Помогите возвращенцу

[Гудлак Кокосов]

После перерыва (длиннною в жизнь большинства форумчан ) человек купил непоследний MTB с твердым желанием освоить азы любительского КК.
Что вы могли бы посоветовать, с чего начать, на каких элементах и в какой последовательности сконцентрироваться? Пока чел просто катает по подмосковным лесам, вкатывается.

[hiper]

Имхо:
- рассчитывать силы, прикидывать возможные изменения погоды, ориентироваться в маршруте и времени;
- "набор джентельмена" в рюкзаке (мультитул, насос, запасная камера, комплект заплаток и прочее по вкусу) и на велосипеде (передний и задний свет или катафоты хотя бы);
- держать каденс;
- подпитывать организм каждые 20-30 км;
- имея велокампутер делать "кроссовые тренировки" (поддерживать скорость чуть выше комфортной максимально долгое время).

[Albus]

+1
в течении первого года(сезона) надо тупо катать, как самому удобно 1-2 раза в неделю по 20-30 км, как получается само собой без фанатизма
с началом второго сезона начать выезжать на покатушки с группами, ориентируясь на заявленный темп и расстояние

[Double]

чтоб освоить азы любительского КК можно сьездить сначала на какую-нибудь любительскую гонку КК, посмотреть как народ ездит
заодно прокатиться ДО соревнования по этой трассе.

ну а потом уже решать - будет ли это любительское КК или просто покатушки и туризм

[CONTI]

чтоб освоить азы любительского КК можно сьездить сначала на какую-нибудь любительскую гонку КК, посмотреть как народ ездит
заодно прокатиться ДО соревнования по этой трассе.

ну а потом уже решать - будет ли это любительское КК или просто покатушки и туризм

а можно по готовой трассе гонять до соревнований?!!

надо будет как-нибудь попробоват ьсвои силы!!

[FiggyFox]

Категорически согласен с Double. Чужой опыт в таких делах - опора опор. Все таки повтыкать на знающих людей, потереть с ними за жизнь (и велоспеды) - весьма полезное занятие. Суть улавливается, как и что надо делать. Видишь, что и когда кушают, какая снаряга, какая посадка, как велосипеды настроены и т.п. Проехав разок-другой гонку (первоначально цель проста - доехать до финиша), начинаешь понимать, что требуется от твоего организма и т.п.

[Double]

а можно по готовой трассе гонять до соревнований?!!

Конечно. Это же не чемпионат мира. По готовой трассе можно гонять. До соревнования гонять лучше, потому что часто сразу после гонки трассу начинают разбирать. Ну не саму трассу, а отметки на трассе. Поэтому бывает через пару часов после финиша уже и нету трассы.

Много народу приезжает заранее на гонку - специально, чтоб по трассе незнакомой для них поездить до гонки. Чтоб понять что и как там. Это даёт возможность на гонке ехать быстрее.

[FiggyFox]

Тем более всякие уважающие себя орги всегда устраивают "показ трассы" за несколько дней до начала.

[Цибизов Сергей]

Не соглашусь с участниками дискуссии относительно "посмотреть и попробовать на глазок".
Если человек хочет не просто кататься, а еще и гонять в будушем, главное - не загнать себя в самом начале.
Поясню: если не раскатанный каталец начнет тренироваться по скорости на компутере или попробует держать темп более опытного товарища в его тренировках, то 100% он будет ездить в красной зоне своего пульса. Ничего, кроме перетренированности, это не даст.
В циклических видах спорта мышцы и сердце долны быть в правильном балансе.

Поэтому первым приобретением (разумеется, после набора всех необходимых инструментов, заплаток и проч) должен быть пульсометр. Если, как говорит автор, вел "непоследний", то и тут тоже не стоит экономить и взять хорошую модель (какую - это уже тема отдельной беседы), с цифровой передачей данных, несколькими рабочими зонами, счетчиком кругов и прочими наворотами - такой дивайс переживет не один велосипед.
В компании с этим пульсометром надо раскатываться на низком пульсе (около 120 уд/мин), чтобы тренировать, в первую очередь, сердце. Мышцы тоже будут в процессе приходить в нужную кондицию.
Это начало. Все остальное - потом.

Очень проникся работой Виктора Селуянова под названием "Сердце - не машина".
Так что начинать надо все-таки с книг, ключевые слова для поиска - циклотренировки, тренировки на выносливость.
Там все написано, как и что надо. В плюс к ним - добавить книги из этой же серии, но про питание.
Тогда всё будет отлично!

[CONTI]

Не соглашусь с участниками дискуссии относительно "посмотреть и попробовать на глазок".
Если человек хочет не просто кататься, а еще и гонять в будушем, главное - не загнать себя в самом начале.
Поясню: если не раскатанный каталец начнет тренироваться по скорости на компутере или попробует держать темп более опытного товарища в его тренировках, то 100% он будет ездить в красной зоне своего пульса. Ничего, кроме перетренированности, это не даст.
В циклических видах спорта мышцы и сердце долны быть в правильном балансе.

Поэтому первым приобретением (разумеется, после набора всех необходимых инструментов, заплаток и проч) должен быть пульсометр. Если, как говорит автор, вел "непоследний", то и тут тоже не стоит экономить и взять хорошую модель (какую - это уже тема отдельной беседы), с цифровой передачей данных, несколькими рабочими зонами, счетчиком кругов и прочими наворотами - такой дивайс переживет не один велосипед.
В компании с этим пульсометром надо раскатываться на низком пульсе (около 120 уд/мин), чтобы тренировать, в первую очередь, сердце. Мышцы тоже будут в процессе приходить в нужную кондицию.
Это начало. Все остальное - потом.

Очень проникся работой Виктора Селуянова под названием "Сердце - не машина".
Так что начинать надо все-таки с книг, ключевые слова для поиска - циклотренировки, тренировки на выносливость.
Там все написано, как и что надо. В плюс к ним - добавить книги из этой же серии, но про питание.
Тогда всё будет отлично!

я как-то купил комп с пульсометром сигма 2006..... поездил раз 5 с этой фигней.. и понял что она впринципе не нужна.... просто по самочувствию можно понять какой у тебя пульс.
разве что я теперь могу и без компа определять когда у меня пульс зашкаливает)