ВелоПВД: К берегам Волги (27 июня)

[barolad]

ВелоПВД: К берегам Волги (27 июня)

Велоклуб "ВелоЮВАО" приглашает вас прокатиться по Тверской облати, а именно по берегу самой большой реки в Европе - Волги. Это прекрасный объём от Твери до Старицы и обратно. Такого плана катушки предполагают особую логистику: ранний выезд и позднее возвращение. Но бояться не стоит - все доедем до финиша с отличным настроением!

Стоит заметить, что на маршруте будут броды, в т.ч через реку Тьма. Стоит взять с собой дополнительный комплект носков. Ну так, на всякий. =)

Возможен в крайнем случае сход на станции Старица.

СБОР
7:15 [МСК]
Вокзал г. Тверь, выход к ул. Железнодорожников [https://yandex.ru/maps/-/CCQqIEduKD]

ЭЛЕКТРОПОЕЗД ИЗ МОСКВЫ
https://vk.cc/aw72TL

ХАРАКТЕРИСТИКА МАРШРУТА
Путь: 190 км
Крейсерская скорость: асфальт: 20-22 км/ч грунты: до 15 км/ч
Погода: ясно, 27°С
Сложность: 5/5
Документация: https://vk.cc/auiqUn
Финиш: вокзал г. Тверь, 21:00

ЭКИПИРОВКА
Передний и задние фонари ❗
Вода ❗
Питание на всю поездку ❗
Исправный велосипед с ремонтным набором ❗
Сменная одежда
Велосипедные аксессуары (очки, перчатки, шлем)
Деньги на электропоезд:
- Москва-Тверь 555 руб.
- Тверь-Москва 555 руб.
Телефон для связи

ОРГАНИЗАТОР
Артём Мачульский 8-985-238-б7-75

ОБЯЗАТЕЛЬНАЯ РЕГИСТРАЦИЯ
Strava: https://www.strava.com/clubs/476402/group_events/739411
в ином случае: https://vk.me/velouvao_group

КОНТАКТЫ ВЕЛОКЛУБА
Информационная доска в Telegram: https://t.me/velouvao_info
Чат: https://vk.cc/aw328n
Велоклуб в Instagram: https://vk.cc/au22WV
По всем вопросам и предложениям: https://vk.me/velouvao_group

[Severin]

barolad, простите, а куда со станции Старица можно уехать?

[barolad]

Severin, https://imgur.com/a/FTDFesd

[Severin]

barolad, мне кажется это очень сложный слив на 3 эльках,первая из которых ходит 2 раза в день. Проще на автобусе из Старицы

[barolad]

Severin, Проще вообще не сливаться.

[Severin]

barolad, к сожалению почти 200 км за один день не многие потянут(( я-точно нет. Трек очень интересный, хотелось бы его катнуть, но отсутствие нормальных сливов всегда останавливало.

[Анжуйский]

Возьмите специальную обувь для бродов...

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:18 ----------

Автобусы со Старицы байкфрендли только надо взять два багажных билета

[Шатун Gorgetta]

...этот маршрут проходил в формате 200+ со средней 20+ ... Но этот формат предполагал малую группу проверенных гончих. ..-обычно парой ... ТВ-СТ-ТВ прошли за12 с6утра до18вечера 2часа где-то прохлаждались)) ...непонимаю как можно "набирать по объявлению" --нусломается чайник какойнить, потом другой или сведёт ногу на 150м км и что......

[Joric99]

...этот маршрут проходил в формате 200+ со средней 20+ ... Но этот формат предполагал малую группу проверенных гончих. ..-обычно парой ... ТВ-СТ-ТВ прошли за12 с6утра до18вечера 2часа где-то прохлаждались)) ...непонимаю как можно "набирать по объявлению" --нусломается чайник какойнить, потом другой или сведёт ногу на 150м км и что......

Тут, Жора, ты прав. Ехать с людьми по объявлению за сотни километров от Москвы по треку, где не укажешь человеку в случае чего "езжай по этой дороге и через пару километров упрешься в электричку" - большой риск.
Впрочем, дело в субботу - поэтому можно уехать или ночью (через Тверь куча поездов, но для поезда нужен чехол для вела), или утренней собакой.

Но с утренней собакой надо иметь в виду, что люди будут к тому моменту больше суток на ногах без сна - чтобы сесть на эльку в 5 утра, надо проснуться часа в 3 ночи, чтобы докатить до вокзала своим ходом.

В общем, адовенькое приключеньице. Жду отчет

[Valentin Gvozdev]

Вероятно, я чего-то не понимаю, но подобное сочетание совершенно бесчеловечно раннего старта (фактически с бессонной ночью накануне), километража в 200 км (из которых значительная часть неасфальт, отягощенная бродами и прочим) делает миссию невыполнимой для подавляющего большинства даже тренированных катальцев. И уж никак несовместимо с открытым сбором группы. Чтобы теоретически вписаться в завленный тайминг, нужно выдать ССО в районе 14 км/час. И это только кажется, что это мало - фактичекски это означает, что нжно ВСЕГДА ехать как минимум 18-20 км/час (вне зависимости от покрытия) с редкими остановками без привалов, обедов и прочего. И так - все 13-14 часов. И это лишь при условии отличного знания местности по треку и всех тамошних нюансов и вариантов маршрута.
При этом любое препятствие по пути приведет к тому, что двигаться придется еще быстрее. С учетом жары, солнца в лицо на пути "туда" получается почти что испытание на выживаемость в экстремальных условиях.