болтовый, кованый, подъем 15гр
Грипсы: GT ATB, двойная плотность
Рулевая колонка: Zero Stack System
Седло: WTB Speed V
Подседельный штырь: Аlloy, 27.2мм, микрорегулировка


Norcо Storm
Рама: Алюминий, двойной баттинг, рулевая труба для полуинтегрированной рулевой колонки
Вилка: Rock Shox Dart 2, 100мм
Система: Shimano FC-M410, Octalink, 22/32/44T
Каретка: Shimano Octalink
Педали: Wellgo M-21
Передний переключатель: Shimano Alivio
Задний переключатель: Shimano Deore
Манетки: Shimano Alivio
Кассета: Shimano Alivio, 8sp, 11-32T
Цепь: KMC Z-72
Обода: WTB SX-24, 32H
Покрышки: Continental Speed King, 26 x 2.10"
Передняя втулка: Shimano M-475
Задняя втулка: Shimano M-475
Передний тормоз: Avid Juicy 3, дисковый, гидравлический, ротор 6"
Задний тормоз: Avid Juicy 3, дисковый, гидравлический, ротор 6"
Тормозные ручки: Avid Juicy
Руль: Ritchey, 31.8мм, подъем 19мм
Вынос руля: Ritchey, 31.8мм
Грипсы: WTB Trail, двойной компаунд
Рулевая колонка: СН-918, полуинтегрированная
Седло: WTB Silverado
Подседельный штырь: Ritchey OE, 27.2мм

[Empty]

Субъективно:
-разница в тормозах, (Джуси меньше текут ИМХО);
-Аваланч 27 скоростей против 24 у норки;
-Норка легче
-Переключатели повыше классом у аваланча (Deore и XT у аваланча против Alivio и Deore у норки);
-Вилки - Дарт, одни из самых дешёвых, для матраса пойдут. И ещё: ход вилки будет зависеть ещё и от твоего веса);
-Цвет у аваланча мягко скажем, армейский.))

[OptX]

Да мне тоже обьяснили что у Норко переключатели похуже, но тормоза лучше. Цвет мне больше нравиться именно у "норки". При росте 171см и весом 60кг. Я заказал оба велосипеда 17размер. И вот так и не определился с выбором. Разница у них в 300р.

[xArt81x]

-Вилки - Дарт, одни из самых дешёвых, для матраса пойдут. И ещё: ход вилки будет зависеть ещё и от твоего веса);
-Цвет у аваланча мягко скажем, армейский.))

Ну я бы не стал так категорично, у меня друган на втором дарте съехал почти на полном ходу с горнолыжки в битце, и ничо отработала, ну правда колбасило дарт слегка.

Совет-на переклюки вообще не смотреть-потом заменишь, главное рама,вилка, колеса, тормоза.

[Albus]

У норки дарт пружина-ластик у аваланча пружина -масло, так сказать топ среди дартов. Про переклюки писали у аваланча задний на два порядка лучше.
Тормоза по идее одного класса, но у норки дот а у авы масло, тоесть зимой не гуд, но со своими обязанностями справятся.
А так аваланч пожесче будет из-за своих треугольников, здесь об этом все писали.
Посиди на каждом прокатись, по возможности, сам поймешь, что лучше.

[CTYLXHY]

avalanche 1/0 имхо более сбалансированый...

[FOX2180]

-Аваланч: просто не нравиться,знаю 3 вела в нашем городе у кого проблемы с перьями(они гнутся),проблемы с тормозами именно модели Comp. сначало тормозят нормально но пару раз упадёшь и пипец воздушат и текут.
-Норка:8ми скоростная трансмиссия мне не нравиться(может это иной раз лучше для походов и гораздо дешевле компоненты)
Моё ИХМО если бы был выбор тоьлко из этих 2х взял бы Норку. А так ещё бы посмотрел чего другое.

[Толик]

проблемы с тормозами именно модели Comp

Да, тормоза действительно фиговенькие...
Вот Tektro Auriga Pro это уже более менее.

[Rаider]

Катал на тектровских тормозах полгода, были забеги >100км и через лес и через горы, нигде не подводили, единственное - на крутых спусках не хватает мощности удержать мои 90кг. Правда ротора были покачественней, стоковые говнецо еще то, возможно из за них такие отзывы и получили эти тормоза.. Падал - ни разу не потекли, в -5 не мерзли, работали нормально, разве что ход ручки стал чуть поменьше, может мне повезло, удачные попались - не знаю. Вилка у аваланча получше, переклюк тоже. Хоть и не люблю эту ужасную геометрию рамы, но тут он посолидней выглядит..