Поломал блокировку на вилке - что делать?

[zeblong]

Вводные
Имею велик Giant Rincon Disc https://www.velostrana.ru/giant/rincon-disc-gi/ самый что ни на есть обычный мтб.
На нем вилка Suntour XCT HLO 27.5, 100mm - тоже вроде как самая обычная "допандемийная" вилка.

Езжу 90% по городу и почти всегда на заблокированной вилке. За прошлый год выключал блокировку 2 раза, за позапрошлый тоже. И тут я сгонял на покатушку более агрессивную чем я предполагал и в итоге умерла блокировка вилки.
Крути не крути флажок блокировки - она теперь всегда амортизирующая.
Сносил в сервис - сказали - не хотим лезть в вилку - купи на озоне Bolony и поменяй.
Полез сам - купил топкап - по моему это так называется - пластиковая пробка, металический полый болт и еще какой то шток и переключатель. Полез менять. Оказалось что с ними все хорошо.
Далее открутив же эту пробку я вытащил движущуюся часть демпфера HLO он свободно ходит туда сюда. Видимо это означает что он умер или "насосал воздуха" или что то такое. Или я не прав и оно так и должно быть?
Собственно теперь вопрос - что делать то?
Варианты:
1. Починить эту вилку купил катридж - какой? где? - вижу только на алиэкспрессе и не понимаю как его выбрать
2. Купить новую Bolony воздушную. Плюсы - она легче и вроде как простое решение. Минусы - мне не нужна амортизационная вилка. И еще я боюсь что ее надо будет постоянно подкачивать или может спустить в ненужный момент
Если покупать новую то какую? опять же не хотелось бы тратить много денег на амортизацию которой не пользуюсь.
3. Купить жесткую - но тут опять же какую? Mosso m5l - все говорят что она щелкает. Карбоновые с конусным штоком - оно вообще втыкается сюда? Ну и два раза в год то все же хотелось бы иметь мягкую вилку. Плюс мастер в сервисе говорит что жетская вилка разобьет все мне ибо рама под это не предназначена (и она уже треснула в прошлом году и пришлось заваривать).

[Matrosskin]

история с

мастер в сервисе говорит что жетская вилка разобьет все мне ибо рама под это не предназначена

Сносил в сервис - сказали - не хотим лезть в вилку

мягко говоря намекает, что валить надо быстро из этого сервиса.

а решение

мне не нужна амортизационная вилка

приводит к правильной идеи о замене на ригид. Естественно карбоновую. На вскидку не скажу ( а гуглить лень) - конусная там или нет, но это элементарно по виду штока определить. Гайд по выбору будет такой: смотрите шток, меряете расстояние от оси колеса до рулевого стакана ( нижнего его среза) и вычитаете 20 мм ( сэг) . Дальше идёте на Али и выбираете себе жену вилку под эти параметры. Естественно не забывая что крепление у вас колеса под ось небуст.

[zeblong]

история с



мягко говоря намекает, что валить надо быстро из этого сервиса.

а решение

приводит к правильной идеи о замене на ригид. Естественно карбоновую. На вскидку не скажу ( а гуглить лень) - конусная там или нет, но это элементарно по виду штока определить. Гайд по выбору будет такой: смотрите шток, меряете расстояние от оси колеса до рулевого стакана ( нижнего его среза) и вычитаете 20 мм ( сэг) . Дальше идёте на Али и выбираете себе жену вилку под эти параметры. Естественно не забывая что крепление у вас колеса под ось небуст.

сервис просто возле дома.
про жесткую вилку представляю и собственно сэга нет - я же на заблокированной езжу (ездил) и такой высоты вилки (520мм) тоже нет. Ну и карбоновые все с конусным. В общем тут бы ссылку правильную

[GEO.PS]

Matrosskin,

Ну и два раза в год то все же хотелось бы иметь мягкую вилку.

Можно купить аналогичную в живом состоянии или снятую с нового велосипеда, коими барахолка завалена по весьма доступным ценам, и продолжать катать.

Покупать картриджи в эти вилки не выгодно, стоят они больше половины рабочей вилки.

[zeblong]

Matrosskin,


Можно купить аналогичную в живом состоянии или снятую с нового велосипеда, коими барахолка завалена по весьма доступным ценам, и продолжать катать.

Покупать картриджи в эти вилки не выгодно, стоят они больше половины рабочей вилки.

дельно. спасибо за совет

[vadim-]

можно попробовать заблокировать картридж.

[Matrosskin]

собственно сэга нет - я же на заблокированной езжу (ездил)

Что не есть правильно, т.к. рама то под вилку с сэгом посчитана.

высоты вилки (520мм) тоже нет

Хм, у меня на 29" 490 ( с учётом сэга) получилось, точно 520 ?
А так - с прямым штоком тоже есть:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=G3p73O8
https://sl.aliexpress.ru/p?key=nVp73wu

[zeblong]

можно попробовать заблокировать картридж.

как ?

---------- Добавлено в 16:22 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:20 ----------

Что не есть правильно, т.к. рама то под вилку с сэгом посчитана.

Хм, у меня на 29" 490 ( с учётом сэга) получилось, точно 520 ?
А так - с прямым штоком тоже есть:
https://sl.aliexpress.ru/p?key=G3p73O8
https://sl.aliexpress.ru/p?key=nVp73wu

хмм не думал что рама под сэг. так то логично.
за ссылки спасибо. но они под ось - это значит ее и переднее колесо надо переколдовывать. буду думать

[Matrosskin]

но они под ось - это значит ее и переднее колесо надо переколдовывать

А у тебя под что колесо ? По фото из ссылки в первом посту ось же тоже ?

[jazz_fan]

Карбоновые с конусным штоком - оно вообще втыкается сюда?

бывает что и да https://m.youtube.com/watch?v=NZFMMhGc8fk