как разобрать каипер avid Juicy7

[MISHAXC400]

немогу достать из калипера поршни,есть подозрение что он там закисли

[serg_]

Я выпрессовывал их воздушным компрессором. Стреляют сильно. На сколько помню, производитель так и рекомендует делать.

[MISHAXC400]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 14.12.2008 22:05) <{POST_SNAPBACK}></div>

Я выпрессовывал их воздушным компрессором. Стреляют сильно. На сколько помню, производитель так и рекомендует делать.[/b]

ого!а обратно их как вставить?

[serg_]

Руками с небольшим усилием. Толкать проще, чем вытягивать. Я не уточнил, что разбирал джуси 3, но вроде у джуси 7 калипер тоже разборный.

[MISHAXC400]

<div class='quotetop'>Цитата(Serg_ @ 14.12.2008 22:17) <{POST_SNAPBACK}></div>

Руками с небольшим усилием. Толкать проще, чем вытягивать. Я не уточнил, что разбирал джуси 3, но вроде у джуси 7 калипер тоже разборный.[/b]

а на поршне видимо сальник есть который нужно заправить внутрь,он недоставит хлопот?,а прокачивал как?возможно обойтисьбез набора для прокачки?

[serg_]

Сальник в виде кольца вставляется в канавку в теле калипера. Поршень гладкий. Перед сборкой смазать все тормозухой.

[Mihael]

Разбирается всё элементрно и без компрессора. Я делел это так:
Сначала извлекается поршень из половинки, к которой НЕ подходит гидролиния (прижимаем чем нибудь другой поршень, например, гаечным ключом, и несколько раз нажимаем  на ручку. В конце-концов поршень выпадет). После этого разбираем калипер на две половинки. В процессе этого действия навярняка вытечет дофига тормозухи, и из гидролинии тоже. Присоединяем шприц к порту для прокачки на ручке(с тормозухой конечно), и заливаем тормозуху до тех пор, пока она не поль� �тся из канала, через кото рый жидкость попадает во  втор
ю половинку калипера. Дал� �е необходимо заткнуть эт� �т самый канал.
Иногда у меня получается сделать это пальцем, а иногда нет) Надёжнее сделать так: Закрыть его тонким лезвием от канцелярского ножа, и собрать две половинки калипера обратно. Потом нажимаем на ручку несколько раз, и выпадет второй поршень. Примерно так. Извините, если непонятно написал

[MISHAXC400]

<div class='quotetop'>Цитата(Mihael @ 15.12.2008 18:59) <{POST_SNAPBACK}></div>

Разбирается всё элементрно и без компрессора. Я делел это так:
Сначала извлекается поршень из половинки, к которой НЕ подходит гидролиния (прижимаем чем нибудь другой поршень, например, гаечным ключом, и несколько раз нажимаем  на ручку. В конце-концов поршень выпадет). После этого разбираем калипер на две половинки. В процессе этого действия навярняка вытечет дофига тормозухи, и из гидролинии тоже. Присоединяем шприц к порту для прокачки на ручке(с тормозухой конечно), и заливаем тормозуху до тех пор, пока она не поль� �тся из канала, через кото рый жидкость попадает во  втор
ю половинку калипера. Дал� �е необходимо заткнуть эт� �т самый канал.
Иногда у меня получается сделать это пальцем, а иногда нет) Надёжнее сделать так: Закрыть его тонким лезвием от канцелярского ножа, и собрать две половинки калипера обратно. Потом нажимаем на ручку несколько раз, и выпадет второй поршень. Примерно так. Извините, если непонятно написал [/b]

мне способ с компрессором показался проще,к томуже дтаточно окозалось обычного велонасоса,нажал и всё

Добавлено позже (15/12/2008 20:33):
<div class='quotetop'>Цитата(MISHAXC400 @ 15.12.2008 20:31) <{POST_SNAPBACK}></div>

мне способ с компрессором показался проще,к томуже дтаточно окозалось обычного велонасоса,нажал и всё[/b]

спасибо всем за помощь!