200кг грузоподъёмности и запас хода в 137км! Электровелосипед Heybike Hauler

[Maximusarua]

200кг грузоподъёмности и запас хода в 137км! Электровелосипед Heybike Hauler представлен официально.
Heybike представили новый грузовой бюджетный грузовой электровелосипед Heybike Hauler в формате longtail. Новинка может похвастаться скоростью в 45км\ч, 1400Вт бесколлекторным двигателем и грузоподъёмностью в 200 кг.


Несмотря на некоторую ограниченность в количестве аксессуаров (к примеру, нет детского сиденья), модель имеет ряд внушительных характеристик в том, что связано напрямую с поездками. Например, ёмкость штатного встроенного аккумулятора составляет 864Вт-ч (48Вх18А-ч). Производитель заявляет что такая ёмкость даст запас хода до 88км. Более того, если ездок захочет её увеличить, то возможно установить дополнительный внешний аккумулятор ёмкостью в 600Вт-ч, что доведёт общий теоретический запас хода до 137Км!

Разумеется, эта цифра зависит от того, сколько груза и с какой скоростью повезёт велосипед, по какому рельефу придётся двигаться. Кроме того, установка дополнительного аккумулятора добавляет дополнительные 4 кг к общему весу в 40 кг.
Несмотря на некоторую ограниченность в количестве аксессуаров (к примеру, нет детского сиденья), модель имеет ряд внушительных характеристик в том, что связано напрямую с поездками. Например, ёмкость штатного встроенного аккумулятора составляет 864Вт-ч (48Вх18А-ч). Производитель заявляет что такая ёмкость даст запас хода до 88км. Более того, если ездок захочет её увеличить, то возможно установить дополнительный внешний аккумулятор ёмкостью в 600Вт-ч, что доведёт общий теоретический запас хода до 137Км!

Разумеется, эта цифра зависит от того, сколько груза и с какой скоростью повезёт велосипед, по какому рельефу придётся двигаться. Кроме того, установка дополнительного аккумулятора добавляет дополнительные 4 кг к общему весу в 40 кг.

Ещё одной важнейшей характеристикой является мощность двигателя. Установленный в задней ступице бесщеточный электромотор Heybike Hauler развивает пиковую мощность до 1.4кВт при постоянной мощности в 750Вт и позволят достичь заявленной максимальной скорости в 45 км/ч и крутящего момента в 80Нм.

Кроме этого велосипед получает 7ступенчатую трансмиссию Shimano, «дышащее» сиденье, переднюю подвеску с ходом 60 мм, гидравлическую систему дисковых тормозов, большой цветной LED-экран, шины размером 20x3 дюйма. Сзади и спереди установлены светодиодные фары с поворотниками и возможностью автоматического включения.

Корпус велосипеда будет доступен в трех вариантах расцветки: желтом, синем и белом. Предпродажа новинки начнётся в следующем месяце по цене в 1499$ или 1899$ за комплект с одним или двумя аккумуляторами соответственно.



Источник: heybike

[Клубника]

Электровелосипед Heybike Hauler представлен официально. — VELOMANIA.ru

[Jambozzy]

всегда было интересно, почему такие моторизированные транспортные средства называют велосипедами?
только из-за наличия 2 педалей? У меня в машине их тоже 2;
"велосипед получает 7ступенчатую трансмиссию Shimano," это всё, что написано про этот агрегат в плане его велосипедности.

[stronge]

У меня в машине их тоже 2;

У тебя такая машина?

[igore]

У тебя такая машина?

такая

[Jambozzy]

У тебя такая машина?

примерно.

ЗЫ Смех-смехом а в такой машинке профита от педалек больше чем на этом мопеде. Никто и никогда не будет их крутить, ибо тащить 40+ кг то еще удовольствие.
Ставят их видимо, что бы какие то чисто юридические обходить проблемы.

[feoni]

Велоси-ПЕД
Мо-ПЕД
Моторизованность не исключает наличие педалей.

Советские дырчики интересно сколько весили?

---------- Добавлено в 15:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:18 ----------

примерно.

ЗЫ Смех-смехом а в такой машинке профита от педалек больше чем на этом мопеде. Никто и никогда не будет их крутить, ибо тащить 40+ кг то еще удовольствие.
Ставят их видимо, что бы какие то чисто юридические обходить проблемы.

Когда аккум выжат недалеко от дома, т.е. нет смысла вызывать эвакуатор и платить за услугу, - можно и 40кг потихоньку педалями докрутить.

[Jambozzy]

можно и 40кг потихоньку педалями докрутить.

да, особенно в уклон хотя бы процента 2.
никто ничего там не крутит, очевидно жеж. ну если только просто от нечего делать под гору.
100500 раз видел подобных уродцев различных модификаций, в городе их просто тьма египетская, никогда и никто не крутил на них педали.
а чаще их вообще снимают нафиг и ставят просто удобные упоры для ног;

ЗЫ я вообще то не против, даже за, если честно. всякое бывает и вообще разнообразие это зергуд. Просто непонятно, что это делает на форуме
"c 2000 года © Velomania.ru - ВСЕ О ГОРНОМ ВЕЛОСИПЕДЕ"
ну ок, горном и другом ВЕЛОСИПЕДЕ.

[feoni]

да, особенно в уклон хотя бы процента 2.

Аккум не садится ррраз и сразу. Он сначала разноцветными лампочками мигать начинает. И вот тут самое время под уклон и по ровному покрутить педальки, просто убрав руку с курка, т.е. не раскручивая эти 40 кг, а только поддерживая их движение. А это уже намного проще. А в уклон снова курок. Когда до дома надо дотянуть.

---------- Добавлено в 16:00 ---------- Предыдущее сообщение было в 15:54 ----------

Просто непонятно, что это делает на форуме

Ну таковы реалии теперь.
Лично я смысл такой мощности на велораме тоже не понимаю. Ну разве только супер-пупер тяговый мотор, где вся мощность пойдёт в тягу, а не в скорость. Но это не будет пользоваться массовым спросом. Людям надо вжжжжих и к ангелам.

[igore]

Просто непонятно, что это делает на форуме

Так для электроников резервацию ебайк жеш создали, шоб не отсвечивали в нормальных темах.
Тема в правильном разделе, так что всё по чеснаку.