С чего начинать апгрейд?

[stroff]

Есть конь Trek 4500E, 5000 км, пройденных в этом сезоне и четкое понимание, что надо менять. Это:
1. Вилка. Стоковый Dart 2 совсем плох. Поменял недавно масло, стал чуть лучше, но все равно - 50 мм ход (это если всем весом навалиться), тяжелая, на расколбасе все руки отбивает. На замену смотрю воздух, что-то типа Recon или RST F1
2. Тормоза. Нужна гидравлика однозначно, хотя бы на перед. Шаманские танцы с настройкой вибрейков уже достали, если честно. Дело новое, поэтому весь в раздумьях. Хотелось бы до 100$ на сторону.
3. Система. Собственно родная уже умирает своей смертью. С чейна уже идет кассета. Хочется все вместе сразу поменять. Тоже первый раз выбираю. В обсуждениях некоторые термины непонятны. Что значит "пластилин" в отношении шатунов? У меня Alivio, ничего такого замечено не было.
4. Седло. Чувствительная тема, однако. Без комментариев. Просто нужно и все. Наверно что-то с дыркой посередине, типа http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=39354
5. Колеса. Родные тяжелые и катят уже не так хорошо, как год назад, т.к. втулки поизносились. Но втулки, правда под диск, поэтому, наверно, колеса в последнюю очередь, потерпят.
Все это хорошо, однако денег в обрез. Очень хотелось бы до весны иметь все это, однако реальность такова, что придется чем-то жертвовать. Будет, например, 300-400$ на все. И чего делать тогда? Стоит ли упираться в чем-то, например, вложиться в Formula 18 или обойтись Hayes9? Взять с эбея Recon за 300 или обойтись RST F1 за 200? Ну и так далее. Или накупить все по минимуму (но, естественно, выше классом чем есть) и наслаждаться жизнью здесь и сейчас. Заодно работая бесплатным бэта-тестером и обогащая свой ремонтный опыт. В общем вопрос понятен, я надеюсь. То есть нужен порядок (что за чем) и ценовая политика.
Добавлю, еще, что байк нужен в рабочем состоянии постоянно, т.к. зимой тоже буду покатывать.

[pixel8848]

1) Вилка, скорее всего, просто не под твой вес. Замена на воздух оправдана- настраивать легче, да и получше будет работать, чем дарт. РСТ не советую. Рекон- это СУПЕР!!!!

2) За эти деньги можно взять снятые с нового байка Джуси3, либо если ПО 100, то бу 7, строкеры. Конкретный совет давать не буду- смотри по ситуации, предложениям на барахолке, или распродажам в магазинах.

3)Систему из недорогих и приличных можно взять СЛХ или Труватив Стило. Пластилин- значит, что она "гуляет", может НЕ проявляться при малом весе райдера (у меня так, я вешу 55), или если райдер не вкручивает как лось, а катает относительно спокойно.

4)Дырка не обязательна.Выбор седла- больная, в прямом смысле ,тема. Пробуй, меняй, проси у знакомых попробовать. Мне подошло Чарджи спунн и Физик Тундра, но они не дешевые.

5)Колёса - самое правильное начало апгрейда ,раньше них, наверно только седло и вилка. Тут, я думаю, можно отделаться малой кровью, взяв какие-нибудь КроссРайдеры или аналогичный самосбор, либо выложить тысячь 12-13 за ХОРОШИЙ самосбор на Хоп про2+дт Комп, хорошие обода.

[VladimirI]

вилку хорошую без вариантов можно маниту р7 с ebay притащить, лучше и легче и рекона и рст, ну и седло на 4 серии оно пыточное втулки в колесах перебрать , колеса протянуть и пока ездить и копить деньги на новые, так же и с тормозами.
система же разборная должна быть , поменяй среднюю звезду да и все.

[Den4]

А не проще купить Б\у Байк штук так за 15? Чтото типа такого например http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=67548

это не реклама, просто всё что Афтор перечислил, мне кажеться сложно будет уложиться в 300-400 уе.


pixel8848, Хоп про2 задняя втулка трещит как Трактор в Поле МоЗг сносит.

[Shuher]

Чучуть из собственного опыта:
1. Воздушный Рекон не юзал, но берут сомнения по поводу его Солоэира, уже нито чучуть. Но! Юзал ПРУЖИНЫЙ Рекон и когда он притерся стал работать чуть не круче моей Ребы с самой плюшевой настройкой. Если с весом не заморачиваца, отличный вариант, имхо.

2. Ща взял б\у сасис с девятыми хаесами. Тормозилки на удивление хороши. Друган, когда пересаживается со своих ультимейтов на мои девятки начинает плеватся и грозится выкинуть тормоза за 9к/сторона (или скока они там стоят)Прокачивать правда пока не приходилось, а с этим говорят у них проблемы.

3. Пока денех мало просто поменять звезды. В будущем смотреть в сторону ЛХ/ХТ

4. Моя попа к новому седлу прикатывается недели 2, изза этого я вернул два седла. Третье уже возвращать не стал и был счастлив с ним 2 года Это был физик доломити. Сейчас я счастлив с мегажостким и мегалегким Сэлле Сан Марко (к нему привыкал месяц наверно).

