Задний переклюк переключает с задержкой. Что это?

[Sexton]

Иногда бывает такое:

1. При переключании передачи реальное переключение происходит с задержкой -через пару-тройку оборотов педалей.

2. А иногда бывает, что переключаешь, он вроде начал переключать, но долго - пару оборотов проход педалей проходят вхолостую.



Что это может быть и куда копать?

[vvl]

Поищи в инете или на форуме FAQ по настройке переключателей.

[macoi]

Это может быть: изношенная кассета (не за что уцепиться цепи на кассете), потеряла гибкость цепь (старение, грязь) и собственно задний переключатель, и рубашки с тросами (оные давненько ли менялись, если год назад то меняйте а потом будем лечить по фотографии).

[khudognik]

Подтяни или ослабь тросик барашком на переключателе, это из-за натяжения. Я это так устранил.

Или посмотри, кассету покачай из стороны в сторону, она не должна люфтить, если люфтит - подтяни :mellow:

[NewBorN]

Врядли это кассета. Скорее всего засранный трос/рубашка. Олсо, после смены троса, скорости стали заметно лучше шифтить.

Кстати подобный эффект наблюдал зимой. Т.е. выезжаешь из дома, всё ровно. Проезжаешь пару км - скорости начинают "тупить", т.е. приходится подкручивать барашек на переклюке.

[Yes-I-m-insane]

Думаю что таж трабла что у меня с передним была. производитель поставил дешёвые колпачки - без шайбочек - в результате корд рубашки прорезал колпачёк у самой монетки - не видно было с наружи ничего, ток когда разобрал всё понял. и корд клинил тросс. поменял трос-рубашку-колпачки - всё как часики.

[brainstorming]

ИМХО трос-рубашки провисают. Я в таких случаях чищу и смазываю четыре оси, на которых движется паралелограмм переклюка, а также снимаю рубашки, и чищу+смазываю трос.

[Double]

