полет на подвесе метров на 5-10, как это делать правильно?

[RED_dragon]

вот в этом видео, с 30 секунды:
http://www.youtube.com/watch?v=hBNyyuByxzM

Как ребята на видео так технически делают?
на старте:
- отрывают от земли только переднее колесо а дальше вел летит сам собой?
- отрывают оба колеса ("хоп" над расщелиной) ?
- "перепрыг" препятствия (банихоп)?

при приземлении:
- заднем колесом касаются?
- передним?
- обоими?

Не уловил этих моментов.

И еще, трюк этот исполнен с двухкоронками 200, а если стоит например 140-150, это будет исполнимо? И техника при этом поменяется?

[skadi]

---------- Добавлено в 23:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 23:18 ----------

ну даж не знаю че тут добавить еще:
>> Байк: Norco Sight 3, Norco Aurum 6.3, Cube LTD SL

И еще, трюк этот исполнен с двухкоронками 200, а если стоит например 140-150, это будет исполнимо? И техника при этом поменяется?

да. нет.

[RED_dragon]

спасибо, хотелось бы конечно кроме книжки советы тех, кто так ездит.
я пока не рискую, т.к. именно сейчас лежу с травмой на более простом приеме.

То что на видео - я пока не освоил, т.к. на собственным опыте - не очень удачная идея...
Надеюсь на ваши советы.

ЗЫ: велосипед на обложке, как бы демонстрирует МТБ-хардтейл (или короткоход), у меня же вопрос по технике именно на подвесах с ходами 140-200, это ведь другие трассы другая посадка, другая конструкция рамы итд итп..

[skadi]

лучше этой книжки еще ниче не придумали. То, что на картинке кантрийник, ничего не говорит.

техника начинается постепенно с 1-2-3-5-10 метров, далее все вопросы сами отпадут по мере прогресса. Вам теория "как прыгнуть 10 метров" ничего сейчас не даст, нужна база, без нее можно шею сломать.

[Наливаич]

лучше этой книжки еще ниче не придумали.

открыл я ее, , и пошел опять чинить вилки с амортами...

[stronge]

открыл я ее, , и пошел опять чинить вилки с амортами...

Мне, в своё время, эта книжка просто открыла глаза и помогла кардинально сменить стиль езды .

[Наливаич]

помогла кардинально сменить стиль езды

мне чо, тоже надо что-то менять?!
что я делал не так?
ну таскание мальца на буксире и за шкирман не в счет, папа разрешил это хулиганство

[skadi]

там первая глава мудреная, конечно, про геометрию так ошибок полно, но че поделать.

[ezh]

Приветствую, Кирилл!
Значит так, правильный вылет сам по себе должен стабильно тебя кидать на приземление. Но это вовсе не отменяет необходимости привыкать к контролю тела и велосипеда в воздухе.
Обучение баннику и банни-хопу вполне возможно и по видео, которых много и на русском языке, хотя конечно проще с кем-то уже умеющим это делать потренироваться. А потом набивать руку, просто катаясь по городу до леса, тренируя банник на каждом бордюре по дороге, стараться перепрыгивать лужи и лежачих полицейских. В общем что угодно, лишь бы все время дергаться и не рисковать в случае ошибки приземлиться в свежевыкопанную траншею для газовых труб.
Приземляться на подготовленное приземление лучше с небольшим перевесом на переднее колесо, контроля больше.
Но в случае, если ты прыгаешь на плоскость, или просто не очевидно, долетишь ли ты до приземления, или наоборот, есть большой шанс перелететь его в плоскость, то свеча предпочтительнее.
Вообще-то на подвесе рекомендуют по возможности садиться не на заднее колесо на плоскость, как на ХТ, а на оба сразу, но здоровье дороже, так что лучше уж на заднее.
Хода подвески совершенно не принципиальны.
А книжка от Лопеса на самом деле очень полезна.

[RED_dragon]

спасибо большое! ценная инфа, баннихоп развит в зачаточной стадии - леждачих полицейских перепрыгиваю, но с разбегу (не с места) а например бордюр высотой в сантиметров 10-15 перепрыгиваю в 40% случаях, в остальных 60 бью задним колесом -( Бордюры же высотоы в 20 и более пока не осилил.

Я так понял что то что на видео это именно вариант баннихопа?