Marin Fairfax

[Aleksey Akimoff]

Marin Fairfax 2006

Рама: люминь 7005, профилированные трубы EDGE II, двойной баттинг
Вилка: Carbon (стальной шток, говорят что тяжелая)
Система: FSA CFM Triple 52/42/30
Передний переключатель: Shimano R 440
Задний переключатель: Shimano Sora
Манетки: Shimano ST 224
Вынос: FSA xc170
Тормоза: Promax
Руль и подседельник "фирменные" Мариновские (руль с баттингом)
Втулки: Formula
Обода: Alex DC 19, двойные
Покрышки: Kenda 622x28


"Апгрейд":
- педали Shimano m505
- седло Sella Italia SLR Gel Flow
- обрезан руль до 49 см
- руль-насадка (лежак) ITM
- велокомпьютер Sigma 1606-L DTS
- крылья SKS Raceblade

[HepBbI]

Pozdravlyayu.
Za4em roga na shosse, esli uje est' lejak?

[Aleksey Akimoff]

2HepBbI: во-первых на подъемах (по крайней мере на крутых) лежак не очень удобен, во-вторых лежаком в нашем городе не получится все время пользоваться (плохое состояние дорог, плюс интенсивность движения, когда нужно чтобы тормоза всегда были близко), рога в таком случае не помешают.

[HepBbI]

Я может не прав, но тормоза с рогов достать сложно.
Я люблю рога, но однозначно понял, что когда я еду ожидая подвоха (вдоль ряда машин, например), с рогов снимаю руки, чтобы успеть среагировать тормозом при необходимости...
Про подъёмы - да, но не сильно. Таких тычков, в которые реально сильно помогли бы рога у нас мало, имхо. Да и сопротивление качению ничтожное, по сравнению с КК, где рога находят своё применение.

В общем, я не сказал самого главного!
Концепция-то прикольная рога я бы убрал, а ты оставь на здоровье
Удачи и всяческих благостей!

[Aleksey Akimoff]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Aleksey Akimoff, а можно узнать подробней про Marin FairFax. Как накат и удобство посадки, и как с подсидельником? подпружиненный заменён? и вообще что менялось на байке? поломки? обода крепкие?
Интересуюсь потому, что хочется вел для поездок на работу по 32 км, а дорога не всегда гладкая. хотелось бы шоссер но он дороже и обода равнять часто нехотелось бы. И вот почитал про FairFax, понравился вел. "на глаз" должен хорошо катить. какая средняя (крейсерская) скорость?[/b]

Накат офигительный! Подсидельник у меня не подпружиненный, а обычный изначально. Поломок никаких не было, обода тоже в полном порядке (это при том, что часто приходилось ездить по очень разбитому асфальту или налетать на ямы на высокой скорости). 30 км/ч лично я на нем держу без особого напряга.
Если нужен вел в основном только для поездок на работу, то имхо стоит посмотреть в сторону более дешевых шоссеров от Мериды.

[bumzum]

красивый вел.
покрышки проколы держат ?
мне вот пришлось поменять на дубовые-дешевые 700с, накат похуже зато за 700 км ни разу не прокололся.
крылья отличные, у самого такие

[Aleksey Akimoff]

Сколько уже на нем проехал, а проколов еще ни разу не было, но как говориться все впереди))
Крылья ништяк, ага) Крепятся просто и быстро, внешний вид не портят и при этом свою главную задачу выполняют - защита спины/лица от брызг и грязи.

[Timber Wolf]

изящная рама
сколько всё это весит в сборе?

[Aleksey Akimoff]

а хз скока весит где-то читал, что новый около 10.6 кг, мой скорее всего не больше 11 точно (хоть и понавесил нового, но при этом стоковое седло было большим и тяжелым, педальки не легкие, катафоты и т.д.).
Я вообще сейчас с весом не заморачиваюсь, задумаюсь над ним когда будет тотальный апгрейд с переходом на какую-нибудь там тиагру/105, заменой палок и т.д. (руль еще шоссейный поставить думаю )

[Timber Wolf]

руль не меняй - на скоростях до <div class='quotetop'>Цитата(Aleksey Akimoff @ 10.05.2007 13:23) [snapback]258562[/snapback]</div>

30 км/ч[/b]

в нём смысла нет, а иначе потеряешь в универсальности.

а какой максимальной ширины резину поставить можно (это если задумаешь на нём с асфальта в лес свернуть)