Вопрос по вилкам и покрышкам.

[Rsibiryak]

Добрый день.
Большая ли разница между этими вилками(первая воздушная, вторая маслянная)?
1) SR SUNTOUR XCR32 AIR LOR 120mm (27.5" & 29") TRAVEL
2) SR SUNTOUR XCR32 LOR 120mm (27.5" & 29") TRAVEL

Интересно в плане отработки на небольших неровностях, отстрел в руки? Условно спокойное катание без гонок/соревнований.

Еще вопрос.
WTB TRAIL BOSS COMP - подойдут ли такие покрышки для катания по лесу/лугам. Выглядят агрессивно, не для гор и грязи ли они случайно?

[jazz_fan]

Выглядят агрессивно, не для гор и грязи ли они случайно?

для трейлового катания
потяжелее, чем просто для леса-луга. И крутить их тяжелее

---------- Добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:32 ----------

Большая ли разница между этими вилками(первая воздушная, вторая маслянная)?

ну в цене раза в два. думаете просто так?

Интересно в плане отработки на небольших неровностях, отстрел в руки?

только воздух на небольших неровностях
но если брать отдельно от вела - то надо не XCR, а Епихон/Райдон, у них ноги алюминиевые, а у этих чугуниевые
120 мм - вилка трейловая. Влезет ли?

[skazochnik00]

Большая ли разница между этими вилками(первая воздушная, вторая маслянная)?

Модификация XCR32 AIR идентична обычному XCR32, с той лишь разницей, что пружина пневматическая. Причем версия с пневмопружиной окажется старее.

Интересно в плане отработки на небольших неровностях, отстрел в руки? Условно спокойное катание без гонок/соревнований.

Отстрел регулируется нижним колесом что у той, что у другой. Без разницы.

WTB TRAIL BOSS COMP - подойдут ли такие покрышки для катания по лесу/лугам.

Нет. Акцент данных покрышек на спуск.
Для лесов и степей желательно что-то с меньшими зубами, как для гревела.

[Rsibiryak]

Спасибо.
Еще вопрос по вилкам.

Если рассматривать катание без спусков/подьемов, будет ли разница между этими вилками
SR SUNTOUR XCR32 AIR LOR 120mm (27.5" & 29") TRAVEL
SR Suntour XCR-32 Boost RLR, 100мм

а) по асфальту
б) вне асфальта

Например, вилка с большим ходом сильнее раскачивается и кпд от педалирования ниже или блокируешь вилку и разницы нет.
Если мы выигрываем в ходе вилки, то где-то должны проиграть.

Сорри за глупые вопросы, катался всего два раза на прокатном горном велосипеде(показалось, что он вообще не едет)

[colorex]

Спасибо.
Еще вопрос по вилкам.

Если рассматривать катание без спусков/подьемов, будет ли разница между этими вилками
SR SUNTOUR XCR32 AIR LOR 120mm (27.5" & 29") TRAVEL
SR Suntour XCR-32 Boost RLR, 100мм

а) по асфальту
б) вне асфальта

Например, вилка с большим ходом сильнее раскачивается и кпд от педалирования ниже или блокируешь вилку и разницы нет.
Если мы выигрываем в ходе вилки, то где-то должны проиграть.

Сорри за глупые вопросы, катался всего два раза на прокатном горном велосипеде(показалось, что он вообще не едет)

Тогда ригидная карбовилка.

[Rsibiryak]

Я не покупаю вилку отдельно. Эти вилки у приглянувшихся мне велах. Пытаюсь понять, какая вилка будет более комфортна для моего катания.

[PASSATizhi]

вел не выбирают по вилке. неплохо бы и на остальное посмотреть. бустовый бутет явно помоложе

[Jimmy Hoose]

Добрый день.
Большая ли разница между этими вилками(первая воздушная, вторая маслянная)?
1) SR SUNTOUR XCR32 AIR LOR 120mm (27.5" & 29") TRAVEL
2) SR SUNTOUR XCR32 LOR 120mm (27.5" & 29") TRAVEL

Интересно в плане отработки на небольших неровностях, отстрел в руки? Условно спокойное катание без гонок/соревнований.

Еще вопрос.
WTB TRAIL BOSS COMP - подойдут ли такие покрышки для катания по лесу/лугам. Выглядят агрессивно, не для гор и грязи ли они случайно?

Для двух совершенно разных вопросов лучше делать две разные темы, ведь тема - это конкретная тематика.
Более того, твои вопросы на большее, чем раздел быстрые ответы не тянет

[colorex]

Я не покупаю вилку отдельно. Эти вилки у приглянувшихся мне велах. Пытаюсь понять, какая вилка будет более комфортна для моего катания.

Тем более. Регидная карбовилка

[skazochnik00]

горном велосипеде(показалось, что он вообще не едет)

Не показалось. Именно по ровной поверхности, пусть это будет асфальт или лесная тропа, луга, по сравнению с теми же прогулочными велосипедами (у которых более гладкий протектор шин), или так называемыми гревелами, горные в роли отстающих. Горные велосипеды с амортизационной вилкой и шипастой резиной хороши там, где нет дорог...колдобины и буераки

---------- Добавлено в 20:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:24 ----------

вел не выбирают по вилке

по дорогам пользования

---------- Добавлено в 20:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:25 ----------

а) по асфальту
б) вне асфальта

Если соотношение примерно одинаково, в приоритете что-то туристического, городского велосипеда с узкими шинами.
Вы не учитываете, что ДАННЫЕ амортизационные вилки САНТУР добавляют веса велосипеду, если учесть и покрышки широкие с цепким протектором, атас, далеко не уедите.. быстро..