И так, закончилась полугодовая эпопея по сбору запчастей, а точнее сбору двух байков.
Мы долго к этому шли и наконец то получили то что хотели.
Собрали только сегодня, прокатились примерно 10км до дома. Об ощущениях чуть ниже. Обо всем по порядку.
I) Santa Cruz Nomad '09 (для жены)
Комплит:
1) Вилка Fox 36 Talas RC2
2) Тормоза Avid Elexir CR Carbon
3) Система Truvativ Holzfeller '08 170мм
4) Каретка Truvativ Howitzer Team
5) Вилсет DT Swiss E 2200
6) Рулевая Syncros FBI
7) Руль Syncros Gain
8) Вынос Xenium Diablo
9) Грипсы Lizard Skin
10) Манетки SRAM X9
11) Задний переключатель SRAM X9
12) Передний переключатель Shimano XT
13) Подсидел Thompson Elite 30,9
14) Седло WTB Lazer
15) Педали X-Pedo
16) Рокринг e.13 SuperCharger 09
17) Цепь SRAM 991
18) Кассета SRAM 980
Вес: 15кг
II) Specialized SX Trail 2 '09 (для меня)
Комплит:
1) Вилка Fox 36 Talas RC2
2) Тормоза Avid Elexir CR Carbon
3) Система Truvativ Holzfeller '08 170мм
4) Каретка Truvativ Howitzer Team
5) Вилсет Mavic Deemax '08
6) Рулевая FSA Pig DH
7) Руль FSA Gravity DH
8) Вынос FSA Gravity DH
9) Грипсы Lizard Skin
10) Манетки SRAM X9
11) Задний переключатель SRAM X9
12) Передний переключатель Shimano XT
13) Подсидел Truvativ Double XR 30,9
14) Седло Fizik Zeak
15) Педали X-Pedo
16) Рокринг e.13 TurboCharger 09
17) Цепь SRAM 991
18) Кассета SRAM 980
Вес: 16,9кг
Опишу впечатления от обоих велов.
Катит лучше Номад, так как он легче и рама все таки покороче. По мягкости хода на неровностях наверное байки наравне, кочки хавают на ура, пятую точку вобще отрывать не приходится. Ну тут уж кому что больше нравится, мне Спеш милее внешнеПусть он тяжелее и хуже разгоняется, зато чувствую я себя на нем как в танке.
Жена довольна как слон, я тоже. Хотя это велики не на каждый день, уж мой Спеш точно.
Теперь ждем выезда в гористую местность (собственно для чего байки и собирались) и там уже сможем полноценно оценить все их прелести. Правда подвески еще предстоит как следует отрегулировать и настроить.
Напоследок пару групповых фото
О дальнейших изменениях будем писать тут
|
|
