1 или 3 звезды спереди для велосипеда для поездок?

[VladTsVs]

Добрый день!

Долгое время катался на велосипеде с 8x3, сзади 11-30. И диапазоном передаточных чисел был доволен. Но всему приходит конец и сейчас собираю новый велосипед (т.к. купить готовый на интересующей меня раме не вышло).

Стиль моего катания: во-первых, велосипед используется в качестве городского транспорта по Петербургу, поездки на 10-20-30 км по плоскому городу. Во-вторых, загородные поездки, ПВД, периодически с палатками, по дорогам нашей необъятной родины. И периодически ехать приходится по размытым грунтовкам и прочим проявлениям одной из 2-х главных бед России. И по относительно хорошим дорогам я использовал обычно либо самую большую переднюю звезду либо среднюю. А по грунту в горку на самой мелкой (22, емнип).

Т.е. суммарно велосипед выполняет транспортную функцию по городу и загороду, в том числе на большие расстояния - по 90 км и более в день, и с багажом.

И я в раздумьях. С одной стороны многие советуют ставить спереди 1 звезду и 11-12 сзади. С другой стороны, 8x3 я проверил на практике, цепи для них прочнее, износ меньше, цены тоже ниже. И диапазон передаточных чисел подходит. Но сейчас вроде этот вариант постепенно уходит в историю и систем, кассет и переключателей для этого в среднем диапазоне (alivio, deore) не особо.

[jazz_fan]

Woodcutter, перелогиньтесь.

Долгое время катался на велосипеде с 8x3

используется в качестве городского транспорта

по плоскому городу

по относительно хорошим дорогам я использовал обычно либо самую большую переднюю звезду

по 90 км и более в день

Ваш последний аккаунт еще не забанен.

[VladTsVs]

Это вы к чему? Может вы меня с кем то путаете?

[Алекsei]

VladTsVs, Вот посмотри видео и всё поймёшь https://youtu.be/tDrLr_kfa0M

[jazz_fan]

Если вы катаете на шоссере - у вас не возникнет вопроса 1 или 2 звезды спереди.
Но судя по Деорам, Оливиям - все же не на шоссере. А катать > 90км в день по плоскачу на MTB у нас есть один советчик, он скоро подойдет...

[zrelui]

8x3..сейчас вроде этот вариант постепенно уходит в историю и систем, кассет и переключателей для этого в среднем диапазоне (alivio, deore) не особо.

На али зарегистрируйтесь и выбирайте для 7, и для 8, и даже для 9ск. кассеты, цепи, переклюки, системы, хоть отдельно к ним звёзды. Также легко всё найти для 11ск.
А вот, для 10ск. как раз резкое ограничение в выборе, хрена с два найдёшь под тройник звёзды 48-36-26

[VladTsVs]

Я до этого катал на некотором недо-МТБ за 15 т.р. Сейчас собираю нечто ближе к гравийнику-турингу. Т.е. в приоритете езда по дорогам, но с учетом того, что дороги местами весьма плохие, а потому шоссейник не годится.

[zrelui]

многие советуют ставить спереди 1 звезду и 11-12 сзади.

Ну да, сами получили обалденный перекос цепи как вправо, так и влево, даже ещё под нагрузками, а теперь и другим навязывают то, в чём их убедили маркетологи ))

---------- Добавлено в 20:14 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------

дороги местами весьма плохие, а потому шоссейник не годится.

Шоссейник потому и называется шоссейником, а не плоходорожиком ))

[M_HORNET]

Добрый день!

Долгое время катался на велосипеде с 8x3, сзади 11-30. И диапазоном передаточных чисел был доволен. Но всему приходит конец и сейчас собираю новый велосипед (т.к. купить готовый на интересующей меня раме не вышло).

Стиль моего катания: во-первых, велосипед используется в качестве городского транспорта по Петербургу, поездки на 10-20-30 км по плоскому городу. Во-вторых, загородные поездки, ПВД, периодически с палатками, по дорогам нашей необъятной родины. И периодически ехать приходится по размытым грунтовкам и прочим проявлениям одной из 2-х главных бед России. И по относительно хорошим дорогам я использовал обычно либо самую большую переднюю звезду либо среднюю. А по грунту в горку на самой мелкой (22, емнип).

Т.е. суммарно велосипед выполняет транспортную функцию по городу и загороду, в том числе на большие расстояния - по 90 км и более в день, и с багажом.

И я в раздумьях. С одной стороны многие советуют ставить спереди 1 звезду и 11-12 сзади. С другой стороны, 8x3 я проверил на практике, цепи для них прочнее, износ меньше, цены тоже ниже. И диапазон передаточных чисел подходит. Но сейчас вроде этот вариант постепенно уходит в историю и систем, кассет и переключателей для этого в среднем диапазоне (alivio, deore) не особо.

90 км на МТБ не подвиг ни разу, обычный пробег на день, если на полный день, причем с грунтовой составляющей, если чисто по дорогам, то и 200 можно осилить
Главное выбрать правильный МТб для этого
Тут большого простора нет - надо брать легкий спортивный КК найнер на осях
Например Merida NX-edition (сейчас не производится, искать б/у)
Вот обзор владельца на нее https://youtu.be/s3XFI35E3FA
Или актуальную Merida Big.Nine 600
https://youtu.be/oxyiNJRscAQ
Бустовый легкий хардтейл хорошего уровня на 1х12 на осях
Цепь 11 и 12 имеют такой же ресурс, как и 8 и даже выше)

По вопросу палаток - надо определиться между байкпакингом и багажниками- на означенные выше багажники не ставят
Для путешествий также часто используют МТБ ригиды
Например такой https://youtu.be/S7RYuqSVO8o

[VladTsVs]

90 км на МТБ не подвиг ни разу, обычный пробег на день, если на полный день

Понятно, что если весь день ехать, то можно и 150-200 проехать. Но у меня обычно была цель "доехать до выбранной точки и там разложить палатку" или "по дороге с дачи до дома посмотреть на красоты в месте X".

Но в любом случае мега-велосипедистом я себя все-же не считаю и форма у меня тоже далека от идеала