Помогите выбрать туринг/грэвел до 150к

[allonewage]

Всем привет. Курю выбор первого туринга/гравийника уже пару месяцев. Хочу услышать комментарии любого формата.

Собственно, сабж. Хочу путешествовать на велосипеде и просто кататься по пересеченке, в городе. Кароче, "универсал". В процентом отношении туринг/гравел - 60/40. Чего-то жесткого (горы, грязь, камни, спуски) не планируется. До этого несколько лет катал на gt zaskar в таком же ритме (как описал выше) - но понял, что вилкой почти не пользуюсь - всегда залочена.

Сперва я думал, что мне нужен только хромоль (насмотрелся видео и что он поглащает неровности). Спустя время я узнал, что материал не сильно важен, главное геометрия. Далее я узнал про ТТЕ, wheelbase и chainstay. Поправьте, если что-то неправильно понял. Для шоссера и чтобы комфортно турить. TTE на рост 178см нужно не более 560. Длина пера 445 минимум. И длина базы - чем больше, тем лучше.

Сначала очень сильно понравился и хотел jamis renegade s3, но приехав в триал и прокатившись на нем по залу, понял, что задеваю слегка носками при поворотах (консультант сказал, что это нормально, но мне показалось, что так не должно быть). Понравился RUDEWAY CRM1 но в магазине был только XL.

На данный момент я остановился на 2х вариантах. Но больше склоняюсь к Корратеку. Все-таки шимано. Останавливает только алюминевая рама - как она себя будет вести в путешествии и не будет ли сильно жестко на ней ездить.

1) Outleap RUDEWAY CRM1
2) Corratec ALLROAD GRIT 1

Геометрия Corratec ALLROAD GRIT 1

Показать то, что скрыто

photo_2025-02-17_11-47-04.jpg

Геометрия Outleap RUDEWAY CRM1

Показать то, что скрыто

2222.jpg

Посоветуйте какую ростовку брать. Рост 178см. Пишут, что при пограничных размерах для шоссера нужно склоняться к меньшему размеру. Но мне комфорт более важен, чем скорость. И всетаки я планирую турить. RUDEWAY CRM1 выбираю между M/L, ALLROAD GRIT 1 - между 52/55. На обоих ростовках и велах есть возможность посидеть и прокатиться по залу, но врядли что-то можно понять нормально не проехавшись. Они оба +/- одинаковые по геометрии, как мне кажется

Рассмотрю и другие варианты велосипедов. В общем, хотелось бы услышать разных мыслей по тому, что написал. Заранее благодарю

[GrandKunjut]

https://shulz.ru/catalog/bikes/road/...lightning/1731
М размер.
классик гео без диких стаков. по мне так удобнее для дальняков.

[allonewage]

https://shulz.ru/catalog/bikes/road/...lightning/1731
М размер.
классик гео без диких стаков. по мне так удобнее для дальняков.

не коротковат будет? возможно будут сумки сзади. 1040 база и перья 425. боюсь брать без примерки. + отдавать 90к за китай-навеску непонятного качества, которую захочется поменять. Я просто катал на деоре и когда садился даже на альтус, чувствовал разницу, что как-то не четко переключается. А так, да мне нравятся шульцы и как они выглядят. Изначально хотел БДК брать.

[GrandKunjut]

не коротковат будет?

длина подседельной 55см. если тело (ноги) стандартных пропорций, то в самый раз. растяжка по длине решится подбором выноса.

---------- Добавлено в 16:06 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:04 ----------

китай-навеску непонятного качества

да вроде уже понятного. не супер конечно, но приемлемо.

---------- Добавлено в 16:37 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:06 ----------

материал не сильно важен

по моему опыту, стальная более глухая к тычкам с дороги.

[OlegKud]

У аутлипа модели 25г лонгвей и дертвей на сайте появились, как раз туринг/гревел

[allonewage]

У аутлипа модели 25г лонгвей и дертвей на сайте появились, как раз туринг/гревел

Ага, тоже к ним присматриваюсь. Но все как-то не могу перебороть, что там стоит китайская навеска. Походу надо смириться.

[blacknikolai81]

Соберите на раме бдк , раз нравится. Так то турить и на хардтейле вполне себе можно , многие так и делают. Вообще Заскар же хороший велик , зачем менять?

[allonewage]

,

Соберите на раме бдк , раз нравится. Так то турить и на хардтейле вполне себе можно , многие так и делают. Вообще Заскар же хороший велик , зачем менять?

Да заскар уже продал в 22-м. Мне там вилка надоела, проблемы с ней были. А так да, мне он нравился. Немного даже жалею, что продал.

Велик выбрал, купил jamis renegade s3. Хотелось сталь и шимано + по геометрии мне показался он очень близок к мериде silex 400. А он вроде как культовый. 24-го февряля приедет, буду пробовать. Немного страшно, что турить будет неудобно, т.к. перья короткие и база. Но эмоциии стали решающим фактором, мне он внешне больше всех понравился сразу. Да и много видео видел, как турят на нем. Резина туда лезет 45 по ТТХ, кто-то даже 50-ю ставит, думаю будет норм. Посмотрим

[blacknikolai81]

,

Да заскар уже продал в 22-м. Мне там вилка надоела, проблемы с ней были. А так да, мне он нравился. Немного даже жалею, что продал.

Велик выбрал, купил jamis renegade s3. Хотелось сталь и шимано + по геометрии мне показался он очень близок к мериде silex 400. А он вроде как культовый. 24-го февряля приедет, буду пробовать. Немного страшно, что турить будет неудобно, т.к. перья короткие и база. Но эмоциии стали решающим фактором, мне он внешне больше всех понравился сразу. Да и много видео видел, как турят на нем. Резина туда лезет 45 по ТТХ, кто-то даже 50-ю ставит, думаю будет норм. Посмотрим

Для асфальтового/легкого гравийного туризма это отличный велосипед , поздравляю. У меня s4 , заменил на нем трансмиссию на grx , поставил 45 резину и он на 75% закрывает мои потребности , мтб теперь в основном стоит без дела - выезжаю на нем только в леса. Если планируете ездить в дождь то раму пролейте изнутри антикором или отдайте в сервис чтобы сделали. Будете вешать сумки - заклейте места соприкосновения с рамой антигравийкой , также посмотрите места где гидролинии и троса могут тереть по раме , там тоже заклейте антигравийкой.

[allonewage]

Для асфальтового/легкого гравийного туризма это отличный велосипед , поздравляю. У меня s4 , заменил на нем трансмиссию на grx , поставил 45 резину и он на 75% закрывает мои потребности , мтб теперь в основном стоит без дела - выезжаю на нем только в леса. Если планируете ездить в дождь то раму пролейте изнутри антикором или отдайте в сервис чтобы сделали. Будете вешать сумки - заклейте места соприкосновения с рамой антигравийкой , также посмотрите места где гидролинии и троса могут тереть по раме , там тоже заклейте антигравийкой.

Спасибо за советы. По поводу проливки антикором - я так понимаю подседел и рулевой стакан проливать надо или есть еще места, куда заливать?

Я в целом за краску не парюсь - ну отлетит и отлетит. Хотя в стальном краска наверное выполняет еще функцию защиты от ржавчины. Еще не было опыта владения стальной рамой. На алюминии все было в коцках и мне это даже нравилось. Когда вижу пленку на великах, ассоциация "пульт в пакете".