Рисунок ротора тормозов для ...

[Kavalsky]

Подскажите ПЛЗ.
Есть роторы почти цельные, есть с большими прорезями, есть с дырками, есть просто "сетка".

ТАк вот вопрос, в чем различие и для чего что лучьше?

[v0rtex]

Ну как мне представляется, дырки нужно, чтобы срезать всякую гадость с колодок. И чем больше острых граней нутри диска, тем эфективнее торможение и быстрее стираются колодки.

[Juppy]

Имхо, совсем кружевные роторы типа Аshimы - это зло.

Дырки в роторе сделаны для того чтобы выводить грязь из пятна контакта колодок, уменьшения веса и для охлаждения (меньшего нагревания).
Но кружевные роторы, как раз уменьшают это пятно контакта. Соответственно уменьшают эффективность торможения.

Здесь себе выбирает каждый сам что ему больше по душе. Легкость конструкции в ущерб эффективности торможения или наоборот.

Я использую роторы фирм, которые производят тормоза.
Другим не доверяю.

[Alpo]

у меня совсем без дырок, тормозит хорошо.

[v0rtex]

Я бы не очень то согласился с утверждением, что пятно контакте снижает эффективность торможения. Трение скольжения не зависит от площади контакта. При малом пятне контакта выстрее колодки стираются.
И еще интересно почему дырявые роторы должны меньше нагреваться?

[Kavalsky]

я думаю справедливо сравнение с автомобилем.
дырки делают для лучьшего охлаждения.
прорези для отвода воды и грязи.

согласен что с прорезями быстрее изнашываются колодки. но с ними лучьше торможение и легче ведет диск в случае чего.


я так понимаю что для грязи и КК лучше с прорезями, покрайней мере вперед.

[Juppy]

Шарль Огюстен Кулон

[Лепихов Михаил]

я так понимаю что для грязи и КК лучше с прорезями, покрайней мере вперед.

почему вперёд-то?:huh: Назад логичнее, т.к. туда грязь и вода от переднего колеса летит, сам так одно время катал: был ашимовский циркулярный диск-) Торможение в целом более слабое чем с авидовским, зато между мокро/сухо разницы почти не было!

[Birdshell]

было уже.
лучшие те, которые дырками полностью пересекаются с поверхностью колодки.
Про площадь одырявливания сложнее. С одной стороны, больше площадь контакта - лучше тормозит, с другой - дырявее лучше соскребают воду и говно. Ну и материал конечно играет роль.

[v0rtex]

дырки делают для лучьшего охлаждения.

Для лучшего охлаждения делают вентилируемые диски http://www.chainreactioncycles.com/M...?ModelID=16364