1. Перелом* или расслоение тросика внутри рубашки или упора, где этого скорее всего не видно.
2. Перелом рубашки.
3. Сломаный упор рубашки, который в раму упирается.
4. Сломанная упор в переключателе, куда упирается рубашка.
5. Крутилка натяжения тросика слишком выкручена.
6. Используется рубашка для тормозов, а не для переключателей.
7. Тросик проложен неправильно под направляющей под кареткой.
8. Тонкая скрытая проводка троса в пере перекрутилась с тросиком.
9. Тросик трётся об аксессуары прикреплённые к раме.
10. Испольуемый упор слишком большой и позволяет рубашке сдвигаться внутри него.
11. Не используется упор рубашки там где он нужен.
12. Рубашка переключения слишком короткая и поэтому стоит растянутая.
13. Тефлоновое покрытие стёрлось на его концах.
14. Рубашка входит в упор/переключатель/манетку под неправильным углом.
15. Используется упор с носиком (трубочкой) у переключателя или у манетки.
16. Производителем требуется специальный упор на раме, но он не используется.
17. Тросик износился или распушился/расслоился.
18. Рубашка получила наружные повреждения, например по ней ударили.
19. Рубашка натягивается вместе с ходом подвески.
20. Рубашка натягивается во время поворота руля.
21. Тросик зажало между подножкой (подножку фтопку!) и рамой.
22. Петля у тросика.
23. Петля у рубашки.
24. Что-то попало внутри манетки под конец тросика.
25. Сломанная крутилка натяжения тросика.
26. Мешается рубашка переднего тормоза, когда поворачиваешь руль.
27. Тросик неправильно проложен в месте его крепления к переключателю болтиком.
28. Пластина фиксирующая тросик к переключателю повёрнута неправильно.
29. Люфт в шарнирах переключателя..
30. Переключатель погнут в месте болта крепления тросика.
31. Какая-то грязь мешает скольжению тросика внутри рубашки.
32. Сильная изогнутость рубашки проложенной внутри рамы.
33. Дырочка в упоре сплющена.
34. Конец рубашки сплющен.
35. Колечко для смазки упора рубашки заклинило между рубашкой и отверстием в внутри упора.
36. Грязь внутри манетки.
37. Грязь вокруг шарниров переключателя.
38. На передний переключатель пролили сладкий/липкий напиток (колу/пиво)
39. Раскрутился болт натяжения переключателя.
40. Раскрутился или ослаб болт крепления переключателя.
41. Быстросьёмная шпилься ослабла.
42. Болт крепления фрихаба ослаб.
43. Люфт во втулке.
44. Изношенные подшипники фрихаба.
45. Не установлены проставки для кассеты, соответственно люфт звездочек.
46. Ослабло крепление кассеты.
47. Износились подшипники каретки.
48. Чашки разборной каретки раскрутились.
49. Ослаб болт затяжки шатунов
50. Раскрутились или ослабли болты фиксирующие звёзды системы.
51. Гнутые шатуны.
52. Гнутые звёзды системы.
53. Погнутый зуб звёздочки
54. Люфт в шарнире верхнего ролика.
55. Люфт в шарнире нижнего ролика.
56. Сломанная ось втулки.
57. Рама играет и гнётся (flex) когда едешь.
58. Сломанный паук в кассете.
59. Сломанный (отломанный) зуб звезды.
60. Сломанная звезда системы.
61. Поломка чашки каретки.
62. Сломанный шатун.
63. 11-зубчатое фиксирующее кольцо используется там, где нужно 12-зубчатое (для кассеты)
64. Ослаб болт крепления переднего переключателя типа E-type.
65. Погнут петух
66. Погнута ось втулки.
67. Погнута ось направляющего ролика (верхнего).
68. Погнута ось натяжного ролика (нижнего).
69. Погнута лапка переключателя.
70. Погнут параллелограмм.
71. Погнута рамка переднего переключателя.
72. Кривая рама.
73. Растояния между дропаутами рамы не подходят по размер втулки.
74. Передний переключатель поставлен слишком высоко или низко
75. Передний переключатель поставлен криво.
76. Переключатель типа E-Type поставлен слишком перекручено вперёд или назад.
77. Колесо поставлено в дропуаты не до конца.
78. Колесо поставлено криво в горизонтальные дропауты.
79. Угол перекоса цепи превышает ёмкость (читаем спецификацию) на передний переклюк.
80. Несовместимость манетки и переключателя.
81. Количество передач на манетке не совпадает с количеством звёздочек в кассете.
82. Неправильное количество проставок у системы – как если 10-скоростную систему использовать с 9- скоростной остальной трансмиссией.
83. Неправильная длина цепи.
84. Звезда в системе установлена шиворот другой стороной.
85. Звезда в системе выставлена неправильно.
86. Ослаб зажим переднего переключателя.
87. Тросик неправильно пропущен через несколько систему направляющих роликов.
88. Помесь звёзд из разных моделей кассет.
89. Помесь звёзд из кассет одной модели, но с разным набором скоростей
90. Помесь звёзд системы из разных систем.
91. Неправильная проставка для кассеты.
92. Неправильные борты крепления звёзд системы – если они слишком длинные, то может у них быть люфт.
93. Гнутый паук системы.
94. Пыльник на не шимановском переключателе мешает его движению.
95. Пыльник на заднем переключателе застрял между переключателем и тросиком.
96. Используется замочек для цепи типа SRAM (шимано бредит .
97. Люфт шарниров подвески.
98. Слишком короткое нижнее перо (chainstay).
99. Шатуны плохо стоят на оси каретки, потому что у неё сорваны грани.
100. Погнут паук у звёзд системы.

* - Crack - переводил как перелом, но это может быть как надлом так и излом.

100 причин почему плохо переключаются передачи

[Sexton]

<div class='quotetop'>Цитата(Double @ 21.08.2009 21:12) <{POST_SNAPBACK}></div>

1. Перелом* или расслоение тросика внутри рубашки или упора, где этого скорее всего не видно.[/b]

Очень жаль что их не двестипятсот



Второй вопрос:


Переклюк самопроизвольно переключает передачи под нагрузкой (в горочку),и после нее тоже. При этом на крайних передачах держит нормально.

Тут в чем может быть причина?

Желательно без ста причин

Спасибо!

[wintermute]

<div class='quotetop'>Цитата(Sexton @ 22.08.2009 08:35) <{POST_SNAPBACK}></div>

Переклюк самопроизвольно переключает передачи под нагрузкой (в горочку),и после нее тоже. При этом на крайних передачах держит нормально.[/b]

Проверь, что средние звёздочки (точнее, текущая звезда) и звёздочки на лапке находятся в одной плоскости. Схема нарисована в инструкции к переклюку.