5. Чтобы посоветовать колеса, надо знать твой вес и стиль катания (асфальт? говны? экстрим?) Наиболее универсальный вариант - ХТ+чемпионы+ченибудь под твой вес. Тоже не очень легко, зато дешво, надежно и хорошо крутится. Правда если заднюю ХТ часто макать в воду/говны и не переберать, то у нее дохнет барабан. Я выкинул 2 таких. Передняя впрочем вечная.

---------- Добавлено в 03:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 03:54 ----------

П.С. Кстати, отличный вариант за 15 тыров. Тут тебе и семерки, и рабочая вилочка, и трансмиссия (ФСАшные звезды дорогие, сцуко) и даже х9-х0!

[stroff]

Спасибо за ответы. Вес мой под 80, катаю все, за исключением экстрима. Вариант нового вела за 15 т.р. всем хорош за исключением того, что нет у меня 15 т.р. сейчас. Деньги будут в течение зимы постепенно или единовременно, но не сейчас.
Вот с вилками этими совсем беда. Чем, например, manitou R7 лучше RST F1? На реалбайкере, например, F1 очень хвалят. По весу практически одинаковые. Блокировка на руле, [FONT=Verdana]Rebound. Однако ж F1 можно найти за 205$ (вместе с доставкой), [/FONT]manitou R7 дешевле 330$ я не нашел.
Наверно, все-таки действительно последовательность будет такая: седло - вилка - тормоза - система - колеса. Про звезды в системе я как-то не подумал. Колеса потерпят.

[d1mkoff]

Спасибо за ответы. Вес мой под 80, катаю все, за исключением экстрима. Вариант нового вела за 15 т.р. всем хорош за исключением того, что нет у меня 15 т.р. сейчас. Деньги будут в течение зимы постепенно или единовременно, но не сейчас.
Вот с вилками этими совсем беда. Чем, например, manitou R7 лучше RST F1? На реалбайкере, например, F1 очень хвалят. По весу практически одинаковые. Блокировка на руле, [FONT=Verdana]Rebound. Однако ж F1 можно найти за 205$ (вместе с доставкой), [/FONT]manitou R7 дешевле 330$ я не нашел.
Наверно, все-таки действительно последовательность будет такая: седло - вилка - тормоза - система - колеса. Про звезды в системе я как-то не подумал. Колеса потерпят.

Бренд,маниту давно делаает хорошие продукты и расходники можно достать без проблемм.
РСТ он и в Афирке РСТ. Ни расходников. Ни качества.
Седло советую Charge Spoon.
Потом вилку либо R7 лбио REBA Либо Fox F100.
Систему SLX or XT.
Колеса надо выбирать ...

[Zidar]

Воздушный Рекон не юзал, но берут сомнения по поводу его Солоэира, уже нито чучуть.

Всё нормально там с Solo Air. По сути та же самая Reba, только воздух в обе камеры подается с одного клапана. С точки зрения воздушной пружины качество работы одинаковое. Отличия от Ребы - в большем количестве настроек демпфера, пластиковых крутилках и ограниченности линейной характеристикой сжатия (в отличие от Ребы, которую можно настроить на прогрессивный режим, а можно и не настраивать).

Воздушный Рекон в данном случае, при наличии вкусного по цене предложения, вполне себе подходящее решение.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:22 ----------

Систему нет необходимости менять целиком, при смерти одной только второй звезды. Достаточно поменять звезду, это сильно дешевле выйдет.

Пока нет понимания жесткой/пластилиновой системы, покупать дорогую систему считаю нецелесообразным. С точки зрения улучшения рабочих характеристик выгоднее вложить средства в апгрейд чего-то другого.

[stroff]

Систему нет необходимости менять целиком, при смерти одной только второй звезды

Да не вторая там звезда умирает, а первая, т.е. большая. Гонять люблю.Но не суть. Посмотрю на чейне.
По поводу Рекона у меня есть сильное подозрение, что многие его хорошо знают, знают как ремонтировать, где брать расходники и это определяет его популярность. Между тем стоит Рекон почти как два F1, поэтому может имеет смысл не парится с расходниками для F1, а просто купить новую через какое-то время. А воздух - он и есть воздух. Внутри все просто. Не?

[Shuher]

А воздух - он и есть воздух. Внутри все просто. Не?

Э, не! Смотри не ошибись! Разница между дешевым воздухом и дорогим может быть просто необъятной!

---------- Добавлено в 14:23 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:20 ----------

Всё нормально там с Solo Air. По сути та же самая Reba, только воздух в обе камеры подается с одного клапана. С точки зрения воздушной пружины качество работы одинаковое. Отличия от Ребы - в большем количестве настроек демпфера, пластиковых крутилках и ограниченности линейной характеристикой сжатия (в отличие от Ребы, которую можно настроить на прогрессивный режим, а можно и не настраивать).

Благодарю! Ты вывел меня из заблуждения, что у Рекона только одна позитивная камера! А там система как у Фоксов получается, две камеры и один клапан? Привет кстати