Два тома инструкций езды на велосипеде
Английские газеты The Daily Mail и The Sun подняли на смех инструкцию, выпущенную английскими полицейскими бюрократами. Два тома из 93 страниц содержат подробные указания, как научить полицейского ездить на велосипеде. Тысячи фунтов из казны были истрачены на полицейскую велодоктрину. Как научиться держать баланс на велосипеде, как повернуть за угол направо, как повернуть за угол налево, как тормозить, как избежать таких препятствий, как бордюры и камни. Есть советы о нижнем белье для того, чтобы избежать натирания, советы не задерживать нарушителей, находясь на велосипеде - предварительно надо слезть с него. Рекомендация не надевать велошлем для полицейских, работающих под прикрытием. Вобщем, очень забавное чтение. Учебный курс сопровождается фотографиями, которые вызывают еще больший смех.
Газета The Sun рядом с фотографиями из учебника поместила свою фотографию с комментарием: обратите внимание, как замечательно удается держать вертикальное положение группе полицейских во время велодвижения.
Также журналисты для смеха берут интервью у четырехлетнего мальчика - тяжело ли научиться ездить на велике?
Пособие для велосипедистов - полицейских и не только
Русская служба BBC пятница, 13 ноября 2009 г.
Вопрос: что нужно, чтобы научиться езде на велосипеде? Ответ: руководство из 93-х страниц в двух книжках.
Именно так поступила британская Ассоциация полицейских, подготовившая новое руководство для езды на велосипеде. У кого-то это вызвало смех, у кого-то слезы - учитывая, во сколько обошлись подготовка и издание книги.
Утром и вечером в часы пик лондонские улицы просто заполонены велосипедистами - они, как пчелы, вылетевшие из улья, несутся вперед, зачастую не особенно тревожась о соседях по дорожному движению.
Резкий рост числа велосипедистов в последние пару лет - это ответ на пробки, на дорожающий бензин и на введение платы с автомобилей за въезд в центр, а также забота об окружающей среде и, конечно, о собственном здоровье.
Краткое пособие в двух томах
Лондонская полиция тоже решила влиться в этот бурный поток и пересадить часть своих офицеров на велосипеды. И полиции двухколесный безмоторный транспорт дает иногда бесспорные тактические преимущества.
Правда, для начала было решено подготовить - "Основные положения по езде на велосипеде для полицейских" ... в двух томах.
Лондонский мэр и, пожалуй, самый известный в британской столице сторонник велосипеда Борис Джонсон "не читал, но одобряет", хотя и не безоговорочно: "Хоть я его и не видел, я уверен, что это ценная вещь. Правда, мне кажется, что можно все это было сделать с гораздо меньшими затратами".
"Что мы делаем в Лондоне, так это стараемся сделать все возможное, чтобы это огромное увеличение числа велосипедистов сопровождалось улучшением мер безопасности, - говорит мэр. - Потому что нет никакого смысла поощрять десятки, сотни тысяч людей пересаживаться на велосипеды, если для них увеличится опасность погибнуть на дороге или получить серьезную травму".
Конечно, полицейский - это не рядовой велосипедист, и никто не сомневается, что для него чаще возникают нештатные ситуации - будь он на колесах или без, но 93 страницы! - и все за деньги налогоплательщиков - не слишком ли это?
Cами велосипедисты должны соблюдать правила дорожного движения. И полиция должна более жестко реагировать на велосипедистов-нарушителей
Борис Джонсон, мэр Лондона
Газета Sun, которая собственно, первой поведала миру о выходе такого руководства, замечает, что американская конституция состоит всего из четырех страниц. Однако Дейв Холлидей, полицейский велоинструктор, говорит, что в 90-страничном руководстве излагаются только основные положения и понятия для велосипедиста в городе, а на все нюансы не хватило места и в нем.
"Дело в том, что полицейские велосипедисты должны быть примером для подражания, - говорит Дэйв. - Что мы знаем из опыта первых лет существования велосипедных патрулей в США, так это то, что никто не хочет свалиться с велосипеда во время задержания или вынесения предупреждения нарушителю. Так что совет слезть в подобных обстоятельствах с велосипеда содержится во всех полицейских учебниках такого рода".
Велосипедный совет
В новом многостраничном полицейском руководстве есть, разумеется, не только совет слезть с велосипеда, останавливая правонарушителя. Там содержится масса рекомендаций по поводу действий велосипедиста в самых разных дорожных и погодных условиях, как проезжать перекрестки, какое место занять на дороге и в какой ситуации, как объезжать обочины и бордюры...
Нам пока не представилось шанса заглянуть в новое руководство, зато у нас есть полезный "велосипедный" совет общего характера от мэра Бориса Джонсона.
"Сейчас происходит колоссальный всплеск интереса к передвижению на велосипеде. И здесь, во-первых, должны приниматься соответствующие меры в обеспечении безопасности велосипедистов и пешеходов", - говорит мэр.
"Кроме того, сами велосипедисты должны соблюдать правила дорожного движения. И полиция должна более жестко реагировать на тех велосипедистов, которые едут по тротуару или на большой скорости и тех, кто проезжает на красный. Они как раз провоцируют аварии", - предостерегает лондонских градоначальник Борис Джонсон.
Учитывая то, что полицейские за рулем автомобиля известны активной, а порой и лихой манерой вождения, подробный справочник для велополицейских придется как раз кстати. Ведь даже обычных велосипедистов боятся не только пешеходы, но и автомобилисты.
|
|
Ответить с цитированием
