Шоссейные однодневки 2008

[Юрген]

Думаю, уже можно начать обсуждение шоссейно-покатушечных планов на предстоящий сезон.
В чем собссно сабж?
На мой взгляд, туристических шоссейных велопробегов в прошлом сезоне было маловато. Возможно, таковые не пользуются спросом, а может просто предложения не слишком захватывающие.
Итак, мероприятия Велоджеранс - де факто – спортивные гонки, к которым готовы далеко не все (да и не всем они интересны). Судя по обсуждениям-тенденциям, соревновательная составляющая там является основной. Уже опубликованный календарь марафонов-бреветов «Каравана», при всем уважении, не слишком разнообразен. Лично я постараюсь поучаствовать в некоторых мероприятиях обоих клубов, но остаются «неохваченные» выходные. Т.о. пустые даты вполне можно «охватить» чем-то еще.

Лично у меня в планах начать сезон с дистанций 120-170 км, к маю выйти на обязательный «минимум» в 200 за покатушку, а потом попытаться организовать нечто бОльше.

1. 300-ка, Это может быть либо повторение пробега Москва-Иваново- 2007, либо нечто иное в других р-нах. Если у кого есть предложения, давайте обсудим.

2. 400-ка Есть 2 идеи по этому поводу.
А/ «зацикленный» маршрут со стартом и финишем в Пушкино. Навскидку: Пушкино – Дмитров-Талдом-Александров-Черноголовка-Щелково-Пушкино.
Б/ заброска в Ярославль. Там старт и через Иваново в Москву, захватывая уже разведанную дорогу, по которой ехали пробег Москва-Иваново.

300 и 400 это, конечно, маршруты для подготовленных участников. И даже у них силы весьма разные. Группой ехать – все равно медленные будут тормозить более сильных. Поэтому вполне эти мероприятия можно провести в формате бревета, но без КП и принятой в подобных случаях бюрократии. Лично я этим заморачиваться точно не буду.

Любую 200-ку всегда можно разделить на 2 части и предусмотреть на полпути точку схода для начинающих шоссейников.
Обсудим?

[WerElf]

О! Замечательно!!!! :bud: :clap: :clap_1: Наконец-то дождался подобной темы! Судя по всему, у Вас немалый опыт! У меня же его маловато! Однако, я люблю ровный асфальтец и длинные переходы! Вопщем, +1! (может даже +2, если подругу научу быстро ездить)

[HellMaster_HaiL]

если к лету соберу себе нормальный байк, то может и поучавствую... иногда хочется насладиться ровным асфальтом и скоростью)))
как я понимаю минимум 200 это за день? за 10 часов = +/- 20км средняя??

а так очень хочу летом скатать макс за сутки Москва - Тула - Москва

[пушкен_вбане]

Хотелось бы принять участие как минимум в 200, ну и все предварительные скатки посетить. В разряд начинающих шоссейников укладываюсь

[G.A.V.]

<div class='quotetop'>Цитата(WerElf @ 24.01.2008 00:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

...может даже +2, если подругу научу быстро ездить... [/b]

Наивный чукотский юноша!
Мне конечно тоже охота поездить по асфальту на дальние растояния, но:
быстро ездить не люблю в принципе. Больше тридцатки - неинтересно.
даже если мне приспичит погонять, на таком велосипеде как у меня, это... э-э-э... не то чтобы нереально, но, скажем так, сложновато.
Короче, будет лето, а там посмотрим. Эльф - товарищ упертый.

[HellMaster_HaiL]

<div class='quotetop'>Цитата(G.A.V. @ 24.01.2008 11:24) <{POST_SNAPBACK}></div>

даже если мне приспичит погонять, на таком велосипеде как у меня, это... э-э-э... не то чтобы нереально, но, скажем так, сложновато.[/b]

да ладно тебе! я примерно на таком же тракторе с зимней снарягой и на холодном воздухе около часа пилил 33-35 км/ч...
летом, без спальника (темболее зимнего), без доп обежды и прочего ненужного хлама можно ехать 30-35 в принципе в удовльствие!
а если умудриться поставить звезду на 11, то ваще...)))

