Диапазон допустимых длин вилок для рамы

[lak_inside]

Неоднократно видел как люди ставили вилку намного более длинную чем та, под которую проектировалась рама. Выглядит очень убого -- это как минимум.

Допустим есть рама спроектированная под вилку у которой axle to crown 440 мм. Что будет если заменить вилку на более длинную, скажем, 480 мм? Или 500 мм? До какого момента разница будет незаметна как с виду, так и по поведению, кто-нибудь может сказать?

[conrad]

минимальная разница между соседними градациями обычно 10-20 миллиметров. Так вот меняя вилку на одну градацию уже очень многое меняешь в восприятии байка. К примеру я сам в рамках одной рамы сначала ездил на 100 мм вилке, потом поменял на 80 мм (модель одна и та же) поведение велика меняется кардинально. Аналогично на подвесе есть возможность выставить 120 вместо 100 мм ходу сзади, что в какой-то степени эквивалентно замене вилки 100 на вилку 80. Также поведение байка меняется очень сильно.

[relic]

Неоднократно видел как люди ставили вилку намного более длинную чем та, под которую проектировалась рама. Выглядит очень убого -- это как минимум.Допустим есть рама спроектированная под вилку у которой axle to crown 440 мм. Что будет если заменить вилку на более длинную, скажем, 480 мм? Или 500 мм? До какого момента разница будет незаметна как с виду, так и по поведению, кто-нибудь может сказать?

1. выглядит нифига не бого... если конечно не вкорячивать в кантрийный вел ФР вилку. 2. изменение высоты на 20мм в большую сторону реально чувствуется. 3. Когда оторвет стакан тебе никто не скажет.

[FiggyFox]

relic, Ну, допустим, от 20мм еще ничего не отрывало. Ну а дальше допустимое отклонение практически для любых велосипедов +/-20мм. И это видно либо только опытному глазу, либо если знаешь, что у велосипеда неродная вилка.

А вообще, переход со 100мм на 80 или 120 - очень популярный шаг.

[Stjarna]

со 100 на 120 переходят поголовно. Мне интересно что будет при переходе с 100 макета вилки на 130 живой качественной воздушки. Полагаю, сэгом можно будет скорректировать адекватность посадки в том числе?

[FiggyFox]

Если ты имеешь ввиду стандартный сэг, то он есть и у 100мм. Если ты хочешь увеличить сэг, то будь готов к оверплюшу, постоянным пробоям и заколебывающей раскачкой. 130, ИМХО много. Так же, ИМХО, хорошие, годные 80мм делают больше, нежели 120мм какой-нить Сантурины.

[RED.]

Подскажите пожалйста. Выбрал вот такую раму http://www.aliexpress.com/product-fm...olesalers.html угол наклона рулевой 70,5 градусов по отношению к плоскости какой ход вилки подходит? Мне кажется что 100мм прав ли я?

[Ouninpohja]

Подскажите пожалйста. Выбрал вот такую раму http://www.aliexpress.com/product-fm...olesalers.html угол наклона рулевой 70,5 градусов по отношению к плоскости какой ход вилки подходит? Мне кажется что 100мм прав ли я?

да тут не в угле рулевой дело. в кк примерно и есть 70.5-71. а они и под 80мм бывают
а так да, ставь 100мм

[Data_Link]

Как показала практика кочки-установка на 130мм хардтейл вилки на 170-200мм не приводит к разложению рамы на составляющие.

Stjarna, я наоборот вместо 120 поставил 100 на слаломник. и очень сему факту рад, 470мм высота вилки делает куда более приятную геометрию чем почти 500...

1. выглядит нифига не бого... если конечно не вкорячивать в кантрийный вел ФР вилку.

стритец же!

До какого момента разница будет незаметна как с виду, так и по поведению, кто-нибудь может сказать?

будет заметно даже 10мм, не столько из за изменения гео, сколько из за самой вилки. рекомендую поставить вилку с технологией типа u-turn и попробовать.

[Abome]

Поставил на вел (Haro Flightline Sport 2008) рама (Flightline 6061 T6 Oversize Alum. w/ Dbl Butted DT) геометрия не совсем таки кантрийная...
вилку Manitou Minute 140m. Стояла 100 мм. В подемы как ездил так и езжу на дороге да чуток труднее, но не столь критично, зато на спусках краса, хавает вилка просто шык. Угол наклона измерял показал 70 градусов, уже ничего непонимаю мб ошыбся хотя пару раз проверялся...