Ручная фреза Park Tools для торцовки поверхностей под дисковые тормоза

[pavlov0032]

http://www.parktool.com/product/disc...acing-set-dt-5

1c343c4db300c7db16b90dd970ceafee9bec3e2a_800x700.jpg
5ee3fc058f7b53476a497afcdd3d72ea783979ea_800x700.jpg
23a29021cab11c58b3cb1f82671033aeeb4464fd_800x700.jpg
bad81769c7b95616b99bf7b8cc3bdaf8b3660154_800x700.jpg


демонстрация

[vadim-]

ну хорошо, проторцевал, а недостаток металла видимо придётся колхозить шайбами ? Потом снова "загнулось", снова торцовка. Фигня какая-то. Уж лучше шайбы как у говноавида.

[dimitrii73]

vadim- не берите пример с дарагуши срать в камментах
1. обычно снимается металл толщиной в десятые доли миллиметра, если речь о перекосе плоскости.
И чтобы опять загнуть.... ну это врезаться куда-то надо, и сильно.
Когда приходится снимать миллиметр-полтора - это если на заводе недофрезеровали и тормоз не отстроить - в сезон 3...4 таких рамы на новых велах бывает.
2. гляньте на те самые Авиды - и они отходят от конвексных шайб

[vadim-]

И чтобы опять загнуть.... ну это врезаться куда-то надо, и сильно

не обязательно.

[Armand]

может это какая то новая модификация, но для ручной торцовки креплений дискового тормоза давно есть у них.

---------- Добавлено в 16:52 ---------- Предыдущее сообщение было в 16:51 ----------

Особенно актуально для китаерам,кстати

[dimitrii73]

может это какая то новая модификация, но для ручной торцовки креплений дискового тормоза давно есть у них.

Давно были для обычных осей QR 9/10 мм и типа дискового тормоза ИнтСтандарт, эта перекрывает всякие труЪ-оси и ПостМаунт

[el_cane]

я так понял их прежние инструменты не делали обе поверхности крепления тормоза идеально в одной плоскости? новые горизонта для задротства?

хочу)

[rbpower]

клево, но для сервисов, слишком дорого, для личного пользования

[smol_]

обычно снимается металл толщиной в десятые доли миллиметра

Ну вот, сервисмен проболтался.

[dimitrii73]

Ну вот, сервисмен проболтался.

Помяни ... явится