думаю даж на стелсе 300 км по асфальту сделать можно

[Юрген]

друзья! ну кто же вам мешает поставить на ваши байки слики, а может и прикупить к весне колесики полегче. Хорошие мавики на 26 с нормальными втулками почти не уступят шоссейным клинчерам.
И тогда 40-45 обеспечено. Сильно гнать на таких дистанциях не рекомендуется, просто исключаем длительные привалы, пытаемся перекусывать на ходу, вобщем, макимальная оптимизация режима передвижения.

Мыслишки по маршрутам есть?

Москва-Тула-Москва: надо изучить вопрос Километраж там какой навскидку. Ездил там мало сам на севере живу.

В принципе за основу можно брать некоторые маршруты велоджеранс, но лично я предпочитаю второстепеннные дорожки, пусть асфальт похуже, зато траффик меньше и воздух чище

Добавлено позже (24/01/2008 13:53):
<div class='quotetop'>Цитата(WerElf @ 24.01.2008 00:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

Судя по всему, у Вас немалый опыт! [/b]

Опыт у меня не слишком большой. Дистанции 200 и 300 начал ездить только в прошлом сезоне и ВОТКНУЛО. Сейчас не могу дождаться весны, чтобы снова помарафонить. И желательно не в одиночку!!!

[WerElf]

<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 24.01.2008 13:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

ну кто же вам мешает поставить на ваши байки слики[/b]

В марте-апреле достану комплектик
<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 24.01.2008 13:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

предпочитаю второстепеннные дорожки, пусть асфальт похуже, зато траффик меньше и воздух чище[/b]

Поддерживаю на 100%!

[HellMaster_HaiL]

<div class='quotetop'>Цитата(Юрген @ 24.01.2008 13:53) <{POST_SNAPBACK}></div>

Москва-Тула-Москва: надо изучить вопрос Километраж там какой навскидку. Ездил там мало сам на севере живу.[/b]

навскидку километраж там 400. НО ЭТО МАГИСТРАЛЬ, которую я знаю только из окна машины, т.к. сам тоже на севере живу... асфальт вроде нормальный, обочина асфальтирована, подъемы адские начинаются вроде за самой тулой...

[Revers]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Лично у меня в планах начать сезон с дистанций 120-170 км, к маю выйти на обязательный «минимум» в 200 за покатушку, а потом попытаться организовать нечто бОльше.[/b]

Это ты на шосере или на байке?
<div class='quotetop'>Цитата</div>

И тогда 40-45 обеспечено.[/b]

<div class='quotetop'>Цитата</div>

Опыт у меня не слишком большой. Дистанции 200 и 300 начал ездить только в прошлом сезоне и ВОТКНУЛО. Сейчас не могу дождаться весны, чтобы снова помарафонить. И желательно не в одиночку!!![/b]

Не думаю, что ты сможешь найти много любителей которые смогли бы вкручивать с такой скоростью и при всем при этом идти в пелетоне всю трехсотку.
<div class='quotetop'>Цитата</div>

Б/ заброска в Ярославль. Там старт и через Иваново в Москву, захватывая уже разведанную дорогу, по которой ехали пробег Москва-Иваново.[/b]

Конечно если ты житель Москвы или Подмосковья, то тебе такой вариант кажется нормальным, однако некто так не делает из за некоторых соображений:
Так что я НЕсоветую ездить такие дистанции из провинции в ближайшее Подмосковье или Москву:
во первых трафик а/м должен не расти, а уменьшаться с увеличением километража, так как усталость и утомляемость скажется на тебе. А езда в потоке в таком состоянии чревата и может привести к неприятным ситуациям. Поэтому и делают Москва-Иваново, а не наоборот;
Во вторых поломки проколы и другую хрень которая может произойти, например в первой половине пути, никто не исключает, а сначала тащится N-ое время в "Иваново" а потом еще столько же обратно это не правильно;
В третьих наверно есть еще причины чтобы так не делать, но я пока не встречал такие и слава Богу.

Мое мнение ехать маршрут до 150км (с несложными погодными условиями "встречный ветер, дождь", и трассой) лучше всего из пункта А в пункт Б, то есть либо по "прямой", либо "крюком".
Все остальные маршруты с большей дистанцией надежней пополам делить, то есть возвращаться уже по проверенной дороге (но это если маршрут построен по карте и на действительности не проезжался, и начинается из мест с спокойной обстановкой на дороге). Конечно недостаток на лицо меньше всего посмотришь по пути; Либо же делать как караван.